Rezervoari Wehrmacht: specifikacije i fotografije

Wehrmacht spremnici (oružane snage Njemačke)

Povreda Versailleskog ugovora

Prema Versailleskom sporazumu, zaključen nakon poraza Njemačke u Zagrebu Prvi svjetski rat, Ova zemlja zabranila je proizvodnju uvoza spremnika, kao i drugih sličnih strojeva. No, Nijemci potajno su prekršili ovo ograničenje 1925. godine, pokrenuvši projekt "Big Tractor". Rezultat ovog programa bio je šest tenkova, koji su u potpunosti okupljeni do početka 1929. No provođenje testova u Njemačkoj bilo je nemoguće, pa su borbena vozila poslana u SSSR (škola spremnika u blizini Kazana). Nakon provođenja terenskih ispitivanja, njemački inženjeri uzeli su u obzir sve nedostatke, tako da će Wehrmachtovi svjetlosni, srednji i teški spremnici u budućnosti postati puno savršenije. U Njemačkoj je puštena proizvodnja prvih generacija borbenih vozila.

Pz.I

Prvi Njemački tenkovi Pz.I pripadao kategoriji pluća. Jednostavnost njihovog dizajna i niske cijene omogućili su uspostavljanje serijske proizvodnje. Samo put do transportera nije bilo lako. Prvi spremnik ušao je u razvoj tek 1930. godine, pod nazivom "mali traktor". Šasija je naručena od Kruppa. Kako bi ubrzali proizvodni proces, Nijemci su odlučili koristiti kopiju engleske obustave spremnika Carden-Loyd. Kako bi se očuvala tajnost, svi detalji su kupljeni preko posredničkih tvrtki. No, na kraju, njemački inženjeri nisu čekali ovu suspenziju, rekonstruirajući ga prema crtežima i fotografijama engleskog analognog. Svjetska kriza tog doba uvelike je otežavala proizvodni proces, a puštanje prve serije održalo se tek 1934. godine. Od tada su nacisti vodili njemačku industriju za stvaranje tenkova za buduće osvajanje. Aktivno otvorena škola spremnika za trening vozača. Njemačka se pripremala za Drugog svjetskog rata.

Prva izmjena

Do kraja 1935. godine tenkovi Wehrmacht-a, čije su fotografije pričvršćene na članak, postigli su snagu od 720 jedinica. Svi su otišli opremati borbene podjele, iste godine. Godine 1936. tri podjela spremnika, koje su nacisti doveli u stanje potpunog borbenog spremanja.

Međutim, spremnik Pz.I morao se mijenjati. Inženjeri su identificirali nedovoljnu specifičnu snagu (samo 11 KS po toni). Taj je problem riješen zamjenom starog motora s novim motorom (100 KS) tvrtke Maybach. U suspenziji spremnika umjesto prtljažnika dodano je obična lijenost. Novi model dobio je oznaku Pz.I Ausf.B. Otpuštanje je započelo sredinom 1936. godine, a za samo dvanaest mjeseci nova panzerova podjela imala je 1175 modificiranih dijelova.

Pz.II

Već 1933. godine njemačko je rukovodstvo shvatilo da će zapošljavanje podjela biti beznadno kasno. Na Wehrmacht tenkove stigao u dovoljnim količinama, inženjeri su naređeni da rade na stvaranju novog svjetla model. Nazvan je La.S. 100, ali nakon što je stigao na naoružanje u odjeljku, preimenovan je u Pz.II. Nacisti nisu postali izvorni i uzeli kao prototip spremnika Pz.I. Glavna razlika novog stroja je prostrana kula. To je znatno ojačalo oružje spremnika: lijevu strojnicu zamijenjen je automatskim topom u 20 mm. Željela je instalirati još jedan model prve generacije Pz.I, ali bila joj je preblizu.

Naravno, glavna svrha topovskog naoružanja je borba protiv neprijateljskih tenkova. Ali najvažnija stvar je da neprijatelj štituje artiljerijskih komada bili nemoćni protiv topova. Protupožarni pištolj je bio najopasnije oružje tog vremena. Njegovo je streljivo opremljeno eksplozivnim i oklopnim školjkama.

Pz.III

Razvoj srednjeg spremnika Pz.III započeo je 1933. Krajem 1935. tvrtka Daimler-Benz osvojila je natječaj za izgradnju 25 jedinica instalacijske serije. Kula je osigurala Krupp. Nakon puštanja prve serije došlo je do nedostatka dizajna borbenog vozila. Tankovi Wehrmacht-a trebali su poboljšati. Inženjeri su trebali tri godine.

Prva mala serija imala je zanimljivu značajku u smislu oružja: dva su strojnica uparena s pištoljem, a treći je bio smješten u spremniku. Strojevi su opremljeni sa samo 14,5 mm oklopnim oklopom. I nesavršeni privjesci smanjili su mobilnost na neravnom terenu. Općenito, svaka nova modifikacija Pz.III donijela je Nijemce bliže spremniku pogodnom za masovnu proizvodnju.

Najuspješniji od njih bio je borbeno vozilo Pz.III Ausf.E. S obzirom na činjenicu da je šasije razvijeno od strane Daimler-Benz, ovaj spremnik imao je najbolju svjetsku vožnju i najveću brzinu - 68,1 km / h. Ojačani oklop (6 cm) i snažan top od 50 mm učinili su ga najčudnijim borbenim strojem toga vremena. Ta će činjenica biti potvrđena nakon mnogo godina, kada će istraživači detaljno proučiti zarobljene tenkove u Wehrmachtu.

Pz.IV

Razvijen od strane tvrtke "Krupp" za potporu pluća i medija Pz.III. Da bi to učinili, spremnik je bio naoružan s pištoljem od 75 mm s 24 kalibra i dva strojnica. Posebna pažnja posvećena je suspenziji njegovih inženjera. Dugo su eksperimentirali s lijevastim oprugama i valjcima za tračnice, sve dok ne dobiju gotovo savršenu prigušenja vibracija. Nije čak ni zahtijevalo ugradnju amortizera.

Tenkovi Wehrmacht Pz.IV postaju najmasivnija u povijesti Njemačke. Ni jedno njemačko borbeno vozilo nije primilo istu propagaciju bilo prije ni poslije rata.

zaključak

Počevši od sredine 1943. godine, Wehrmachtovi tenkovi na istočnoj fronti počeli su zauzimati obrambeni položaj. Uglavnom, sve bojne su se sastojale od "kvadrata" (Pz.IV). Nijemci su pretrpjeli ozbiljne gubitke, a situacija s tehnologijom bila je složena svaki dan. Došlo je do točke da su umjesto tankova počeli koristiti oružje za napad. Godine 1944. naoružali su se cijele bataljune. Naravno, oružani napadi bili su savršeno prikladni za vatrenu potporu, ali nisu mogli djelovati zajedno s tankovima zbog ograničenog sektora granatiranja. Kao rezultat toga, cijela je organizacijska struktura tenkova bataljuna otišla na komade. U zadnjim mjesecima bitaka, jednodnevne borbene skupine stvorene su od nekoliko napadačkih oružja i borbenih vozila. Nakon poraza nacista uništeni su Wehrmachtovi tenkovi II. Svjetskog rata. A oni koji su ostali otišli su na raspolaganje sovjetskim vojnicima.

Danas smo opisali sve glavne tenkove Wehrmacht-a 1941-1945. Naravno, učinili smo to kratko, jer je nemoguće staviti sve informacije u bliski okvir kratkog članka. Za detaljnije upoznavanje s ovom tehnikom, bolje je uputiti na materijale vojnih enciklopedija.