Sovjetskih, njemačkih i američkih oklopnih vozila Drugog svjetskog rata

Kako evoluirala oklopna vozila Drugog svjetskog rata? Koji su bili sovjetski tenkovi, protivnici ili saveznici? U kojem su smjeru bili njemački tvorci oklopnih vozila i ruski? Ova pitanja ne zanimaju samo obični čitatelj, već i mnoge stručnjake koji proučavaju ovo razdoblje. Glavni predstavnik oklopnih vozila je tenk, zahvaljujući kojem su osvojene mnoge bitne bitke.

Klasifikacije osnovnih spremnika

Klasifikacija tenkova nije se formirala preko noći. Pogotovo u razdoblju više puta promijenila između dva svjetska rata, koncept korištenja tih vojnih vozila. Stvaranje jedinstvene oružje, u mogućnosti da rade u različitim klimatskim uvjetima u različitim područjima i za obavljanje različitih zadataka - to je vrlo teško izvedivo zadatak. Dakle, prije svega za stvaranje tenkove na temelju potrebe za ovom vrstom oružja, uvjeti njegove uporabe i uvijek uzeti u obzir gospodarske čimbenike, odnosno sposobnost države da provedu određeni iznos.

Treba naglasiti da je u različitim zemljama klasifikacija tenkova bila drugačija i u određenoj mjeri uvjetovana. Na primjer, u Sovjetskom Savezu, ukazala je na borbenu masu stroja i na mnoge načine na njegovu svrhu. U Njemačkoj kalibar oružja bio je u prvom planu. U Velikoj Britaniji, podjela oklopnih vozila izvršena je za svoju glavnu svrhu.

Početak neprijateljstava, ili njemačko naoružanje

U tridesetim godinama postojale su temeljne promjene u borbenoj upotrebi tenkova. To je dovelo do činjenice da su se pretvorili iz čisto pomoćnih u jednu od glavnih silničkih snaga kopnenih snaga. Zbog velikih teorijskih studija u korištenju oklopnih vozila, ogromne količine vježbi, stručnjaci su pokazali da koncentriranjem spremnika na određenom području terena možete ih koristiti za rješavanje nekih operativnih problema. Njemačka oklopna vozila Drugog svjetskog rata u razdoblju od početka 1939. godine već su se okupljala u cjelokupne spremničke skupine.

Tada je u Njemačkoj bilo nekoliko vrsta tenkova. Ovi simboli se koriste složena znakovnog niza kraticu PzKnfw, ali doslovno to - oklopna borbena vozila. Prvi spremnik, usvojen od nacističke Njemačke, bio je svjetlo T1.

Uz duljinu od oko 4 metra, borbena težina stroja bila je 5,4 tona. Imali su anti-bullet oklop s debljinom listova od 6 do 13 milimetara. U tornju je instalirano dva strojnica, a posada se sastojala od dvije osobe. Maksimalna brzina uz autocestu bila je 37 kilometara na sat, a na neravnom terenu - oko 20 kilometara.

Druga vrsta spremnika u njemačkoj vojsci bila je T2. Na mnogim je karakteristikama sličan T1, ali imao je snažnije naoružanje, a posada se sastojala od tri osobe. T1 i T2 imali su nekoliko modifikacija. Uglavnom su se razlikovali u vožnji i motoru. Njemačka oklopna vozila Drugog svjetskog rata na početku vojne operacije 1939. godine broje oko tri tisuće tenkova.

Čehoslovačka borbena vozila i tvornice

U Čehoslovačkoj su uhvaćeni i tenkovi i tvornice u kojima su proizvedeni. Ta borbena vozila označena su LT35 i LT38. Nijemcima su primili indekse 35T i 38T. Čehoslovački tankovi nisu bili samo lagani u usporedbi s njemačkim strojevima, oni su također bili opremljeni snažnim oružjem.

Debljina oklopnih ploča bila je također veća i u načelu se moglo govoriti o njihovoj boljoj zaštiti, ako ne i za jednu "ali". Za razliku od Njemački tenkovi, koji su zavarene konstrukcije, Češka prikupljene zakovicama, a kada je spremnik dobio školjku, letjeli i ranjeni posadu, čak iu slučajevima gdje nije bilo penetracije kroz oklop.

Naknadni izumi njemačkih dizajnera

Njemačka oklopna vozila Drugog svjetskog rata stalno se poboljšavaju. Prije nego što programeri stave sve nove ciljeve. I uskoro su T3 i T4. Dugo se T3 smatra glavnim u vojsci spremnika Wehrmachta. Borilačka težina stroja bila je gotovo 20 tona. Maksimalna debljina oklopnih listova dosegla je 30 milimetara. U početku, T3 naoružan pištoljem i tri strojnica, od kojih su dva bila postavljena u toranj, a treći - na kuglasti zglob u frontalnom blindiranom listu.

Što se tiče T4, bio je isti s mnogim T3 svojstvima. Oko približno jednake borbene mase, indeksi sigurnosti, oboje su koristili istu vrstu motora, a posada se sastojala od pet ljudi. Glavna je razlika bila u naoružanju.

Izgradnja domaćeg spremnika

Koja je razlika između sovjetskih oklopnih vozila Drugog svjetskog rata? Konstrukcija spremnika u Sovjetskom Savezu u prvoj polovici 1930-ih bila je zasnovana na iskustvu stranog proizvođača, uglavnom britanskog i američkog. Godine 1938. usvojena je teška KV1. Oklop spremnika bio je protu-balistički. Maksimalna debljina oklopnih ploča je 75 milimetara. Armored vehicles Njemačka Drugi svjetski rat imao je 2,5 puta manju armaturu.

Složeniji zadatak riješili su kreatori T34. I to je vrijedno napomenuti, dobro se nosili s postavljenim ciljevima. Ovaj spremnik, koji posjeduje visoku vatrenu moć, pouzdanu zaštitu od požara i visoku pokretljivost, služio je kao temeljna točka na kojoj su dizajnirani svi sovjetski spremnici oklopnih vozila Drugog svjetskog rata.

Jačanje zaštite oklopa bilo je potrebno da se provede u krutom dimenzionalnom okviru srednjeg spremnika. Maksimalna debljina listova bila je 45 milimetara, a dizajneri su ih postavili pod kutom. To je povećalo vjerojatnost povratka. I što je najvažnije, gotovo je udvostručio debljinu oklopa vodoravno. Također su dizajneri odredili optimalne kutove nagiba. U najranjivijem frontalnom dijelu bio je veći, a na stranicama manje.

Američka oklopna vozila Drugog svjetskog rata

Tijekom Drugog svjetskog rata, Sjedinjene Države doživjele su revoluciju u dizajnu i proizvodnji tenkova. Američko oružje pobjeda je bila "Sherman". Dizajniran je za posadu od pet. Uz glavni top 75-milimetar u tornju, stroj je bio naoružan s tri strojnica, kao i kalibarom od 50,8 milimetara za postavljanje dimnog zaslona. Oklop je imao debljinu do 100 milimetara. Glavna prednost ovog spremnika bila je da je kombinirao prednosti svjetlosnog i srednjeg spremnika.

Ali naravno, oklopna vozila Drugog svjetskog rata nisu bila ograničena samo na ove nacrte. Tijekom čitavog razdoblja neprijateljstava, programeri su dosljedno uzeli u obzir sve prednosti i nedostatke borbene jedinice, i nadograđivali u onoj mjeri u kojoj su bili.