Mytishchi strojogradnja: povijest, proizvodi

JSC "Mytishchi Machine Building Plant" jedna je od najstarijih postrojenja za izgradnju strojeva u Rusiji. U početku, profil tvrtke bio je proizvodnja željezničkih vozila. U Velikom Domovinskom ratu ovdje je sastavljen automatski sustav upravljanja, a nakon završetka - jedinstvena šasija gusjenice za posebnu opremu i protuzrakoplovne instalacije.

Uspostaviti poduzeće

Službeno otvaranje poduzeća za izgradnju automobila pod pokroviteljstvom poznate industrije Save Morozov održano je 1897. godine. Stvaranje proizvodnje osobno je potvrdio car Nikola II. U to vrijeme postrojenje je opremljeno najmodernijom opremom, a specijaliziralo se za proizvodnju željezničkih željezničkih vozila za različite namjene. Također ovdje su proizvedeni automobili za gradske konjske vagone - tramvaje i metro.

Slavna povijest

Tijekom 120-godišnje povijesti Mytishchi Machine Building Plant nikad nije prestao raditi. Njegovi su proizvodi uvijek bili traženi. U dvadesetima dvadesetog stoljeća, MMZ je prvi u Rusiji započeo proizvoditi električne vlakove. Paralelno, tvrtka je proizvodila 12 vrsta prikolica i motornih tramvaja. Početkom 30-ih godina postrojenja je bila upućena za dizajniranje prvih automobila u Moskovskoj podzemnoj željeznici u izgradnji.

S izbijanjem rata, postrojenje za izgradnju strojeva Mytishchi prebacio se na proizvodnju vojnih proizvoda. Ovdje smo napravili anti-tank jež, školjke za granate, mort ploče. Kasnije je počeo proizvoditi oklopljene vlakove. Godine 1942. poduzeće je preimenovano u pogon broj 40.

Od tramvaja do samohodnih biljaka

Kao rezultat brzih ofenzivnih operacija 1942.-1943., Sovjetske trupe zarobili su mnoge tenkove trofeja. U Mytishchi je odlučeno organizirati proizvodnju samohodnih napada i protutenkovskih instalacija SU-76i i SG-122 na temelju šasije njemačke tehnologije.

Godine 1943. nastao je OKB-40, na čelu s talentiranom dizajnerom borbenih vozila Astrov Nikolai Alexandrovich. Prva Mytishchi Machine Building Plant sastavila je lagane tankove T-80, ali je odlučeno zamijeniti ih s više popularnim samohodnim topničkim postrojbama. Uskoro je radionica napustila prvi serijski "samohodni" SU-76, dobro dokazani na frontama Drugog svjetskog rata.

Poslijeratna proizvodnja

Nakon što je rat proizvodnje je usmjeren na proizvodnju šasija za traktore, posebne opreme, raznih artiljerije (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) i anti-zrakoplova sustavi (Sol "shilka" SAM "kocka", „Bukva "," Thor "," Tungus "). U isto vrijeme na susjedna područja za proizvodnju civilnih proizvoda: kamione, metro automobila, kamiona, prikolica, itd ...

Za obnovu zemlje potrebno avtotekhnika. MMZ je na temelju ZIS-a i ZIL-a ovladao 9 promjena kamiona za rad na selu i gradnju. Njihov je dizajn stalno moderniziran i imao pristojnu kvalitetu izvršenja. U godinama najviših godina, maksimalna snaga izvučenih kamiona dosegnula je 65.000 jedinica.

U sedamdesetima Mytishchi Machine Building Plant ulazi na međunarodno tržište. Godine 1972. tvrtka je isporučila seriju vagonova u Češkoj Republici za metro u Pragu. Nakon što je vozilo izvezeno u Mađarsku (Budimpešta), Poljsku (Varšavu), Bugarsku (Sofija).

reorganizacija

Kombinacija zatvorene vojne i civilne proizvodnje stvorila je organizacijske i logističke poteškoće. Posebno akutno bilo je pitanje susjedstva dvaju usporednih sektora devedesetih godina. Poduzeće je aktivno tražilo (i pronašlo!) Strani investitori za modernizaciju gradilišta automobila, ali dostupnost proizvodnih linija vojne opreme ometa suradnju.

Tijekom 2009. godine poduzeta je strateška odluka o podjeli proizvodnje s organizacijom pojedinih postrojenja. Mehanička zgrada Mythischinsky sada je zadužena za ispunjavanje vojnih naloga i proizvodnju vozila. Metrovagonmash se posve usredotočio na sastavljanje voznog parka za podzemnu željeznicu.

Praksa je pokazala da je jeftinije integrirati zasebne cjeline u gospodarstvima - to vam omogućuje da se akumuliraju obrtni kapital, primati velike državne narudžbe, kako bi se izbjeglo intraindustrijske konkurenciju. S obzirom na trendove posljednjih godina, MMZ je 2016. godine postao dio karašinovske zabrinutosti.

proizvodi

Danas MMZ ostaje glavno specijalizirano poduzeće koje dizajnira i proizvodi šasije s alatom s jedinstvenim karakteristikama. U svom modelu linija od 11 modifikacija GM obiteljskih strojeva. Osnovni model je GM-569.

Među civilnim proizvodima koje je izgradila Mytishchi Machine Building Plant:

• prikolice, poluprikolice;
• dump trucks građevinarstvo i poljoprivredne;
• betonski kamioni;
• traktorski sedlo;
• komunalni inženjering;
• vuču.

Nakon što je dobio veliki obrambeni nalog, od 2011. godine glavni su kapaciteti preusmjereni na skupštinu vozila. MMZ ima vlastiti raspon ispitivanja, gdje se provode i izvode testovi posebne opreme.

Bez GM podvozja teško je zamisliti moderne ruske protu-zrakoplovne sustave. Utemeljili su se kao iznimno pouzdana tehnika koja je sposobna nadvladati znatne udaljenosti od teškog terena.