Domaće za motoblock i motoblock

Domaći motoblok može biti izvrstan pomoćnik na farmi. Najčešći za ovu opremu su prikolice. Oni mogu biti korisni za prijevoz žetve usjeva, sadnica, alata i smeća.

Upućivanje najjednostavnijeg modela prikolice

Ako ste domaći za motoblok, onda možete napraviti prikolicu. Najjednostavniji model izrađen je pomoću čeličnih cijevi, kotača, opruga, duralumin ploča, čeličnog lima, pričvrščivača, električnih alata i prečke. Što se tiče cijevi, njihov poprečni presjek trebao bi biti 25 x 25 i 60 x 30 mm. Među električnim alatima moguće je razlikovati odvijač, električnu peciva, aparat za zavarivanje i bugarski.

Proizvodna tehnologija

Domaće za motoblock može preuzeti izvedbu prikolice, bit će temeljeno na okviru, koji je jedan dizajn. Bit će postavljen na žičani okvir. Za aranžman moraju se načiniti dva prolaza, koji su izrađeni od kutova s ​​bočnim stranama od 25 milimetara. Ovi elementi djeluju kao stražnji i prednji crossbars. Svi radni dijelovi mogu se povezati pomoću pet križnih komada na takav način da se konačno ispostavilo da stvara rešetku. Na uzdužne cijevi, zavarivanjem, pričvršćene su postolje, na čijem je gornjem dijelu pomoću alata za zavarivanje potrebno ojačati trake od kuta. Prikolica može biti opremljena s preklopnim stranama, u tu svrhu okvir treba biti izrađen odvojeno od okvira. Rešetka platforme mora biti prekrivena listom duralumina, koji je pričvršćen vijcima. Da biste osigurali da su pričvrščivači najsporniji, trebali biste koristiti aparat za zavarivanje.

Zvuci djela

Kada su izrađeni za motorni blok, posebno prikolicu, dva kanala se moraju umetnuti jedan u drugi, koji imaju istu dužinu. Istodobno, jedan od krajeva se nadopunjuje osovinskim kotačima. Greda je povezana s kuglicama pomoću opruge. Krajevi opruga moraju se staviti na os držača, a središnji dio bi trebao biti zavaren na gredu. Bušotina se mora načiniti pomoću pravokutnih cijevi čiji presjek iznosi 60 x 30 milimetara. Da bi se dobila struktura s dvostrukom zrakom, važno je pričvrstiti prednje krajeve cijevi, a zatim zavariti kućište kvačila. Na to možemo pretpostaviti da je prikolica spremna, ako je potrebno, može se opremiti dimenzionalna svjetla, zaustaviti svjetiljke i okrenuti signale.

Proizvodnja traktora na bazi motornog bloka

Domaće s motorom iz motornog bloka može postati manje korisni pomoćnik na osobnoj zemlji. Da biste to učinili, pripremite metal, kotače, ležajeve, sjedala, hardver, maziva, kao i boju ili temeljnu boju za slikanje proizvoda. Metalni valjanje bit će temelj zavarenog okvira. Važno je odabrati sjedalo kako bi odgovaralo dimenzijama. Tijekom montaže trebat će vam vijci, matice i klinovi. Kao potrošni materijal, bit će elektroda, kisik, žica i plin.

Priprema instrumenata

Kada je proizveden domaćih ATV-a iz motobota, gospodari koriste stroj za zavarivanje, stolni alat, naime čekić i dlijeto. Ako je potrebno, trebate zalijepiti set za rezanje plina. Stroj za brušenje kutova Potrebno je za brušenje i rezanje metalnih elemenata. Važno je voditi brigu o prisustvu umora i slavine. Svaki domaći majstor vjerojatno ima električnu bušilicu, a skup bušilica se može kupiti u bilo kojoj trgovini odgovarajuće robe. Važno je pripremiti materijale za bojanje i zaštitu od korozije metala, što će produljiti život proizvoda. Kada se domaći proizvodi izrađuju na temelju motornog bloka, često je potrebna uporaba okretne opreme koja je potrebna za rukovanje parom kotača.

Proces rada

Važno je u početnoj fazi uzeti u obzir da dizajn mora imati ravnotežu, inače opterećenja mogu uzrokovati propadanje uređaja. Dizajn će uključivati ​​stupanj prijenosa za vožnju unatrag, motor, stražnju i prednju osovinu, kardansko zupčanik i lanac. Motor će uzrokovati kotače koji se nalaze ispred za rotaciju. Zakretni moment se prenosi pomoću lanca, a zatim odlazi do kardanskog zupčanika i stražnja osovina. Na kraju, stražnji kotači također se okreću, što će u ovom slučaju voditi.

Zvuci djela

Ako odlučite obaviti slične domaće iz motobota, preporučujemo ih da razmotrite njihove fotografije i prije početka manipulacije. Primjena cijevi i uglova, u početnoj fazi potrebno je napraviti okvir. Istodobno je važno pravilno locirati čahuru i vilicu, što će osigurati mogućnost okretanja prikolice. Tijelo se najčešće izrađuje pomoću čeličnog lima. Međutim, nemojte napraviti stranu visinu od 30 cm. Sljedeći korak je instalacija vozačevog sjedala, kao i privitaka. Važno je ne zaboraviti da prije operacije struktura mora biti analizirana radi operabilnosti. Završni proizvod mora biti obojan.

Izrada višenamjenske prikolice za motorni blok

Nakon što odlučite o dimenzijama strukture, možete izračunati broj metara metala. Također je važno odrediti broj kanala koji će izvršiti funkciju okvira za pričvršćenje. Kako bi se postigla najfunkcionalnija prikolica, preporučuje se uporaba stroja za zavarivanje, odbijajući samoizazivanje. U prvom slučaju, bit će moguće proizvesti strukturu koja će trajati dovoljno dugo. Da biste napravili okvir, trebali biste pripremiti uglove, poprečni presjek iznosi 50 x 25 milimetara i 40 x 40 milimetara. Također ćete trebati cijevi za rezanje okruglog i pravokutnog poprečnog presjeka. Tijelo će biti izrađeno od ploča, čija debljina iznosi 20 milimetara. Podignite i četvrtastu šipku sa stranom od 50 milimetara, to će činiti osnovu nosivih greda.

Proizvodnja osnovnih elemenata

Kao što je najfunkcionalniji domaći dizelsko motoblok, točno je prikolica. U ovom primjeru smatra se konstrukcija koja se sastoji od 4 čvora, odnosno: tijela, okvira, nosača i kotača. Svi oni moraju biti povezani zajedno metodom zavarivanja. Tijelo će biti izrađeno od drveta, točnije od 20-milimetar ploča. Kutove treba ojačati čelični uglovi. Montaža okvira na tijelo mora se provesti pomoću drvenih greda u iznosu od 3 komada.

Zbog toga što je ova prikolica jednoosno oblikovana, mora se osigurati raspodjela opterećenja tako da se gravitacijski centar pomakne prema naprijed. Važno je isključiti izlaz težišta izvan osovine kotača. Ako postoji želja, uređaj se može dodatno poboljšati pomoću flip stijenki.

Proizvodnja podvozja

Prilikom izvođenja opisanih domaćih iz motornog bloka "Cascade" potrebno je koristiti kotače posuđene motorni ruksak FDD. Kako bi se osigurala podudarnost šipke osovine i promjera ležaja glavčine, potrebno je izoštriti krajeve. Raspored osovine kotača bit će popraćen uporabom metalne šipke od 30 milimetara. Njena duljina treba biti takva da u sklopljenom obliku kotači nisu izvan ruba tijela. Uz pomoć zavarivanja, potrebno je pričvrstiti štapić preko remena i potpora tijelu i špagama.

Za povezivanje prikolice sa samim motor-blokom, trebate napraviti konzolu. Pričvršćen je na pričvršćivanje privitaka, zbog čega gornji dio treba ponavljati oblik držača obruča. Samo na taj način moguće je stvoriti pouzdanu privitku za prikolicu.