Kanal Panama (godina otkrića - 1914): umjetna plovna kanalica koja povezuje Tihi ocean i Atlantske oceane

Od zemljopisnog tečaja to znamo Kanal Panama jedan je od najvažnijih prometnica povezanih s Tihom i Atlantski oceani. Prebacuje istoimenog isthmu u svom najnižem dijelu. Kao rezultat titanskih radova, morska ruta između mnogih luka značajno je smanjena, primjerice, od San Francisca do New Yorka od 24.300 km do 10.700 km. Kanal Panama (1914. godina otvaranja) je duga 81 km, a vrijeme prolaska je oko osam sati.

Ovaj kanal, uz Kiel i Sueza, ima međunarodni status i mogu se koristiti samo u strogo u skladu s međunarodnim pravom i općeprihvaćenim načelima i nacionalnim propisima zemlje kojoj pripada. Bio je već 95 godina. I zamišljen je Panamski kanal (otvaranje 1.914 godina, iako je prvi na popisu) početkom šesnaestog stoljeća.

U razdoblju od 1534. do 1823. godine ideja izgradnje okupirala je umove španjolske vlade. Ponovno je provela ozbiljne studije ovog područja, gradila planove za izgradnju / izgradnju kanala, važan prijelaz za sve kroz prevlaku. Godine 1814. Španjolci su izdali odgovarajuću odluku. Ali 1823. izgubili su sve svoje kolonije u Južnoj i Srednjoj Americi i napustili svoje planove. Sljedećih 50 godina britanski, američki, francuski i nizozemski angažirani su u istraživanjima i projektima. Na kraju, francuska tvrtka dobila je isključivo pravo gradnje i koncesije 99 godina. Dogodilo se to 1876. godine, a tri godine kasnije ovo je poduzeće prešlo u ruke diplomanta Ferdinanda Lessepsa, građevinskog inženjera Sueski kanal, otvoreno je za pomorsku navigaciju malo ranije - 17. studenog 1869.

Tvrtka Lesseps kasnije je bankrotirala, imenovana je stečajna uprava, a 1904. tvrtka je prodana američkoj vladi za 40 milijuna dolara. Amerikanci su se s Panamom dogovorili o vječnom zakupu kanala, a započela je izgradnja kanala Panama. Godina otvaranja, 1914., označila je kraj 11-godišnjih iscrpljujućih napora i napora i pokazao koliko je realizacija ideje koštalo državu. Zbroj je zabilježen znatnim - 220 milijuna dolara.

Rezultat je prolaz prolaz šest brzina preko prevlake Panama iz Atlantskog luke Cristobal do Balboa priključak na obali Pacifika, u smjeru od sjeverozapada prema jugoistoku. Duljina kanala, kako je već spomenuto, je 80 km, 42 od njih su umjetni krevet s bravama. Duljina komornih komora je 305 metara, širina - 33 i pol. Takve dimenzije omogućuju da prolaze 85% trgovačkih brodova koji su trenutno u pogonu širom svijeta.

Prvi brod prošao kroz tjesnac 15. kolovoz 1914, a službeno otvorenje Panamski kanal održana 12. lipnja 1920. godine, nakon čega je naručio punog.

Sada su brodovi izbjegli potrebu za vožnjom oko Cape Horn i duž Magellanskog tjesnaca zahvaljujući kojima su se promijenili najvažniji morski putovi. Godina otvaranja Panamskog kanala bila je početak nove ere u plovidbi ove regije. Udaljenosti između zapadne i istočne obale Kanade i SAD-a, između Dalekog istoka i Sjedinjenih Država, te između zemalja Latinske Amerike bile su smanjene 2-3 puta.

Natrag u 20-ih godina prošlog stoljeća, Panama je pokušaj prevesti kanal pod njezinom jurisdikcijom. Ovaj proces odvijao u fazama, već dugi niz godina, te je dovršena tek 31. prosinca 1999, kada je Panamski kanal (otvaranje 1914 godina, od kojih je prvi, t. E. Više od 85 godina) dobila punu i učinkovitu neovisnost.