Azovska bojna: osnovna obilježja, naoružanje. Podvigom bojnog broda "Azov"

Borba "Azov" postala je prvi ruski brod koji je dobio krmu Zastava St. George.

Stvaranje broda

Za sve povijest ruske flote bilo je nekoliko brodova koji su dobili ime "Azov". Najpoznatiji je bio sedamdesetčetiri primjerak kanona. Brod je dobio ime u čast sedamdesete obljetnice pobjede Petra Velikog nad Turcima.

Postavljen je 1825. godine. Službeni graditelj broda bio je gospodar Andrei Kurochkin. Tijekom svog života izgradio je više od osamdeset brodova u Arkhangelskim brodogradilištima. Ali gospodar u vrijeme gradnje bio je dosta starac. Stvarni graditelj bio je Vasily Yershov. Brod se pokazao tako dobrim da je njegov crtež bio uklesan na ploči bakra u svrhu sigurnosti.

Nakon izgradnje, bojni Azov iz Arkhangelskog preselio se u Kronstadt. U luci je posebna komisija provjeravala brod i cijenila ga.

Godine 1827. bojni brod bio je pokriven bakrom, točnije podvodnim dijelom. Istodobno je instalirana topnička.

Konstrukcija bojnih brodova

"Azov" imao je dizajn tipičan za Battleships prvu polovicu devetnaestog stoljeća. Što je bio bojni "Azov"?

Ključne značajke:

• tri jarbola - stup, špilja i mizzen;
• dvodjelni bombarder - poboljšana upravljivost broda;
• deset ravnih jedara i nekoliko izvrtati.

Brod je imao snažan trup i dobru sposobnost plovidbe. Interni raspored bio je racionalan. Borba "Azov" (oružje službeno se sastojala od sedamdeset i četiri oružja) u stvarnosti je imala veći broj oružja. Izvori ukazuju na različite podatke o točnom broju oružja. Za neke od njih, oružje je bilo osamdeset.

izgled

Prema mnogim stručnjacima, bojni brod "Azov" smatra se jednim od najljepših brodova ruske flote.

Opis izgleda:

• na slučaju je bio tanak uklesan ukras;
• taffrail (gornji dio krme) - to je velika dvostruko Eagle koja održava u jednoj šapi i munje svjetiljku, a drugi - lovor;
• rubovi kukusa bili su ukrašeni cvjetnim ornamentom;
• hrane - prozori su bili raspoređeni u dva reda od devet komada, među njima su smještene spuštene vijence, ukrašene na vrhu s lukovima;
• nosna figura je ratnik u kacigi i oklopu.

Nikolaj Dolganov bio je posebno pozvan da stvori nosnu figuru iz Petrograda. Duljina je bila oko tri metra. Gornji dio bio je nerazmjerno velik. To je učinjeno tako da, kada se gleda odozdo, slika se činila ispravnom.

Odabir posade

Budući da je čak i tijekom gradnje bilo poznato tko će voditi azovsku bojnu, kapetan bi unaprijed mogao pokupiti posadu za budući brod.

Sastav službenika:

• Pavel Nakhimov - budući admiral, vodio je obranu Sevastopola 1855. godine;
• Vladimir Kornilov - vojskovođa, bio je šef osoblja crnomorske flote, postao vice-admiral, ubijen je u obrani Sevastopolj do 1852. godine u 1854;
• Vladimir Istomin - budući stražnji admiral, umro je u obrani Sevastopola;
• Ivan Butenev - junak bitke na Navarino, mu je izgubio desnu ruku, ali je ostavio pomorstvo;
• Euthymios Putyatin - poznati državnik, diplomat, unaprijeđen u admirala 1855., bio je prvi potpisao sporazum s Japanom za prijateljstvo i trgovinu;
• Prijava Heyden - graf ruski admiral, rodom iz Nizozemske, brodovi zapovijedao Ruskog Carstva tijekom bitke Navarino, zastave koje je obavljao na „Azov”.

Posada je odabrana od ljudi koji su u budućnosti proslavili rusku flotu.

Magnanimistički čin domaćeg brodara Domashenka

Prvi zapovjednik Azova podučavao je časnike koji su mu poslušali, ne samo da bi ispunili svoju dužnost, već i da poštuju mornare. Na bojnom "Azovu" postojala je atmosfera međusobnog poštovanja. U one dane su časnici rijetko postupali s nižim redovima dostojanstveno. Na primjer, 1828. godine održan je suđenje časnicima "Aleksandra Nevskog". Optuženi su za okrutno postupanje s pomorcima.

Poznato je slučaj koji se dogodio pored Sicilije, kada je Azov krenuo iz Portsmoutha u zaljev Navarino. Jedan od mladih mornara radio je na rijekama i, padao je, pao u more. To je vidio devetnaestogodišnji starac Alexander Domashenko. Potrčao je do vode da pomogne. Midshipman je uspio plivati ​​na mornaru, neko vrijeme ga zadržati iznad vode. No, prigušen zvuk spriječio je posadu da pruži pravovremenu pomoć žrtvama. Dok je brod bio spušten, oba mladića utopila su se.

Jedan od svjedoka herojske epizoda bio je Nakhimov. Divio se činu midshipmana koji je pokazao spremnost da se žrtvuje zbog bližnjega. Nažalost, službenici nisu primijetili hrabrost Domashenka u ovom činu, pa su odbili nagradu.

Nikola Prva se uplitala u ovo pitanje. Potpisivao je nalog za životno plaćanje majci preminulog midshipmana sina dvostrukog plaća.

U Kronstadtu je podignut spomenik Aleksandra Domashenka. Postavili su je u ljetni vrt. Spomenik je preživio do danas i smatra se jednim od najstarijih blaga Kronstadta. Na njemu je natpis „Azovskog” časnika koji su bili ponosni na „humanom činu” kolege.

Zapovjednik broda

U fazi izgradnje, bojni Azov je već primio svoj prvi zapovjednik. Postali su poznati istraživač, čovjek koji je otkrio Antarktiku, Mikhail Lazarev. Aktivno je sudjelovao u stvaranju broda. Po nalogu Lazareva u dizajnu napravljen je niz promjena. To je znatno poboljšalo brod.

Lazarev je zapovijedao bojnim brodovima za dvije godine. Bio je on koji je sudjelovao u bitci kod Navarina. Za svoju sjajnu pobjedu promaknut je u stražnje admirale. Nekoliko godina nakon toga, Lazarev će postati zapovjednik Flote Crnog mora.

Drugi zapovjednik Azova bio je Stepan Hruščov. Upravljao je brodom do 1830. godine. Također je sudjelovao u poznatoj bitci. Također je postao poznat u rusko-turskim i krimskim ratovima. Godine 1855. promaknut je u admiral.

Nikolaj prvi na "Azovu"

U noći 10. lipnja 1827. car je krenuo car Nikola prvi na brodu. Na signala bojni brod težio, i diže pištolj pozdrava zagrmi, koja je obilježila prisutnost vladara.

Brod je napravio manevar. Nakon toga, došlo je do razdvajanja molitve. Na njemu je prisustvovao car. Nikolaj prvi se oprostio ruskom eskadronu iz Azova, izražavajući riječi da će djelovati na ruskom s neprijateljem.

Ruski car polazi s broda prije mraka, a eskadrila zajedno s Azovom otišla je u Englesku. U glavnu bazu engleske flote, u grad Portsmouth, ruski su brodovi stigli 9. kolovoza 1827.

Sudjelovanje u Bitci kod Navarina

Godine 1827, jedan od najupečatljivijih morske bitke devetnaestog stoljeća. Navarino borba bila je pozornica u nacionalnom oslobodilačkom pokretu Grčke, kao i manifestacija suparništva između Rusije i Turske za dominaciju na Balkanu.

Sudionici u bitci podijeljeni u dva logora:

1. Sjedinjene jedinice u Britaniji, Francuskoj, Ruskom Carstvu;
2. Tursko-egipatske snage.

Borbeni brod "Azov" (baltička flota) vodio je ruske brodove koji plove s kolonom. Kad su se približili ulazu u luku Navarino, pucao je osmanski brod. Kao rezultat toga, ubijen je engleski parlementer. Nakon nekog vremena egipatski Corvette napravio pucao u stranu francuske fregate.

Unatoč krijesanju, bojno polje "Azov" (Navarino bitka) uspjelo se sidriti na tom mjestu. Isto su učinili i drugi brodski brodovi. Uzimajući u pravu poziciju, Azov je započeo borbu. Pet turskih brodova postalo je protivnika. Borbeno tijelo pretrpjelo je ozbiljnu štetu, ali to nije spriječilo da posada izradi točne snimke u neprijateljskim brodovima. Postupno, turski brodovi bili su izvan reda.

Jedna od neprijateljskih jezgara dovela je do činjenice da su dva lima azovskoga izbacila s hlača. Osvijetljeni stijeni doveli su do eksplozije baruta i vatre. Samo je ekstremna samokontrola jedriličara dopuštala nositi se s vatrom.

Podvojenost bojnog broda "Azov" sastojala se od činjenice da je uspio potonuti četiri brodova. Također je prisilio turskog "Muharam Beya", koji se sastoji od osamdeset pušaka, koji su se bacali na rub. Neprijateljski brod je bio spaljen.

Tijekom bitke "Azov" je dobio stotinu i pedeset tri rupa. Jastučići i redovi su bili slomljeni, krivotvorenje je uništeno. Većina jedara su pucali. Posada je izgubila devedeset i jednu osobu, od kojih je dvadeset i četiri ubijeno.

Bitka sama trajalo je četiri sata, koja je kulminirala uništenjem tursko-egipatske flote. Saveznici su potopili više od šezdeset brodova neprijatelja, ubijeni i ranjeni između četiri i sedam tisuća ljudi. S druge strane, za koju je govorio Azov, nije izgubio niti jedan brod, sto osamdeset i jedan je poginuo, četiri stotine i osamdeset pomoraca ranjeno.

Heroji bitke

Borba za borbu "Azov" pokazala je koliko su hrabri i vješti u vojnom smislu časnici i obični mornari. Na primjer, Ivan Butenev nastavio je zapovijedati baterijom rukom slomljenom iza jezgre. Nije čak išao na odijevanje, iako ga je Nakhimov zamolio. Tek nakon što je zapovjednik zapovjednika Buteneva otišao do postaje za pranje.

Kad je bio na operacijskom stolu, časnik je doznao za pobjedu nad još jednim otomanskim brodom. Skočio je i potrčao na palubu da se raduje sa svima. No Butenev je pao u nesvijest.

O Lazarevu je rekao da je kontrolirao brod s posebnim hladnoćom i vještinom, pokazujući hrabrost. Ponašanjem je ohrabrio cijelu posadu.

Heroovi bitke primili su nove naslove i nagrade. Sam bojniš, po zapovijedi Nikole I, bio je obilježen zastavom admirala krmne sv. Jurja. Također je odlučeno da će u floti Ruskog Carstva uvijek postojati brod pod nazivom "Memorija Azova".

Usluga 1828-1831 godina.

Nakon popravka Azov je sudjelovao u rusko-turskom ratu. Letio je kroz Egejsko more, sudjelujući u blokadi Dardanela. Do 1830. brod je napustio otok Poros i putovao u Rusiju. Na putu je prešao Malta, Gibraltar, a potom i engleski kanal u Kopenhagenu. Azov je prošao kroz led uz Finsku zaljev. Iste godine brod je plovio sa eskadrila u Finskoj zaljevu. Nekoliko mjeseci kasnije stigao je u Kronstadt.

Dalje sudbina broda

Godine 1831. borbena je služba demontirana. Štete, koje je dobio za tri godine plovidbe, bile su vrlo ozbiljne. Osim toga, u ruskoj je floti bilo problema neąto visoke kvalitete šume. Zbog toga su ruski brodovi služili mnogo manje od svojih stranih kolega.

Pokušaj da se eliminira takav problem bio je rano imenovanje zapovjednika broda. Zbog toga je Lazarev sudjelovao u izgradnji bojnih brodova. Ali to nije znatno promijenilo situaciju. "Azov" više nije bio raspršen od bitaka, već iz ruševnih ploča. Mnogi su dijelovi broda truli, pa čak i nakon što su veliki popravci mogli izdržati oluju.

Brod je odavno prestao postojati. Poslužili su svoje vrijeme i brod pod nazivom "Memorija Azova". Ali njegov junaštvo i hrabrost ostaju u umjetničkim djelima.

Zastava bojnog broda "Azov" nalazi se u pomorskom muzeju. Veličina pravog bannera sv. Jurja iznosi 9,5 x 14 metara.