Kako odabrati kotače za motoblock

Kod kupnje motornog bloka, posebna pažnja posvećuje se tehničkim karakteristikama strojeva, a malo ljudi obraća pozornost na kotače i kvalitetu njihove proizvodnje. Motoblokovi su male težine, osim profesionalnih opcija. Povećana učinkovitost i smanjeni troškovi rada postižu se zahvaljujući dobrom prianjanju tla i kotača.

vrste

Kotači su prikazani u različitim izvedbama i dizajnirani su za obavljanje različitih funkcija. Postoji nekoliko vrsta, najčešće su sljedeće:

• Metal, opremljen žljebovima;
• sveobuhvatna guma;
• vuča;
• Pneumatski.

Vučna kotača za motoblock razlikuju karakteristični uzorak na gumama i svestranost u korištenju. Oni pružaju performanse mnogih funkcija zbog produženog snimanja. Materijali koji se koriste u proizvodnji imaju dugo trajanje rada i otpornost na mehanička oštećenja. Može ih se koristiti i za off-road i kao za kotače za strojeve za uklanjanje snijega.

Pneumatski kotači za motoblock osiguravaju stabilnost opreme na složenoj površini i često se instaliraju na domaću opremu. Oni su neophodni ako morate iskopati tlo. Prilikom odabira vrijedi dati prednost proizvodima promjera najmanje 40 cm i naglašenom uzorkom na gazi.

Kotači za teške terene

Stjenovita tla je najteža za obradu, u ovom slučaju preporučuje se uporaba čvrstih kotača. Oni imaju dug životni vijek, jedini nedostatak je velika težina. Proizvodi su neophodni za motoblokove MTZ, mini traktori i dizelskim uređajima.

Neki kotači za motor blok su opremljeni s posebnim grousers, koji pružaju dodatnu snagu zbog težine strukture. Oprema opremljena s njima neće se zaglaviti ni u teškom glinenom tlu, jer će čelični zubi gurati vozilo prema naprijed, sprečavajući prodiranje u zemlju. Kotačić prednjeg nosača zahtijeva posebnu pozornost. To ovisi o tome ovisi o učinkovitosti i djelotvornosti tehnologije, a ona također računa za većinu opterećenja.

Kako odabrati kotače za motoblock

Glavni kriterij za odabir su radni uvjeti opreme. Vrijedi obratiti pozornost na broj slojeva gume i kvalitetu materijala, jer to izravno utječe na daljnji rad i vijek trajanja. Kotači srednje i male veličine prikladni su za modele s rashladnim sustavom zraka, dizel motorima, kao i za motorne blokove tipa remena. Snažni uređaji s velikom masom zahtijevaju ugradnju kotača velikog promjera.

Kotači za prikolicu klasificiraju se po istim kriterijima. Preporuča se koristiti varijante s povećanom čvrstoćom, jer se pod visokim pritiskom pri transportu teških tereta.

prednosti

Unatoč činjenici da je izrada kotača od nule nemoguća, dovoljno je dopuniti izabranu bazu neovisno i time dobiti potrebne karakteristike uz minimalan trošak. Najbolja opcija za nadogradnju bit će kotači iz automobila ili motocikla. Najjednostavniji način je izgraditi strukturu s grouserima. Podvozje se može proširiti uz pomoć posebnih proširenja, što će povećati funkcionalnost strojeva i osigurati veću kvalitetu rada. Dodatnu prednost osiguravaju upareni metalni kotači za motoblock s vlastitim rukama, u kojima je stvoren slobodni prostor za ponderiranje. Takvi proizvodi nisu prikladni za uporabu na prikolici, ali imaju mnoge prednosti:

• maksimalni kontakt s površinom;
• pri proizvodnji specijalnih alata nisu potrebni;
• ako je potrebno, možete brzo ukloniti vanjske kotače;
• Visoka produktivnost zbog minimalnog klizanja.

Kako napraviti kotače za motoblock

Dvostruki dizajni stekli su široku raspodjelu ne samo zbog svojih prednosti, već i zbog mogućnosti brze proizvodnje. Za početak, potrebno je odabrati prikladnu podnicu i izrezati gume malim zaštitnicima. U zaobilaznicu umetnuti su kvadrati s bočnim stranama manjim od 25 cm, izrađeni od čelične trake veličine 5x0,5 cm.

Metalni zubi su zavareni s korakom od najmanje 20 cm, jer kod gustijeg položaja neće biti uronjeni u zemlju do tražene dubine.

Nakon što su kvadrati zavareni, nastaje druga kontura, što rezultira dizajnom koja nalikuje vazi. Posljednja faza je staviti gume na proizvedene naplatke.

Kako postaje jasno, uopće nije teško napraviti kotače za motoblok sa samim sobom, ne zahtijeva posebne vještine i alate, glavna stvar je pronaći odgovarajuće komponente.