Otvoreno društvo `Balashikhinsky ljevaonica-mehanička tvornica` (BLMZ): proizvodnja, adresa, shema putovanja

JSC "Balashikha Foundry-Mechanical Plant" jedinstvena je za proizvodnju magnezija, titana i aluminijskih odljevaka u Rusiji, uključujući i mogućnost precizne obrade. Poduzeće je svladalo tisuće detalja s isporukama domaćim i stranim tvrtkama iz Izraela, Italije, zemalja Skandinavije.

postaje

Balashikhinskyjeva ljevaonica-mehanička postrojenja nastala je u turbulentnom razdoblju industrijalizacije. Godina 1931.-th. Potpisana je prva odluka o izgradnji. Mjesto je odabrano sjeveroistočno od sela Reutova, u selu Gorenki Reutov (sada 19 km autoceste Gorkovskoye autoceste M7).

Godina 1932.-th. Započela je konstrukcija objekta: razvijen je sustav putovanja, raspored radnih zgrada, stambenih četvrti i infrastruktura. Paralelno s tim, prvih 60 ljudi iz budućnosti mnogih tisuća ljudi počelo je očistiti šumu, napuniti spremnike. 22. veljače donio je odluku Vijeća narodnih komesara br. 199/40 o dodjeljivanju gradnje na broj šokova gradilišta. Odluka je pretpostavila posebnu opskrbu materijala, odjeće, hrane.

Izgradnja tvornice

Dana 25.04.1932. Prvi kamen postavljen je na osnovi mehaničke građevine buduće OJSC "BLMZ". Zatim je započela izgradnja radnog sela. Na području suvremenih ulica Victory, Sovjeta, Peacea, Lenjina Prospecta izgrađene su stambene vojarne. U jednoj od vojarni organiziran je edukacijski kompleks za kratkovidne tečajeve, gdje su pripremljeni glodalice, glodalice, modeleri, moulders, vozači, crtači, dizajneri.

Godina 1933.-th. Počeo je gradnja glavne ljevaonice. Izgrađena je prva 5-kata kuća od opeke (Autocesta Entuziastov, d. 5/1), puštena je u pogon 33 vojarna, kotlovnica i otvorena večernja škola radne mladeži.

Početak proizvodnje

Godine 1933. Balashikha ljevaonica i strojarski pogon započeli su proizvodnju pilot proizvoda - žbica i regulacijskih ventila. Tijekom godine proizvedeno je 1455 kotača zrakoplova. Paralelno se poboljšala infrastruktura: započela je gradnja kade, hotela, kluba, pet krugova od opeke. Prvo izdanje tvornicke novine objavljeno je.

Proširenje poduzeća bilo je progresivno:

• Godina 1934.-th. Izrađene su tri širine mehaničkog kućišta. Prvi neovisni ured za dizanje i slijetanje u zemlji kreira se.
• Godina 1935. godine. U kotlovnici je organizirana privremena ljevaonica. Izrađeni su prvi aluminijski odljevci.
• Godina 1937. godine. U travnju je pokrenuta prva linija glavnog slučaja lijevanja.
• Godina 1938.-th. Započela je serijska proizvodnja aluminijskih i magnezijevih odljevaka za motore i zrakoplove.
• Godina 1939.-th. Postrojenje se karakterizira kao jedna od najvećih tvornica za lijevanje obojenih lima, koja još uvijek ne postoji u Europi i Americi.
• Godina 1940. Hlađenje kućišta je pušteno u rad. Selo Pervomaisky bilo je potpuno sagrađeno, vrtić, dječji vrtić, desetgodišnjak.

Bila je uistinu zgražna građevina na kompetentno odabranom gradilištu. Plan puta je bio iznimno uspješan: Put Moskva-Balashikha povezao je tvorničke radnike s istraživačkim institutima, projektnim uredima, administrativnim strukturama glavnog grada. Željeznički promet omogućio je isporuku glomaznih dobara. Radnici su došli iz obližnjih krajeva. Svake godine, zajedno s izgradnja industrijskih objekata objekt je bio popratna stambena infrastruktura.

Drugi svjetski rat

U prvim mjesecima rata Balashikha ljevaonica i mehanička postrojenja morali su se hitno evakuirati. Već početkom srpnja, vlakovi uzeo jedinstvenu opremu, ljudi u Nižnji Tagil, kamensk-uralsky (mehaničke proizvodnje), Kazan, Ufa, Kuibyshev (ljevaonice). U listopadu je postrojenje evakuirano.

Postrojenje je počelo obnoviti odmah nakon bitke za Moskvu, u prosincu. Oprema, strojevi su montirani na obližnjim postajama Reutova, Obarolovka (Zheleznodorozhnaya). Žene i tinejdžeri došli su na radionice i učinili sve naporan rad. Već u veljači biljka proizvodi prve obrambene proizvode.

Za 4 godine Drugog svjetskog rata, zrakoplovne komponente proizvedene u postrojenju isporučene su na 137.000 borbenih zrakoplova. Također, popravljeni su kotačima za zrakoplove, pretvorbu kotača srušenih Junkera i Messerschmittsa za instalaciju na sovjetska vozila. Samo u prvim danima rata 40 tvorničkih radnika pridružilo se Balashikha borbenoj bojni, 1300 je otišao naprijed.

Poslijeratni razvoj

Iskustvo rata zahtijevalo je brzinu bez presedana za razvoj obrambene industrije, uključujući izgradnju zrakoplova. Projektni ured opremu za slijetanje dodjeljuje se od BLMZ-a nezavisnom poduzeću, koji je sada poznat kao zračna korporacija Rubin.

Nakon rata, Balashikha ljevaonica i mehanička postrojenja postali su serijski glavni proizvođač kotača, kočnica, upravljačkih jedinica kočnica. Mastering sve nove i nove dizajne za industriju zrakoplova u razvoju, opskrbljuje rezervne dijelove vojnim i civilnim potrošačima.

postignuća

JSC "Balashikha ljevaonica-mehanička postrojenja" još uvijek je vodeće domaće središte za obojenost lijevanje. Na osnovi je formirana čitava znanstvena škola oblikovanog magnezijskog lijeva. Rad stručnjaka obilježava Državna nagrada i diploma prvog stupnja Izložbe ekonomskih postignuća.

Tvornica je izgradila prvu trgovinu u zemlji metalurgija praha na proizvodnju trenja. Izrada aluminijskih odljevaka postavljena je za on-line proizvodnju, uključujući i program razvoja domaće automobilske industrije.

Na računu tvrtke su dvije vrhunske državne nagrade:

• 1976. - Red Crvenog zastava rada za velike industrijske uspjehe i nesebičnu radnu snagu kolektiva;
• 1982 - redak listopadne revolucije za razvoj nove zrakoplovne opreme, injekcijskog prešanja i jedinica za IL-85 zrakoplove.

Današnji dan

Zrakoplovno poduzeće OJSC "BLMZ" uspješno razvija proizvodnju najsloženijih odljevaka za auto motore. Biljka je znanstvena i tehnička baza potpuno novog pravaca - proizvodnja oblikovanih odljevaka od titanskih legura. A ovo je znanstveni laboratorij, i najnovije opreme. Za ove zadatke izgrađena je nova radionica koja uspješno radi na ruskom i inozemnom tržištu.

U tvornici djeluje strukovna škola, tehnička škola i večernji institut. Uprava modernizira postojeće proizvodne objekte, stalno uvodi nova područja, uključujući dizajn instituta i kupnju najnovije, uključujući i stranu opremu.

specijalizacija

Tvrtka se bavi serijske proizvodnje aviakoles, kočnice, komponente za civilne i vojne zrakoplove, uključujući i oznake zrakoplova IL (modeli 86, 76, 62 i drugi), Jak, An, Tu, helikopteri Mil i Kamov dizajn biroa. Danas je biljka ponovno opremila proizvodnju novom generacijom opreme. U posljednjih nekoliko godina uveo visoki-mehanička obrada svih vrsta metala (obojenih, ferolegura), poboljšano obrade lijevanja.

Modernizacija donosi plodove. Na primjer, dobavljač kočionih kotača i agregata za proizvodnju novog ruskog transporta Il-76MD-90 na OJSC Ulyanovsk Aviastar-SP izabrao je OAO BLMZ. Također je obostrano korisna suradnja s AMNTK "Soyuz" OJSC - u tijeku je zajednički razvoj podizača i slijetanja.

izvoz

Veliki volumen aeronautički inženjering Ruska proizvodnja radi u inozemstvu. Prošle je godine obujam ruskog izvoza oružja iznosio 15,7 milijardi dolara. Zadovoljstvo je što i biljka Balashikha, koja ima koristi od izvoza, također pridonosi ovoj sferi. Dostavljanje vojne opreme s proizvodima koje proizvodi BLMZ vrši se putem Rosoboronexporta i poduzeća koja imaju relevantne dokumente. Pružanje civilne opreme provodi se kroz OJSC Aviazapchast.

BLMZ: adresa, telefonski brojevi

105118, Moskva regija, grad Balashikha, š. Ljubitelji-4.

Generalni direktor: Okroyan Nikogos Simonovich, tel: (495) 52-17-883, (495) 52-42-121.

Odjel prodaje: (495) 63-99-494.

Odjel za nadmetanje: (495) 63-99-494, dodatnih 357.

Odjel osoblja: (495) 52-17-819, (495) 52-17-666.