Jacks for cars: što odabrati? Priključci za automobil: recenzije

Bez utičnice, uopće ne morate voziti, a to je očita činjenica. Svaki vozač mora imati u prtljažniku takav uređaj, koji će u slučaju slomljenog kotača ili nešto drugo točno pomoći. Ako još nemate, morate odabrati. Ali budući da ih ima puno, to može biti vrlo teško, pogotovo ako ste početnik. Najprije morate shvatiti kako klasificirati auto utičnice. Koga odabrati je vaše poslovanje. Ali započnimo.

Opći koncepti i klasifikacija

Da biste podigli težinu određene težine do visine, obično male, morat ćete koristiti utičnicu. Jedinice su klasificirane prema načinu na koji se podiže mehanizam za podizanje. Svi autobusi mogu biti grubo podijeljeni u tri velike skupine: mehanički, hidraulični i pneumatski. Mehanički uređaji su najjednostavniji. Ovi priključci su završeni sa svim vozilima koja dolaze s transportera. Oni su poluge i sklopivi. Potonji su iznimno važni danas. Prvo, oni su izuzetno pouzdani, a kao drugo, to je jedan od najboljih rješenja za servisiranje vozila težine do 2 tone. S hidraulikom, sve je nešto drugačije. Ova vrsta utičnica je prilično teška, što je zbog prisutnosti hidrauličkog cilindra s radnom tekućinom. Istovremeno, takav uređaj podiže dovoljno velike strojeve. Postoje teleskopske i suptilne, malo kasnije razmotrit ćemo svaku vrstu. Idemo bliže pogledati kontakte na automobilu. Što odabrati, odlučit ćemo i na temelju mogućnosti i značajki uređaja.

Mehaničke utičnice

Mehanički uređaji su vrlo popularne u Sovjetskom Savezu, ali sada se često mogu naći jedinicu na policama trgovina, ali novi model. Jednom je to bilo jamstvo pouzdanosti. Ništa tako dugo i kvalitativno nije radilo kao mehaničar. Na primjer, utičnice za utičnice za automobil smatraju se jednim od najpopularnijih u ovoj grupi. Podijeljene su u dvije vrste: poluga i prijenosnik. Glavna je razlika u tome što postoji stalak s prugama i rake, koji je fiksiran na stalak. Psi se drže na teretu. Ručka se koristi za podizanje. To se isplati plaćati pozornost na činjenicu da su ove jedinice su vrlo rijetko razbiti, jer su vrlo jednostavna. Nosivost iznosi od 2 do 20 tona. Zapravo, to su vrlo pouzdani autobusi. Koga odabrati, pitate? Slijedite izvršeni rad i težinu vozila.

Jackovi, vijak za automobile: značajke i prednosti

Takve se jedinice široko koriste u gradnji, za vrijeme popravka, kao i na instalacije i demontaže. To je dobro rješenje ako je potrebno staviti težinu na rotirajućoj petu (gornjem) ili nogu (od dna). Vijčane utičnice mogu se smatrati redovitim za veliki broj automobila. Nosivost takvog uređaja je oko 15 tona. Let`s pogledajte kratki pregled uređaja. Imamo jedan ili više vijaka za podizanje koji su postavljeni u cilindrično kućište (podnožje). Zupčastu maticu s trapezoidna nit Ovisno o smjeru rotacije, ona pokreće ili povlači vijke. Tako se provodi podizanje / spuštanje. Sigurno je reći da su utičnice za automobil vrlo pouzdane, vrlo izdržljive i stabilne. Druga prednost je što nema potrebe za korištenjem posebnih štandova. U nekim slučajevima možete govoriti o neugodnom prianjanju, ali to se ne odnosi na sve modele.

Jackovi, boca, za automobile

Ako navedemo sve takve uređaje koji rade na hidraulici, onda se ove vrste jedinica mogu smatrati najpouzdanijim i univerzalnim. Oni mogu biti teleskopski ili jednostruki štap (boce). Potonji su dizajnirani za ugradnju i demontažu opreme u bilo kojoj industriji. Od strojogradnje i metalurgije do gradnje. Vrlo često posuda za boce koristi se za popravak automobila na benzinskim postajama. Nosivost takvog agregata može varirati u širokom rasponu od 2 do 200 tona. Ali, treba obratiti pažnju na činjenicu da se transport priključnice za boce mora provesti samo u uspravnom položaju, što je neophodno tako da tekućina ne istječe iz hidrauličkog cilindra. Tu su i teleskopske utičnice (2-štap). Njihova je značajka prisutnost teleskopske šipke koja vam omogućuje da podignete teret na nešto višu visinu od klasične (boce) opcije.

Ovo je najskuplji vrsta utičnica, koji se danas koristi za podizanje vozila i obavljanje hitnih popravaka. Uređaj je vrlo jednostavan. Postoji plosnato kućište od gumenog užeta izrađeno od tkanine visoke čvrstoće i stacionarnog kompresora. Potonji se isporučuje sa komprimiranim zrakom ili plinom koji puni ljusku, povećavajući visinu. Ponekad je to jedina prava odluka. Na primjer, ako je udaljenost između podignutog opterećenja i površine minimalna, radit će samo pneumatska utičnica. Ali takvi uređaji nisu bez nedostataka. Korisnici, na primjer, daleko su od uvijek pozitivnog razgovora o pneumatskim utičnicama za automobile. Komentari nezadovoljnih potrošača nalaze se u neopravdanim visokim troškovima uređaja, kao i složenosti dizajna. Osim toga, takva utičnica predstavlja opasnost prilikom puhanja, a uz to ne možete raditi s zastojućim motorom. Pa, sada pogledajmo još nekoliko uređaja koji su vrlo popularni među vozačima, a ne samo.

Električna utičnica i njegove značajke

Sigurno je reći da je to opcija za najljedsnije. Ne morate ništa učiniti. Ipak, malo je vjerojatno da je ovo stvarno rješenje ako dobijete kotač negdje u pustinji. Pronalaženje utičnice će biti problematično. Stoga je ovo rješenje pogodno za uporabu u garaži, na postaji SRT-a itd. Iako je vaša baterija jako puno, možete ga povezati s njom. Potrošnja struje je manja od 20 A. Ali sve to ograničava činjenica da električna utičnica za automobil ne podiže više od 2 tone. Iako je visina vrlo impresivna - 43 centimetara. Princip rada uređaja je nešto sličan mehaničkoj utičnici, ali umjesto ručice postoji električni motor i reducer. Kroz smanjenje zupčanika, rotacija se prenosi na vijak, koji zauzvrat povećava i smanjuje opterećenje. Utikač je pogodan za rad u teškim vremenskim uvjetima, stoga neće biti problem za obavljanje potrebnih popravaka na kiši, snijegu ili mraku. Platforma jedinice je čvrsta i stabilna, ali to podrazumijeva povećanu masu proizvoda, što u načelu nije neophodno. Na temelju toga možemo reći da električna utičnica nije loša odluka, ali ne može uvijek pomoći na putu.

Diamond Groove

Proizvod pripada skupini mehaničkih uređaja. Kratko ćemo pregledati dizajn. Kao nosivi elementi, imamo četiri poluge, koja tvore romb sa sobom. Oni su fiksni, naravno, zglobni. Podizanje se vrši mijenjanjem kuta između dijamanata, što se postiže zakretanjem vijka. Sve što je potrebno od vas je staviti utikač na pravo mjesto i rotirati ručku. Glavna prednost je u tome što ne morate truditi mnogo. Osim toga, jastučić za podnošenje osigurava dovoljnu stabilnost za uređaj radi ne samo na čvrstoj površini, iako mnogo ovisi o proizvođaču. U principu, dijamantni autobusi su jeftini, ali istodobno postoje i prilično kvalitetni uređaji s malim dimenzijama. Ako trebate podići opterećenje na 2 tone, ovo je idealno rješenje.

Valjkasti priključci

Naravno, ne možemo reći o takvim popularnim hidrauličkim uređajima. Imali su ime zbog nekog razloga. Činjenica je da je konstrukcija utičnice takva da ga vozite ispod auta, za koju uređaj ima dva ili četiri valjka. Nadalje, uz pomoć ručke, vrši se podizanje / spuštanje. Postoje posebne niske profile opcija. Oni su prikladni kada je tlo zraka mala. U principu, utičnice, hidraulički podkatnye automobil (niski profil) može biti dobra zamjena za pneumatske uređaje, samo u ovom slučaju morate platiti mnogo manje. U većini slučajeva težina uređaja ne prelazi 15 kilograma s kapacitetom od 2,5-3 tona.

zaključak

Kao što možete vidjeti, postoji niz auto utičnica. Koga odabrati je vaše poslovanje. Ako želite nabaviti servisnu jedinicu i istodobno biti vrlo pouzdana i jeftina, tada predajte mehaničke uređaje. Ako cijenite brzinu izvršenih popravaka, a vaša je i točnost podizanja / spuštanja, možete sigurno nabaviti hidraulične uređaje. Što se tiče pneumatika, za sada takvi priključci još nisu široko korišteni, ali ponekad su iznimno nužni. U svakom slučaju, pokušajte ne podići jack više nego što je potrebno, i to će vam poslužiti vrlo dugo bez kvarova.