Pneumatski priključak: uređaj i prednosti

Pneumatski podizač dizalice složen je tehnički uređaj dizajniran za brzo podizanje bilo kakvih teških opterećenja. Koristi se uglavnom na benzinskim postajama i benzinskim servisima, ali ponekad se može vidjeti na gradilištu. Međutim, to ne iznenađuje, jer u oba slučaja postoji potreba za podizanjem nekih teških tereta. Bez obzira radi li se o automobilu ili betonskoj ploči, pneumatska utičnica može nositi s bilo kojim opterećenjem. Naravno, bez prekoračenja dopuštenih ograničenja kapaciteta proizvođača.

svojstvo

Pneumatski utičnice za automobile su ravna naprava koja se temelji na: trajnom polimernom materijalu, potpornom vijku, zračnoj liniji i ručki. Osim toga, u uređaju postoji niz mehanizama koji čine vozilo što je brže moguće.

Načelo rada

Algoritam za rad ovog alata temelji se na načelu komprimirani zrak (rjeđe - plin). Faze rada mehanizama su kako slijedi: prvo, zrak koji ulazi u sustav preko posebne linije zraka u sustav ispunjava ravnu komoru uređaja. Istodobno se unutar mehanizma pojavljuje veliki tlak koji širi gumene jastuke utičnice. Zatim se približavaju dnu automobila ili nekoj drugoj površini, čime se podiže vozilo. Kako onda automobil ide dolje? I ovdje, nema ništa komplicirano. Pritiskom željene ručice u sustavu pokreće se poseban ventil koji također smanjuje tlak iz sustava. Dakle, automobil se ponire na kotače.

Tehničke specifikacije

Pneumatski utičnica može imati vrlo različite karakteristike ovisno o klasifikaciji i vrsti. Na taj način, razina radnog tlaka, koja se formira u sustavu, može biti od 2 do 9 atmosfera, a visina podizanja - od 37,5 do 56 centimetara. Međutim, ono što ostaje u njima je isti, pa je isti podizni visina (15 centimetara) i niska nosivost. Ovisno o modelu, pneumatske utičnice za automobile mogu dizati uređaje težine od 1 do 4 tone. Ali što je s preporukama proizvođača da mehanizam od 4 tone može sigurno iskoristiti za podizanje ogromne količine kamioni traktori? Uostalom, nemojte zaboraviti da zakoni fizike nisu otkazani, a masa, koja je izgrađena na 4 kotača automobila, nakon dizanja automobila, uređaj pada na "ramena" od 3 gume i istu podiznu opremu. Da bi razumjeli težinu auto utičnicu pneumatski, dovoljno je jednostavno podijeliti masu vozila s brojem kotača koje ima. Što dolazi? Na primjer, ako je vagona s 2 osovine oko 7,5 tona, treba podesiti pneumatsku utičnicu s kapacitetom opterećenja od najmanje 1.875 tona. Približno odlazi na 1850 kilograma po kotaču, a to je točno isto (eventualno s manjim pogreškama) na podiznom uređaju.