Hopper-car: modeli. Kontejner za cementnu cestu

Automobil za lijevanje, ili tramvajski cementni kamion, kako se zove, je posebna vagona, čija je glavna svrha transport rasuti materijali

Opći opis skakača

Automobil za lijevanje je uobičajeno ime koje ujedinjuje različite modele ovog prijevoza. Postoji detaljnija klasifikacija tih uređaja. Razvrstavaju se prema njihovoj namjeni, kao i vrsti tereta koji su u stanju isporučiti. Ako govorimo o konstrukciji, tada najčešći kotačići od čelika namijenjeni transportu cementa. Prijevoz sirovina se provodi u rasutom stanju, a ne u pakiranjima u kojima se može kupiti u posebnim trgovinama.

Kola za prijevoz cementa

Glavni razlog odabira takvih uređaja za dostavu tereta bio je činjenica da oni imaju funkciju bootstrap. Prisutnost ove nekretnine znatno ubrzava proces utovara materijala, a također povećava produktivnost ove operacije. Pojava tramvaja, namijenjena prijevozu cementa, jako se podsjeća na bunkera instaliran na željeznici. Oblik automobila je napravljen tako da nalikuje lijevku. Proces istovara je također vrlo jednostavan. Od dna automobila nalaze se grotla kojima je materijal istovaren. Najprikladnije je da se, po dolasku na mjesto, automatski otvori otvoreni automati i njihov položaj olakšava spontano istovar materijala. Ovo je sjajan način, jer materijal ima prilično veliku težinu i pod svojom ozbiljnošću brzo će napustiti automobil.

Izgradnja automobila

Praktičnost utovara, istovar kontejnerskog automobila, opći parametri tih modela postižu se u velikoj mjeri zbog činjenice da imaju vrlo jednostavan i prikladan konstruktivan dio. Ovdje je vrlo važno napomenuti da su zidovi nosača cementa postavljeni na takav način da stvaraju konusni oblik koji također ima određeni kut. Ovaj kut nagiba zidova automobila može varirati od 41 do 60 stupnjeva. Najčešće je promjena u ovom parametru posljedica modela samog automobila, kao i njegove veličine. Ovdje je također važno napomenuti da zbog prisustva određenog kuta i konusnog oblika ovog automobila postoji mogućnost udobnog spontanog istovara. Sila gravitacije cementa bez ikakvih problema će ga ugasiti. Brzo samopražnjenje osigurava produktivno i učinkovito pražnjenje.

Parametri automobila

Ako govorimo o karakteristikama tramvaja za cement, važno je dodati nešto drugo. Do danas postoje dvije vrste cementa, koje se međusobno razlikuju u jednoj funkciji - načinu istovara rasutih materijala. Prva skupina automobila obavlja istovar izravno između tračnica. Druga kategorija obavlja ovaj postupak osim željezničkih pruga.

Postoji i podjela na dvije vrste prema načinu otvaranja otvora za istovar. Automatizirani modeli tramvaja automobili su oni koji posjeduju pneumatiku, uz pomoć kojih se otvor otvora. Međutim, mehanički modeli zahtijevaju ljudsku intervenciju u tom procesu. Drugim riječima, potrebno je ručno otvoriti otvor.

Još jedna mala razlika, koja ne utječe na izvedbu automobila, ali koja se i dalje odvija, otvorena su i zatvorena. Ovdje je sve vrlo jednostavna, modeli otvorenog tipa nisu opremljeni krovom, a modeli zatvorenog tipa imaju površinski premaz. To ne utječe na izbor modela automobila koji će isporučivati ​​sirovine jer su važni parametri samo sastav, karakteristike i svojstva samog tereta. Na ove tri točke odabire se nosač cementa.

Korištenje različitih tipova vagona

Budući da postoji nekoliko različitih vrsta hoppers, vrijedno je znati u kojoj se situaciji svaki od njih koristi. Tako se, na primjer, najčešće koriste zatvoreni modeli u slučajevima kada je potrebno isporučiti materijale poput cementa, zrna, nekih vrsta tehničkih ugljikovih smjesa. Drugim riječima, kada je potrebno transportirati materijal koji se može pogoršati ako padne pod utjecaj atmosferskog taloženja.

S modelima otvorenog tipa, sve, naravno, obrnuto. Koristi se za isporuku tereta koji neće biti pod utjecajem oborina, ako ih ima. Učinkovitost različitih vrsta vagona je da su troškovi otvora malo niži od onih zatvorenih. To znači da ako poduzeće isporučuje one vrste robe koje se ne bore od kiše, onda je bolje uštedjeti nešto sredstava i kupiti otvorene vagone.

Modeli s dozatorima

Automobil s lijevkom s raspršivačem je poboljšani model konvencionalnog vagona. Naravno, glavna razlika između takvog stroja i uobičajenog je da je opremljena uređajem za doziranje pražnjenja. Takva mala promjena u dizajnu dovela je do činjenice da se uređaj pretvorio u vrlo učinkovit stroj, koji se aktivno koristi u gradnji, obnovi, kao iu svim vrstama popravaka na željezničkim prugama. Ovdje je također vrlo važno napomenuti da se sirovine koje se prevoze u ovom tipu automobila moraju imati određeni dio žitarica. Veličina zrna tereta bi trebala biti u rasponu od 0,5 do 70 milimetara. Najčešći model lijevka s posudom bio je 19-9953.

Prednost korištenja takvih modela je i činjenica da oni pomažu u izbjegavanju preopterećenja operacija u bazama ili skladištima. Osim toga, rad takvih automobila dovodi do značajnog smanjenja potrebe za ručnim radom. Ispuštanje materijala pomoću pneumatskog uređaja, odnosno pumpe, provodi se prilično brzo i učinkovito.