OJSC `Volgograd brodogradnja `: povijest, proizvodnja

JSC "Volgograd brodogradilište" je strojogradnja poduzeće osnovano 1931. Strateški zadatak VSZ-a obuhvaća izgradnju plovnih "riječnih i morskih" plovila koja omogućuju prijevoz tereta duž Volge i njihovu isporuku u luku susjednih mora: Kaspijska, Baltička, Mediteranska, Azov i Crna. Trenutačno je proizvodnja obustavljena.

opis

Brodogradilište Volgograd dugo je bio jedan od vodećih predstavnika ruske brodogradnje. Bio je uključen u popis strateških poduzeća vojno-industrijskog kompleksa, posjedovao potrebnu materijalnu i tehničku podlogu kako bi osigurao proizvodni kapacitet proizvodnje do 10 plovila godišnje s mrtvom težinom od oko 8.000 tona.

Od osnutka, zrakoplov je proizveo više od 500 brodova različitih klasa i namjena. Više od pedeset brodova izvezeno je za takve zemlje poput Engleske, Irana, Estonije, Nizozemske, Turkmenistana, Cipra, Norveške i drugih.

Prvi petogodišnji plan

Brodogradilište Volgograd osnovano je 1. listopada 1931. godine u gradu Krasnoarmeysk, koji je bio u blizini predgrađa Staljingrada. Strateške zadaće poduzeća obuhvaćale su projektiranje i proizvodnju tankera, suhih teretnih brodova, brodica, teglenica i drugih brodica sposobnih za isporuku robe bez pretovara na glavnim rijekama, brodskim kanalima i obližnjim morima.

Prvi značajan uspjeh postignut je 1935. godine. Radnici na biljkama u to su vrijeme ovladali novim tehnološkim procesom - električnim zavarivanjem. Uskoro su proizveli benzo-nalicni riječni teglenica "Neva" pomoću sveobuhvatne metode gradnje. Progresivna tehnologija kasnije su usvojile druge industrije, posebice susjedni Volgograd brodogradnja i remontni pogon.

Posao pod

Veliki patriotski rat učinio je prilagodbe radnim planovima poduzeća. Mjesto plovila u proizvodnim područjima zauzima oklopna vozila i drugi obrambeni proizvodi. U najkraćem vremenu je savladana montaža tankova T-60 i T-34. Malo kasnije, postavljeno je zavarivanje oklopnih trupova zrakoplovnih napada zrakoplova IL-2 serije.

Tijekom cijelog razdoblja bitke kod Staljingrada, VSZ je ostao jedina stvarna radna postrojenja. Za hrabrost u ratu tijekom ratnih godina, kolektiv 4.05.1985. Dobio je Naredbu Domovinskog rata prvog stupnja.

VRIJEME MIRA

Već 1946. brodogradilište Volgograd nastavilo je s radom čamaca. U prvih poslijeratnih godina uglavnom su proizvedene suhe teretne teretne opreme. Kasnije se popis plovila proširio zbog bagera i tegljača.

1963. godina bila je vrijedna godina - započeli su tvornički radnici izgradnja brodova, sposoban za plovidbu morem. Od 1967. godine glavni proizvodi su bili brodovi mješovite klase "riječno more". Godine 1972. primljena je velika narudžba za srednje velike hladnjake u sklopu projekta 503. Prije 1995. proizvedeno je 180 jedinica.

Od kraja sedamdesetih brodogradilište Volgograd je proizvelo sitne tankere vlastitog dizajna projekta 1677 "Oleg Koshevoy 2" i njihovih izmjena. Motorni brod s duljinom od 125,6 m i težinom od 5000 t namijenjen je za cijelu godinu plovidbe na Kaspijskom moru. U šest spremnika sposoban je transportirati 5.903 m³ ulje.

Novi put

U 80-90 godina, sud je donio FAZ različite klase: na more tankere, ribolov i pretraživanja, dizalica, test za deepwater, ulje smeće, tegljače, biljna nosača, crpne stanice i druge seiners. Godine 1991., nakon što je primio međunarodni Lloyd`s Register, postrojenje počelo ispunjavati međunarodne naloge. Godine 1992. poduzeće je preoblikovano u JSC Volgograd Brodogradilište.

Grupa MNP ("Offshore Oil Projects") otkupila je proizvodnju 2003. godine. Ugovor je sklopljen s turskim partnerima za izgradnju suhih teretnih brodova projekta 006RSD05. U 2004. su proizvedeni suhi teretni brodovi za Iran. Do 2009. godine za strance su provedeni veliki broj projekata.

Kriza koja je izbila 2008. godine "srušila" proizvodnju. U 2009. godini, nakon prijelaza u jurisdikciju OJSC "ruske financijske tvrtke", počeli su financijski problemi. Unatoč brojnim nalozima, postrojenje 2013. proglašeno je bankrotom. Njegova daljnja sudbina je u pitanju.

proizvodi

Volgogradski brodogradilište posljednjih 40 godina izgradilo je više od 280 samohodnih i vučenih brodova. Popis brodova koje je poduzeće izgradilo od 1970. do danas:

Brodogradnja

Od osnutka postrojenja, jedna od njegovih specijalnosti bila je brodogradnja i građevinarstvo. Ova vrsta proizvodnje koncentrirana je u brodski mehanički dućan i uključuje veliki popis i opseg posla koji omogućava izgradnju plovila za korištenje vlastitih komponenti i praktički se ne služi uslugama izvođača treće strane.