Kako napraviti samohodni dizalicu?

Bez lakih dizalica s nosivosti unutar 1 tone, ne možete raditi s raznim električnim, instalacijskim i građevinskim radovima. Zbog svog dizajna moguće je instalirati uređaje u različite strukture zgrade ili na podove, kao i njihovo kretanje za praktičnu upotrebu. Jednostavno se mogu montirati i instalirati, a ako je potrebno, mogu se brzo demontirati u elemente komponenti i preseliti na prikladno mjesto.

Korištenje takvih struktura je racionalno u nedostatku mogućnosti iskorištavanja drugih vrsta PMM-a. Postoje mnoge vrste dizalica s različitim dizajnom. Podijeljene su na stacionarne i mobilne. Arrow strojevi su opremljeni s jednim električnim mehanizmom za pomicanje tereta. Dizalicu se upravlja ručnim upravljanjem.

Mini-dizalica za gradnju

Neovisno, možete stvoriti razne alate i instrumente, tako nužne za izgradnju i druge vrste rada. Unatoč činjenici da je ručni mini-dizalica obilježena ograničenom prijenosnom težinom (ne više od 250 kg), ovaj dizajn pojednostavit će implementaciju većine građevinskih radova.

Glavni zadatak je odabrati sve alate i dijelove potrebne za kreiranje i naknadnu operaciju. Težina jedinice za montažu može biti do 300 kg, ovisno o korištenim materijalima. Istovremeno, ima kompaktne dimenzije i mogućnost premještanja bez prethodne analize pomoću automobila.

Dizalica za dizanje sa svojim vlastitim rukama: skupština

S pomoću reduktora na crv-kao osnovi, teret vitlo je formirana. Također može pružiti izradu ručnog pogona, pojednostavljujući montažu bušilice. Temelj za nastavke vijaka su zidni nosači. Svi gore prikazani elementi čine osnovu dizajna. Osim toga, trebamo bubnjeve za vitla. Valja napomenuti da svatko ne može proizvesti samostalno, jer je proces složen i intenzivan rad, kao i potrebu za specijaliziranom opremom i iskustvom u obavljanju takvog rada.

Izlaz iz situacije su rotori s električnog motora, koji se mogu koristiti kao osnova i uvelike pojednostaviti zadatak. Posebna se pozornost treba posvetiti korespondenciji dimenzija primijenjenih elemenata i budućeg uređaja. Za to se dodatna mjerenja rabe pomoću ravnala.

Dodatne stavke

Za jednostavnost kretanja platforma je opremljena kotačima. Elementi iz košarice može biti koristan. Tijekom izrade dizajna, nemojte zaboraviti na ovaj dodatak, jer zahvaljujući njemu pomiče se jednostavna dizalica za dizanje, sastavljena vlastitim rukama. Da biste to učinili, samo trebate ukloniti elemente podrške potporama, što nije osobito teško i obavlja se u kratkom vremenu. Važno je poštivati ​​sigurnosne tehnike, osobito bum treba postaviti na nulu da bi se spriječio gubitak ravnoteže i pad dizalica.

Značajke

Optimalna visina boka iznosi 5 metara. Za izradu cijevi se koristi cijev promjera od oko 8 cm, a profil dvaju uglova postavljen je u bazu. Također je potrebno stvoriti okretni mehanizam za okretanje i podizanje bara, u tu svrhu prikladan je automobilski čvorište bilo kojeg kamiona. Za protutežu nisu potrebni poseban materijali, jer za njih je moguće uzeti standardne opeke. Izradite dizalicu za dizanje vlastitim rukama i može se temeljiti na traktima gusjenice i krevetu. Posljednji element može biti preuzet iz neiskorištenog stroja.

Treba napomenuti da nema potrebe za kočnicom okretnog mehanizma i vitla, jer nije potrebna za vrijeme rada dizalice, a rad gotovog uređaja izvodit će se pri maloj brzini.

Prednosti gradnje

Pravokutna cijev Pogodna za formiranje udaljene strukture potpore i zajedničke baze. Za ovo potonje, prema stručnjacima, optimalno je koristiti kanal za 200. Duljina vijaka za potiskivanje trebala bi biti unutar 50 cm, zbog čega se dizalica može montirati na bilo kojoj površini, uključujući i puno neravnina. Dakle, nema potrebe pripremiti mjesto na kojem se gradi zgrada.

Ponekad se ponekad pojavljuju poteškoće s kotačima, kao što su na labavom tlu mogu loše kretati i ukopati se u nju. Stoga se rad preferirano izvodi na tvrdom tlu. Nakon završetka gradnje, struktura se rastavlja u komponente za pohranu.

Što mogu učiniti za garažu?

Kada se auto-popravak automobila često treba ukloniti motor, tako se mnogi vlasnici automobila pitaju kako napraviti samonivelirajuću dizalicu. Najjednostavnija verzija je podizanje, koje zahtijeva ručni vitlo, stoji na trokutastim nosačima s kotačima i križnom cijevi.

Na gornjoj strani stalaka, uz pomoć zavarivanja, pričvršćivanje cijevi su fiksne. Zavaren je na vertikalni stalak ručni vitlo, a valjci su postavljeni na gredu, zatim se koriste za pomicanje kabela. U ovom slučaju, nije potrebno kupiti vitlo, jer je moguće napraviti ovaj dizajn neovisno.

Takav uređaj neće ometati prostor, može se demontirati, a zasebno poprečna greda i nosači neće zauzeti puno prostora. Dizalica s vlastitim rukama za izrađenu garažu može podizati i premještati teret od najviše 800 kg. Njegova glavna prednost je nedostatak potrebe za kupnjom skupih materijala.

lift

Kao što je ranije spomenuto, vitlo može biti samostalno. Da biste to učinili, potreban vam je bubanj opremljen kabelom, mora biti pričvršćen na strukturu cijevi s kvadratnim poprečnim presjekom. Na električnom pogonu postavljen je mali lančanik s prijenosom lanca, a veliki na rubu bubnja. Za izradu ručnog vitla, osovina opremljena bubanjom nadopunjena je ručkom.

Za zamjenu i popravak većine dijelova u automobilu potreban je nadvožnjak ili jama, u nedostatku njih možete koristiti lift. Usprkos postojećim rizicima pri radu s takvim uređajem, njegovo stvaranje opravdano je ekonomskim koristima i praktičnom primjenom.

Kolica za kolnika s mostovima, sastavljena vlastitim rukama i vitlom, najjednostavnija je inačica dizala za automobil, dok je stroj montiran na platformu nakon podizanja na željenu visinu. Postoji i konstrukcija oblikovana škarama, koja se razlikuje od nedostatka mogućnosti lomljenja kabela, što prethodna inačica ne može jamčiti.

Scissor Crane

Podnožje i platforma dizala za škare čine kanali. Dvodijelni razdjeljivač, pumpa, čahure, hidraulički cilindar i I-grede potrebno za škare.

Dizalica na UAZ, izrađena vlastitim rukama, može podići opterećenja veća od 500 kg. Također, po završetku rada, može se ukloniti. Glavna svrha uređaja je fiksiranje teleskopskih nosača. Temelj dizajna čini debeli zid, pričvršćen na okvir s nekoliko vijaka. Prtljiva pora se drže na braniku i podignu stražnji dio auta.

Crane "Pioneer"

Mehanizam omogućava pojednostavljenje provedbe mnogih popravaka i građevinskih radova, kao i osiguranje radnji koje se ne mogu izvesti bez dodatnih uređaja za podizanje. Dizajn je pogodan za teret s različitim volumenom i veličinom, a može se postaviti na stropove podignute kuće, u temeljnim jama i na krovu.

Među glavnim komponentama su okviri za okretanje i podršku, električni vitlo, upravljačku ploču. Uređaj ne uzrokuje poteškoće u korištenju i primjeni znatnih fizičkih napora. Uprava je u sili svake osobe, čak i bez relevantnog iskustva.

Mnogi vlasnici privatnih kuća i zemljišta su uključeni u izgradnju podiznih konstrukcija. Njihovu distribuciju uzrokuje činjenica da svaki dio mehanizma, bez obzira na njegovu složenost, može biti izveden na željeni način i sa potrebnom funkcionalnošću. Uz kretanje teških tereta, poput monolitnih blokova, slične dizalice osiguravaju isporuku svjetlosnih objekata na visoku visinu.

Nažalost, stvaranje hidrauličnih naprava, u pravilu, nije moguće. No, unatoč tome, dizalica (s vlastitim rukama), čija je slika prikazana u nastavku, jednostavna je i ima dovoljnu nosivost.

Montaža dizalice "Pioneer"

Mnogo detalja može se naći, iznenađujuće, u odlagalištu. Za domaći mehanizam, glavne komponente su pravokutna cijev i I-snop. Važno je da se ovo drugo jednostavno postavlja u cijev. Kako bi stvorili teleskopski čvor za I-snop, napravljene su klizne vodilice. Valja napomenuti da moraju biti podmazani posebnim spojevima kako bi se smanjio stupanj trenja.

Za rukovanje uređajem također su potrebni kabeli s malim promjerom. One se mogu kupiti u zgradi. Često se koristi kanal za osiguranje okretnih i podupirajućih okvira. Također pruža čvrstu instalaciju uređaja na bilo kojoj površini. U pravilu, to je krov zgrade u izgradnji. U skladu s sigurnosnim pravilima, potrebno je napraviti pravokutnu platformu kao balast, istodobno smanjujući vjerojatnost problema prilikom rukovanja dizalicom, ručno sastavljenim. Električni motor spojen na vitlo koristi se za pokretanje postupka podizanja.