Osnovne vage automobil: vrste, opis, karakteristike

Automobilske vage služe svugdje gdje se roba prevozi i broji, u industriji i poljoprivredi, u skladištima, običajima i velikim transportnim čvorištima. Najpopularniji su danas elektroničke elektroničke vage, čija je točnost znatno veća od one mehaničkih kolega. Vage mogu biti opremljene uređajima koji prikazuju težinu različitih stupnjeva složenosti: od jednostavnih elektroničkih pokazatelja do složenih uređaja za prijenos podataka koji su uključeni u jednu mrežu.

Automobilske vage

Što je vagona automobila? To su uređaji koji omogućuju vaganje tereta koji se prevozi cestom, a da ga ne iskrcava dok to radi. Osim toga, utezi na cesti kontrolirani su opterećenjem na kolniku.

Po dizajnu postoje ljestvice automobilske platforme, mortise i rampe. Međutim, rampe su također opremljene platformama različitih veličina. Prikladni za vaganje čak i najtežih tereta vozila takve ljuske su automobil (80 tona, 100 tona ili 120 tona, na primjer).

Kućišta su opremljena metalnom platformom koja je postavljena na razini tla. Na takvim je mjerilima prikladno pozvati, manevrirati se na platformi za težinu i ostaviti ga.

Vanjska platforma može biti opremljena platformom armiranog betona, koja se sastoji od nekoliko modula.

Načini ugradnje vage za automobile

Putem instalacije razlikuju se:

1. Stacionarna vaga kamiona postavljena je na betonsku podlogu s jastukom pješčane šljunka. Izbor temelja određuje se maksimalnim kapacitetom opterećenja i dužinom vage. Dolazak je moguć na betonskoj ili metalnoj rampi.

2. Osnovne vage automobila - mobilni uređaji koji se uklapaju na cestovne ploče. Ovaj način polaganja moguće je za sve vrste utega, ograničenja postoje samo za određene klimatske zone i određene vrste tla.

3. Vage za mortne automobile postavljene su na temelj temelja na jednoj razini s površinom ceste. Ovom metodom ugradnje, rampe i bočne tračnice nisu potrebne, ali nužno mora postojati sustav odvodnje.

4. Prijenosne vage jednostavnog dizajna i malih dimenzija položene su izravno na površinu ceste ili gusto tlo.

Temeljne vage

Vage za automobile, za koje nije potrebna stacionarna podloga, danas se smatraju najpotrebnijom. Instaliraju se, u pravilu, u mjestima sezonskog ili privremenog rada s malim teretnim prometom.

Uglavnom, ne-temelje ili ponekad lijepljene ljestvice nazivaju se vage koje se sastoje od nekoliko modula koji su lako transportni, opterećuju dizalicom i montiranjem bez zavarivanja.

Moduli se montiraju na posebni metalni okvir. Okvir se montira, obično na betonskim pločama, koje je pripremljeno uz pažljivo slomljena ili krađe gipsopeschanoy mješavine (GPS).

Za ulaz i izlaz rampi automobila.

Učitavanje na vagu automobila (60 tona i 80 tona najčešće) može ovisiti o dizajnu uređaja od 20 do 100 tona.

Ramps besfundamentnyh ljestvice

U avtovesaahu su koristile rampe od dvije vrste. U pravilu, komplet uključuje četiri metalna uređaja koji su pričvršćeni na krajnji modul ispod staze automobila.

Jeftinija opcija je skupno rampu. Na krajnji modul dolaska automobila izgrađen je kamen zid i GPS, na kojem se postavljaju ceste, betonski ili asfalt. Ovisno o uvjetima i vijeku takvog uređaja, može biti jeftiniji i prikladniji od metalne strukture.

Prednosti besfundamentnye vage

Danas besfundamentnye vage su potražnje na tržištu. A ovo je razumljivo. Prvo, vrijeme instalacije se sprema, jer nije potrebno popuniti temelj i pričekati tjednima dok se ne zamrzne. Neprofesionalni proizvodi mogu se instalirati u jedan do dva dana.

Drugo, kamion vage besfundamentnye, cijena koja je znatno niža od kolege instalirani na temelj, zahtijeva manje izdatke i za instalaciju jer nema troškova za materijal i rad za polijevanje betonsku podlogu.

Treće, oni su mobilni. Jednostavno se mogu montirati i rastavljati, ako je potrebno, transportirati od mjesta do mjesta, bez skupe posebne opreme.

I postoji još jedna prednost da se ne-temeljne ljestvice razlikuju. Mjerila za mjerenje u automobilu mogu se povećati za vaganje dugih kamiona ili cestovnih vlakova tako da se priključe dodatne module na platformu za opterećenje. Duljina platforme može biti 6 m ili 24 m.

Najduža montažna konstrukcija osmišljena je za jednokratno vaganje cestovnog vlaka. U takve svrhe koristimo vagone za automobile, 100 tona za koje nije gornja granica.

Nedostaci besfundamentnye vage

Glavni nedostatak ovog dizajna je redovito praćenje instalacije, za koje je potrebno koristiti razinu.

Uostalom, ne kruto ugrađene ploče mogu se izvrtati. A to podrazumijeva ne samo nisku točnost mjerenja, već i potpuni neuspjeh mjerila naprezanja.

Tipično, okvir za nošenje strukture pruža posebne senzora prilagodba čvorova obilježavanja ostala nepromijenjena unaprijed određene visine platforme za utovar u slučaju beznačajne promjene položaja ploče (progib ili savijanje). I nakon svake postavke, mora se provesti izvanredna provjera vagona za automobile. Budući da takav postupak mora nužno provesti državne mjeriteljske službe u skladu s državnim standardima, to podrazumijeva dodatne troškove.

Glavne značajke

Prilikom odabira automobila najprije obratite pažnju na maksimalno ograničenje vaganja. Ukratko je označen kao "LEL" i znači maksimalnu masu koju može mjeriti određena ravnoteža. Najbolje je odabrati vage s kapacitetom opterećenja od 10 do 20 tona. Na primjer, ako je masa automobila s teretom u osnovi 65-70 tona, tada je kapacitet nošenja tereta za automobilske vage potrebno 80 tona.

Drugi važan pokazatelj je najmanji limit za vaganje. Nisu svi obraćaju pozornost na njega, i uzalud. U svakom slučaju, ona bi trebala biti manja od težine najmanja praznih automobila, koje će biti vagane.

Treći važan pokazatelj je pogreška mjerenja, što ovisi o LEL-u i cijeni odjela za provjeru.

Kalibracija omogućuje određivanje stvarnih vrijednosti mjeriteljske značajke automobil. Vage mogu biti s vanjskim ili ugrađenim kalibracijska težina, s automatskim kalibriranjem.

Komponente i dimenzije autoweights

Prilikom odabira ravnoteže morate uzeti u obzir način vaganja (u statičkom ili gibanju) i značajke dizajna.

Skale platforme za vaganje statičkog vaganja imaju platforme dovoljno velike dimenzije, dok se dinamičko vaganje izvodi u pravilu na dva vaganja.

Za određivanje mase kamiona različitih veličina, naravno, potrebne su različite veličine platforme. Na primjer, tvrtki ZIL, KAMAZ ili plina na tijelu može biti težak na skali 6 m duga, teška MAZ - dužina 8-12 m, kamiona i vozila s prikolicom. - 18 m za kamione koji prevoze kapacitet, koji mora biti ravnoteža cesta - 100 tona Dužina - 24 m.

Utovarna platforma može biti armirano beton ili metal. Prva je opcija namijenjena kamenolomu i tvornicama armiranobetonskih proizvoda, a druga je univerzalna.

Kao mjerni uređaji odašiljača koriste se ili elektromagnetski, ili strain gauges, ili uređaje kao što je Tuning-Fork. Vrlo je važno obratiti pažnju na zaštitu senzora od vlage i prašine, od vandalizma. Moderne vage automobila svih proizvođača opremljene su funkcijom koja omogućuje uklanjanje tare te također opremljen sučeljem koje vam omogućuje povezivanje s računalnom mrežom.

Sigurnost u radu vage osigurava se standardnim ili ojačanim bočnim prekidima, koji štite od slučajnog izlaženja s platforme.

Odaberite dobavljača

Utvrdivši parametre i tehničke karakteristike, potrebno je ozbiljno pristupiti izboru dobavljača. Prvo, različiti proizvođači, s vanjskom sličnosti dizajna vage nude drugačiji set. Najbolje je da softver dolazi u paketu s softverom, elektroničkim komponentama, uključujući kabele.

Popratna dokumentacija treba navesti stupanj zaštite i temperaturne uvjete rada opreme.

Poželjno je da dobavljač ne samo da isporučuje mjernu opremu, već ga i montira, a potom tijekom cijelog životnog vijeka obavlja potrebnu uslugu i popravak.

Značajke instalacije beskundamentnyh vage

Prateća dokumentacija za kamionske vage određuje potrebne preporuke za postavljanje cestovnih ploča kao bazu ispod okvira. Instalacija besfundamentnye skala automobil može biti na pločama, koje su naslagane na makadamske ceste ili prljavštine, a na posebno pripremljenim damping.

Sadržaj i cijene paketa

Osnovni skup isporuke vage obično uključuje:

• teretni receptor, koji je skup modula platforme za vaganje;
• okvir za bespravno instaliranje;
• nadzemne metalne rampe;
• Ograničivači uzdužnih i poprečnih pomaka;
• mjerač težine,
  
• pretvarač težine;
• povezivanje, signal, za spajanje na kablove računala;
• blokovi za usklađivanje karakteristika mjernih debljina;
• montažne jedinice i dijelovi;
• softver;
• putovnica za vage, upute za uporabu, korisnički priručnik, jamstvena kartica;
• tipični građevinski projekt.

Vage za automobile različito se razlikuju (cijena za njih, naravno, također varira) prema dizajnu, veličini i konfiguraciji.

Na primjer, ljestve bez temelja s platformom, duljina od 5,9 m, s kapacitetom od 30 tona, najsigurnijim senzorima za zaštitu od prašine, s prosječnim točnost klase mjerenja su od 400 tisuća kamion vage kapaciteta 60 tona podizanje platforme s duljinom od 12 m - 680 više od tisuću, a izračunate su po 100 tona dužine platforme 24 m - 1,2 milijuna.

Vaganje je prioritet. Danas proizvođači nude različite automobile vage za širok raspon zadataka u različitim područjima industrije i poljoprivrede, u različitim cjenovnim kategorijama.