Što je vlak? Koje su njihove vrste?

Vlak je način prijevoza, koji najčešće koriste stanovnici CIS-a, ako trebaju putovati izvan svojih lokaliteta. Istodobno, malo ljudi zna da je prije dolaska željeznica riječ "vlak" nazvana još jedan način prijevoza. Let`s saznati koji, a također se malo upoznati s povijesti vlakova, svoje poglede.

Vlak je ishellip-

Danas se ta riječ naziva vlakom nekoliko automobila, priključenih na lokomotivu, što uzrokuje da se cijeli vlak krene. U pravilu, vlakovi imaju "glavu" (početak) i "rep" (kraj), s obje strane je priključen na lokomotivu. Ovisno o tome koja od lokomotiva vagoni sada vuče, mjesto "glave" i "rep" vlakova može varirati.

Usput, ne svatko zna, ali čak i lokomotiva same bez vagona priključenih na njega također se odnosi na koncept "vlak".

U zemljama ZND-a vlakovi su numerirani tako da nema zbunjenosti. Vagonovi također primaju brojeve, a oni su nepromijenjeni čak i ako se "glava" vlaka mijenja.

Ono što se zvala "vlak" u prošlosti

U Rusiji se riječ "vlak" pojavila mnogo prije nego što je čovječanstvo općenito došlo do željezničkog prijevoza. U starim danima zvao se takozvani konvoj, koji se sastojao od niza vagona koji slijede jedan drugoga (zimi - saonice). Takvi vlakovi korišteni su za transportiranje opreme i oružja od strane vojske, kao i trgovaca, kako bi isporučili svoju robu s jednog mjesta na drugo.

Pojavom željeznica, riječ uobičajena za narod Ruskog Carstva, koristila se kao ime same lokomotive, i to u kombinaciji s automobilima. Usput, sami su automobili prvotno zvali posade.

Zanimljivo je da se u ovom smislu izraz "vlak" koristi danas samo za svadbene svečanosti. Ovo je ime svečane povorke mladoženja nakon kuće nevjeste da je odvede u crkvu ili matičarski ured.

Porijeklo pojma

Noun "vlak" - to je izvorna ruska riječ, koja je formirana iz imenice "putovanje", a prije toga - od glagola "vožnja" (kretanje pomoću vozila).

Isti glagol postojao je na proto-slavonskom jeziku. Stoga je sačuvan u suvremenom ukrajinskom ("їздити"), bjeloruski ("заздзь"), bugarski ("яздя"), češki (jezdit), Poljski (jeździć) i drugim slavenskim jezicima.

Prva željeznica u Ruskom Carstvu

U Europi, prvi putnički vlak u rujnu 1830. Praktični Europljani vrlo brzo shvatila kako je zgodan i praktičan, i što je najvažnije, jeftini novi oblik prijevoza, a ubrzo područje je pokriveno s najnaprednijim zemljama željeznice neto.

Nekoliko godina nakon pokretanja prvog vlakova zainteresirali su se i stanovnici ruskog carstva, a započeli su radovi na stvaranju vlastite lokomotive.

Već 1836. bio je prvi pokušaj da se stavi na vlak na željezničkoj, međutim, tada umjesto parna lokomotiva vuče vagone vlaka konja upregnuti. Nakon uspješnih testova u 1837. osnovana vlakom St. Petersburgu - Tsarskoye Sela, koji se pokreće na posebno izgrađenom željeznicom do njega. Važno je napomenuti da je motor za kretanje vlakova koristiti samo vikendom, a radnim danom umjesto dijela staromodne kola vuku konjskom vučom tračnice.

Važno je napomenuti da je prvi uspješni prikaz željezničke pruge i njegovim mogućnostima doprinijeli razvoju ovog infrastrukture diljem carstva, a početkom novog stoljeća u Rusiji bila je cijela mreža željezničkih pruga.

Koje vrste vlakova u CIS-u?

Razvrstavanje vlakova obavlja se na različitim osnovama. Da biste razumjeli koji vlak pripada vrstama, potrebno je jasno znati brzinu, dužinu, masu, raspon i vrstu tereta.

• Prema brzini vlaka su: većina (više od 50 km / h) brzina (140 km / h), visoka brzina (200-250 km / h) i ubrzanje (bez Točna brzina, ali se kreće brzo i brze brzine, ne nosi putnika) ,
• Duljina - obična bez naziva, duga, dugačak i povezana s nekoliko vlakova.
• Po težini - superheavy i povećana težina (više od 6000 tona).
• U rasponu - prigradske, distalni (150 km), izravno (nakon više od dvije ceste), lokalni (u istom cestom prati manje od 700 km), petlje, okrug (ide iz jedne stanice u drugu), timova ( dostaviti automobila na različitim mjestima).
• Prema vrsti tereta, vlakovi su putnički, teretni (robni), teretni i putnički, tereti, prtljaga pošte i vojska.
• Redovitost: ljeto, jednokratno, tijekom cijele godine.

Izrazi "vlak", "željeznička stanica": što je odnos između njih?

S obzirom na temu vlakova, ne može se podsjećati na takav koncept kao "stanicu". Iako su postaje autobus, rijeka, more, zrak (zračne luke), najčešće u svijesti građana, koncept je snažno povezan s željeznicom. Činjenica je da putovanje vlakovima i danas ostaje najjeftiniji i povoljniji za stanovnike gotovo svake zemlje u kojoj postoji željeznička pruga.

Postaja je kompleks jedne ili više zgrada izgrađenih za usluge putnicima i sortiranje prtljage. Nalaze se na najvažnijim prometnim mjestima (u slučaju željeznice - u najvećim središtima stanovništva).

Po tradiciji, stanice se ne mogu jednostavno sjesti ili dobiti bilo prijevoza, ali i saznati vlakove, kupiti ulaznicu na blagajni, ostaviti svoju prtljagu u sobi za pohranu, ići na wc ili jesti u lokalnom kafiću. Također, mnoge postaje opremljene su čekaonicama, odmaralištima (ili hotelima), gdje svaki putnik može čekati svoj vlak ili se opustiti i staviti u red.