Projekt fregata "Admiral Gorshkov" 22350

Mornarica je namijenjena samo najrazvijenijim zemljama u vojnom i industrijskom sektoru. Možete kupiti brod, ali nećete moći stvoriti svu potrebnu infrastrukturu za to. Nije iznenađujuće da je stanje brodograđevne industrije u našoj zemlji izazvalo duboku tugu među jedriličarima: novi brodovi nisu izgrađeni, stari su postupno razvili svoje resurse. Srećom, situacija je postupno počela poboljšavati. Živa ilustracija ove je fregata Admiral Gorshkov.

Pokrenut je 29. listopada 2010. Ovaj događaj je jedinstven po tome što nije samo prvi brod lansiran nakon uniji, ali i prvi primjer ove vrste tehnologije, koji je dizajniran „od nule”, bez korištenja sovjetskih zbivanja.

O povijesti stvaranja

Neposredno nakon što je zemlja imala novca za implementaciju novog programa brodogradnje, postavljene su i puštene podmornice projekata 955, 885 i 667. Uskoro se pojavljuju površinski brodovi. Novi fregat "Admiral Gorshkov" projekt 22350 stvorili su stručnjaci CB "Severny". Glavni projektant projekta bio je premijer Shrayko. Brod je položen 2006. godine. Kao što se i očekivalo, prvi fregatski projekt 22350 izgrađen je mnogo duže nego što se očekivalo, ali brodograditelji su ipak uspjeli ispuniti rokove, unatoč svim poteškoćama.

Projekt novog broda stvoren je i odobren 2003. godine. Kada je, 2005. godine, njegova izgradnja je proglašen javni natječaj, pronašao samo tri glavna izvođača koji će vrlo mnogo kao takvom malčice nije dobio konkurenciju „Severnaja Verf”, „žuto” i „Sevmash”. Na kraju, pravo na gradnju ostavljeno je za "Sjeverno brodogradilište" St. Petersburg. Kao što je pokazala praksa, ovo je bila prava odluka.

Važnost projekta 22350 brodova za obrambenu sposobnost zemlje

Nitko se neće iznenaditi riječima da je obala naše zemlje različita kako u opsegu tako iu njegovom složenom olakšanju. naša flota je problem u tome što uključuje niz moralno i tehnički zastarjelih brodova, koji u slučaju masovnog napada neprijatelja potencijalni jednostavno ne mogu ni zaštititi tako veliki prostor, ili čak i normalno komunicirati jedni s drugima i drugim granama ruske mornarice. Fregata "Admiral Gorshkov" protiv ove pozadine je u povoljnom položaju, jer je višenamjenska borbena jedinica.

Dakle, u najkraćem mogućem roku, Rusija mora pokrenuti što je više moguće modernih brodova Obalna straža, koji su opremljeni učinkovitim projektilima i RCC-om. Ovo će graditi normalnu obranu od obale, bez pribjegavanja upotrebi skuplje oružje. Danas je SAD na sličan način. Vojno vodstvo ove zemlje samo se ističe na izgradnji velikog broja relativno jeftinih i funkcionalnih brodova osmišljenih za zaštitu priobalnih voda.

Treba napomenuti da ih Crnom moru posebno treba. Činjenica je da se naša grupa nalazi na velikoj udaljenosti od drugih borbenih flotila. Tijekom "upravljanja" Ukrajinaca u Krim zemljište, praktički nema normalne protuzračne obrane i proturaketne obrambene sustave. A oni koji još ostaju, ne mogu učinkovito pokriti preostalo područje od mogućeg neprijateljskog štrajka. Jedini brod koji više ili manje zadovoljava zastavu crnogorske flote, projekt GvRKr 1164.5 "Moskva". Ne samo da je sam, tako i borbeni sustavi broda jasno ne zadovoljavaju moderne zahtjeve.

Opremljen je S-300F "Fort" SAM sustavom, koji je u potpunosti ujedinjen s raketnim sustavom površine zrak-zrak S-300PS. Maksimalna visina cilja iznosi 27 kilometara. Istodobno, možete uhvatiti do šest ciljeva zraka na udaljenosti od 90 kilometara. Kao što možete vidjeti, naše snage protuzračne obrane u novoj regiji Federacije ne mogu se pohvaliti ničim izvanrednim. To je ispraviti ovu situaciju da je intenzivan gradnja brodova novi tip, a jedan od najimpresivniji je samo fregatski projekt 22350 Admiral Gorshkov.

Izvanredne osobine

Brod je dobar jer je dizajniran za rad u obližnjoj i dalekom moru, kao i za vođenje borbenih operacija u oceanskim uvjetima. Raspored je oko 4500 tona, najduži je najmanje 130 metara, a širina trupa na najširem mjestu je 16 metara. Duljina tečaja je više od četiri tisuće nautičke milje, Sezona navigacije nije ograničena. Uz moćno topništvo i raketno oružje, postoji platforma za uzimanje borbenog helikoptera (Ka-28).

Fregat "Admiral Gorshkov" između ostalog je jedinstven po tome što koristi ne manje od 30% potpuno novih tehnologija i materijala. Natječu u Amerikanaca, stočna hrana nadgrađe i kormilarnica stvorio „stealth” tehnologije koja pruža snažnu rasipanje radarskih valova, čime se osigurava visok stupanj tajnosti broda. Ne čudi da je stupanj tajnosti u svom dizajnu bio "na razini": samo su dizajneri i brodograditelji znali o izgledu admirala. Tisak nije propuštao do puštanja u rad.

Onog naoružanja

Admiral Gorškov fregata (slika 2014. ovo uvjerljivo dokazuje) nosi impresivan borbeni kompleks na svojoj ploči. To uključuje cijelu bateriju protubrodskih raketa ( „komarac”), sa kalibra pištolja gori 130 mm (po stopi od 30 okretaja u minuti), a proturaketnog raketnog baterija i anti-kompleksa. Tako fregata projekta 22350 "Admiral Gorshkov" odlikuje se impresivnom sigurnošću i može se podnijeti za sebe u svim uvjetima.

Protupodatna zaštita broda

Protupodatno oružje sastoji se od dva lansirna kompleksa Medvedka-2. Nalaze se u sredini broda. Svaki lanser naplaćuje se s četiri projektila s aktivnim smjernicama. Hidroakustički kompleks ZARYA-M odgovoran je za otkrivanje neprijateljskih podmornica. Nakon toga, planira se zamijeniti stanicu ovog tipa s poboljšanim analogom, VINETKA-M.

Ovi uređaji uključuju fleksibilnu antenu (GPBA) i radijator koji može pružiti učinkovitu detekciju podmornica niske razine buke najnovije generacije. Između ostalog, isti sustavi mogu učinkovito otkriti torpedone i površinske brodove neprijatelja na udaljenosti do 60 km. Tako je fregata "admiral Gorshkov" uz pomoć konvencionalnog torpednog napada gotovo nemoguće pobijediti.

Obrana protiv borbenog zrakoplovstva

Pravi vrhunac broda je instalacija 3C14U1 (UKSK). Rakete, naravno. Ovaj kompleks je jedinstven u svojoj "sveobuhvatnosti": moguće je zamijeniti streljivo u bilo kojem trenutku, zbog čega će se i specifikacija broda promijeniti. Osim toga, vrijedi boraviti na karakteristikama protuzrakoplovne instalacije, "Reef-M". Recimo da se u tisku često naziva "Polymen-Redut".

Tako je to. Uz neke impresivne borbene karakteristike, "Galeb" se ne razlikuje, ali je u potpunosti ujedinjen s kopnom "Vityaz". Naravno, ovo je u rukama pomoraca i njihovih "kolega", budući da se streljivo može nadopunjavati gotovo svugdje gdje postoje dijelovi protu-zrakoplovne obrane. Kako ne bi ostavili neprijatelje lete jednoj prilici, brod također ima radar novog tipa, koji karakteriziraju povećana svojstva u području ranog otkrivanja zrakoplova.

Zbog toga četiri polja faza (AFAR) "Polymet" odmah odgovaraju. Stručnjaci vjeruju da će u budućnosti ove vrste brodova biti instalirani sustavi jedinstvene kontrole vatre, kao i instalacije A-192 i ZAK "Palash". Usput, potonji su već instalirani na fregate "Admiral Gorshkov" (fotografija koja je u članku). Njihov je zadatak pokriti redoviti helikopter na brodu Ka-28 pri polijetanju i slijetanju. Svi dostupni borbeni elementi djeluju u jednom krugu, osiguravajući fregatu pouzdanu zaštitu protiv neprijateljskih borbenih zrakoplova i helikoptera.

Zaštitni krug broda može, za jedan "pristup", uhvatiti i voditi 16 letećih objekata odjednom. Pucanje na njihovu presretanje - do jednog projektila u sekundi. Ako čak i netko uspije probiti, fregat 22350 Admiral Gorshkov gotovo će ga sigurno odvesti iz topničkih sustava. Kombinacija automatskog topova s ​​kalibra od 130 mm i automatskog sustava upravljanja je strašna stvar. Nemojte zaboraviti na moćno EW-ovo vozilo koje gotovo potpuno može uništiti sustav za vođenje računala neprijateljskih raketa. Sve to ne samo da značajno povećava razinu zaštite "admirala", već i drastično smanjuje opterećenje posade u borbenoj situaciji.

I više o protuzrakoplovnom oružju

Ne tako davno je postalo poznato da je u MNIIRE „Altair” je u tijeku razvoja novog malog veličine sustava, dizajniran za zaštitu ratnih brodova sa zapremninom od 1000 do 4,5 milijuna tona. Novi pištolj antiaircraft će biti izgrađen na osnovi dobro uspostavljenog SAM "Reef-M". Pretpostavlja se da će koristiti 9M96E rakete, s aktivnim samokontrola, kao i inercijalni sustav za prikupljanje ciljeva. Kombinacija tih sustava će stvoriti doista strašno oružje koje može presresti visoko maneuverable zrakoplov s visokom vjerojatnosti njihova uništenja.

To je ono što se fregata Admiral Gorshkov razlikuje od svojih konkurenata. Fotografija broda u stanju je odmah dokazati stručnjacima da se lako može nositi s većinom borbenim zrakoplovima vjerojatno neprijatelj.

elektrana

Općenito, ne postoji ništa iznenađujuće: dizelska plinska turbinska postrojenja, čija je snaga oko 65.000 KS. Pripada tipu CODAG, a sam dizelski motor pripada obitelji DGTA-M55MR (sve u jednom kućištu). Takvo dizajnersko rješenje omogućilo je da kombiniraju i visoku maksimalnu snagu i najbolju ekonomičnost prilikom vožnje pri maloj brzini (to je jasno pokazalo testiranje fregata Admiral Gorshkov).

Plinska turbinska postrojenja nalaze se u pramčanom dijelu, a dizel se također tradicionalno nalazi na krmi.

Detaljan opis dizelske jedinice

Proizvođač dobro dokazanih 10D49 dizelskih motora je Kolomna tvornica. Snaga svakog od njih iznosi 3825 kW (5200 KS), u potpunosti su automatizirani. Na svakom - mjenjaču s dvije brzine, koja je odgovorna za zasebnu ili zajedničku radnju dvaju motora. Konačno, postoji lokalni kontrolni sustav. sebe plinske turbinske biljke, GTD M90FR, koju su razvili dva renomirana poduzeća - NPO Saturn i NP Zarya-Mashproekt.

Bez tih tvrtki, fregata Admiral Gorshkov sama nije bila moguća. 2014 pokazalo je da je vodstvo flote vrlo zahvalno za njih, budući da su oba poduzeća dobila velikodušne vladine zapovijedi. Ostaje se nadati da će takav povoljan trend nastaviti iu budućnosti.

Samo na jednom dizel će agregat brod izdati odmah 10400 HP, što bi bilo dovoljno da probiti do 10-13 čvorova. Ako oboje rade dizelska motora i turbina moć raste sve do 64800 KS, tako da pomicanje stroja od četiri tisuće tona ubrzava do 30 čvorova. Zašto smo svi to detaljno spomenuli? Što mislite, zašto je takva izvedba pogona broda nije bio korišten u brodovima sovjetske flote? Jednostavno je: nitko nije htio preuzeti odgovornost za razvoj takvog složenog sustava. Sustav, koji je trebao biti ne samo moćan, već i izuzetno pouzdan.

Na ovom području, ruski brodograditelji uspjeli su zaobići svoje sovjetske kolege, što je ohrabrujuće, jer je brod "admiral Gorshkov" pravi "prvenac" post-sovjetskih brodograditelja. U ovom je sličan borcu T-50. Ovaj je zrakoplov također razvio "od nule" od strane ruskih programera.

Neki rezultati

Govoreći općenito, na „Admiral Gorshkov” - što je fregata, u mnogočemu je prilično tipično predstavnik sovjetske ruske brodograđevne škole. Međutim, po prvi put u povijesti naše flote na površinskom brodu, raketno oružje smješteno je u mine. Usput govoreći, naši američki „kolege” su odavno otkrili da je potrebno samo takve plasman ove vrste oružja, kao u ovom slučaju moguće je eliminirati „zoo” postavke za pokretanje, što je tako tipično za sovjetske ratne mornarice. To će znatno smanjiti troškove rada broda jer će biti potrebno trenirati daleko manje stručnjaka.

Jao, ali ruska mornarica do 2010. nije imala nikakvo ujedinjenje na ovom području. Štoviše, svaki (!) Raketni kompleks imao je svoju specifičnu primjenu. Posljednja činjenica gotovo je zaustavila ideju stvaranja višenamjenskih brodova. Ako je naša brodogradnja će put koji je utro brod „Admiral Gorshkov”, flota napokon dobiti uistinu univerzalna, fleksibilan i moćan oružje, koji se mogu koristiti učinkovito tijekom ruske obale.

Zbog čega je tako dugo u pogonu "admiral Gorshkov"?

Glavni problem, zbog čega se stalno morali odgoditi, kronično kašnjenje bio red odvojenih sustava. Da, krstarica „Admiral Gorshkov” sagradio brodogradilište u St. Petersburgu, ali zato svi oružja, radara i podvodni Akustika sustavi pružaju vrlo različite izvođače! Na njima se nalazi najveći dio odgovornosti za odgodu dostave fregate. Konkretno, mnogi su problemi donijeli sustavi protuzrakoplovnih raketa i hidroakustika. Osim toga, nekoliko puta frustriran isporuku dijelova za novi topnički sustav bez kojeg fregata pr. 22350 „Admiral Gorshkov” malo na ono što je superioran u odnosu na brodove u istoj klasi.

Kako ruska admiralitet riješi problem nedostatka brodova?

U načelu, ovdje je jedino ispravno rješenje koje se danas aktivno koristi. Riječ je o žurbi "množenja" brodova koji bi mogli djelovati u jednoj taktičkoj niši. Budući da fregate projekta 22350 u ovom trenutku nisu izgrađene dovoljno brzo, odlučeno je aktivirati izgradnju jeftinijih brodova koji pripadaju obitelji 11356 (od kojih je šest prethodno kupljeno od strane Indije). Unatoč njihovom ujedinjenju, oni će se koristiti u različitim flotama. Nažalost, neće biti moguće potpuno izbjeći zbunjenost u nomenklaturi čak i sada. Samo konzole da neće biti tako zbunjujuće kao u vrijeme Unije.

Ako procijenimo stupanj spremnosti fregata projekta 22350 namijenjen ponovnoj opremi Crnog mora, moramo reći sljedeće. Ukupno planira lansirati šest brodova. Očekuje se da će fregata admiral Grigorovich biti naručen u drugoj polovici 2015. Njegov "brat", "admiral Essen", počet će ploviti vodama Crnog mora 2016. godine. Brod "Admiral Makarov" vjerojatno neće biti spreman prije 2017. godine.

Čak i ako uzmemo u obzir dramatično povećati javnu potrošnju u brodogradnji i utovar industrijskih poduzeća u Krim, ponovno flota riskira uvelike kasni. Dakle, fregata „Admiral Gorshkov”, koje su testovi pokazali impresivne rezultate u mnogim aspektima je jedina vrijedna alternativa. Ostaje samo nadati se da će domaća industrija stajati tempo.

zaključak

Što god bilo, gradnja fregata Admiral Gorshkov jasno pokazuje oštru aktivaciju naše brodograđevne industrije. Nikada od početka devedesetih godina flota nije dobila toliko novih brodova. To je samo zbog čestih poremećaja u zalihama, mornarica sve više i više fregata tipa fregata, koja se često može koristiti samo u jednoj taktičkoj niši. Kao što možete zamisliti, ovo stanje nije previše dobro za ukupnu obrambenu sposobnost zemlje.

U nekom smislu, i sama vojska je kriva, što je daleko od uvijek spremnog pružiti proizvođačima jasnu i detaljnu TK. Osim toga, čak i kada je fregata Admiral Gorshkov bio izgrađen, često su napravljene korekcije na njegov izgled, što u drugim zemljama ne može biti. Postoje i problemi s novim projektima za nove klase brodova za koje još nije stvoreno adekvatno naoružanje. Prilagođavanje "na letu" ne dovodi samo do katastrofalnog porasta troškova izgradnje, već i na istezanje rokova za isporuku do pretjeranih vrijednosti.

Od postrojenja do biljnih projekata također se prenose, zaobilazeći veliki broj birokratskih prepreka. Postavljanje opreme, programa i projekata stane osobitosti svakog brodogradilišta provodi se gotovo u ručnom načinu rada. Situacija je posebno žalosno u Tihom flote, gdje brodogradilišta ili lijevo na sve, ili su, ali su opremljeni davno zastarjela moralnu i tehničku opremu, koja je jednostavno nije pogodan za moderne fregate. Ukupnost svih ovih problema tijekom vremena može dovesti do vrlo neugodnih posljedica.

U načelu, postoje još ugodnije vijesti. Dakle, sankcije Zapada neće imati nikakav utjecaj na opremanje flote, budući da se izgradnja brodova obavlja isključivo domaćim tehnologijama. Naravno, uvoz nekih tehnoloških rješenja mogao bi riješiti mnoge probleme, ali ta je mogućnost gotovo nestvarna u svjetlu aktualne stvarnosti vanjske politike. U svakom slučaju, krstarica Admiral Gorshkov pravi je ponos naše brodogradnje.