Izgradnja željezničke pruge zaobilazi Ukrajinu planira se dovršiti ispred rasporeda

Godine 2015. započeo je izgradnja željezničke pruge, zaobilazeći Ukrajinu. Nova će stranica povezati selo Zhuravka, smješteno na području Voronezha, s malim gradom Millerovo kod Rostova. Do sada je željeznička komunikacija između tih naselja djelomično prošla kroz područje Ukrajine. Oni koji su trebali doći iz Voronezha u Krasnodar ili, recimo, Rostov-na-Don, morali su dvaput prijeći državnu granicu.

Potreba za stvaranjem novog platna nastao je zbog pogoršanja odnosa između Moskve i Kijeva. Prema potpredsjednik JSC „ruskih željeznica” Oleg Tony, izgradnja pruge zaobilazeći Ukrajinu - jedan od glavnih strateških projekata za Rusiju u ovom trenutku, koji bi trebao biti proveden u najkraćem mogućem roku.

Skala gradnje

Ukupna dužina novog dijela platna bit će 122 kilometara. Volumen javnih investicija za projekt je više od 50 milijardi rubalja. Izgradnja željezničke pruge zaobići Ukrajinu provodi se pomoću najnaprednijih tehnologija i u strogom skladu s trenutnim ruskim zakonodavstvom. Na teritoriju mjesta bit će 5 električnih stanica i oko 60 kilometara vanjskog poziva za opskrbu energijom - sve to će omogućiti potpuno elektrificiranje cesta.

Početak izgradnje željeznica zaobilazeći Ukrajinu dogodila se uz pomoć 350 jedinica opreme koja je pružala zapadne, središnje i južne vojne četvrti i 600 građana Ruske Federacije koji su na vojnoj službi.

U čijim je rukama odgovornost za rezultat?

Izgradnja željezničke pruge zaobilazi Ukrajinu povjerena Roszheldstroy, koja je podružnica ruskih željeznica, i željezničkih snaga Ruska Federacija. Obveze prve skupine djelatnika uključuju stvaranje vanjskog sustava napajanja, izgradnje trafostanice, ugradnja blokirajućih i signalnih uređaja, osiguravanje energije, postavljanje pragova i tračnica. Nadležnost druge skupine stručnjaka uključuje damping ceste i instalaciju malih umjetnih objekata - na primjer, propusti.

Na uvjeravanje voditelja projekata provodi se strog nadzor tijekom provedbe rada. Svakodnevno se šalju stručnjaci za posjećene laboratorije na mjesto, a bataljunima se dodjeljuju profesionalni slapovi.

Izgradnja željeznice zaobilazeći Ukrajinu: značajke i problemi

Prema projektu, neki od budućih staza padaju na privatni teritorij - polja sadnje. Prema riječima zamjenika ministra obrane Dmitrija Bulgakova, uspjeli su postići dogovor s vlasnicima imovine, au vrlo bliskoj budućnosti riješiti će taj problem.

Većina teritorija nove željezničke pruge nalazi se na plodnom tlu. Zaposlenici vojnih odjela pažljivo uklanjaju sloj vrijednog tla i stavljaju ga na stranu od izgrađenog dijela ceste. Po završetku svih planiranih za korištenje zemljišta za sadnju drveća, grmlja i drugih zelenih biljaka djela, to je stvaranje ljepote, koja je poznata po Rusiji.

Završit ćemo prije roka

Projekt se provodi s ozbiljnim vodstvom na rasporedu - izvješće vojske za dan oko izgradnje oko 150 metara nasipa. Prema riječima dužnosnika, ako se taj tempo održava, bit će moguće završiti posao mnogo prije planiranog vremena - kraja 2017. godine.

Ministarstvo prometa napominje da je ovaj dio željeznice može biti izgrađen u svakom slučaju - bez obzira na odnos s Ukrajinom. Potreba za provedbom projekta razmatrana je na temelju razloga udobnosti kretanja ruskih građana. S pojavom iste u susjednoj državi oružanog sukoba ga je potrebno kako bi se osigurala sigurnost da samo služio kao katalizator za odluku o izgradnji željezničke pruge između Zhuravko i Millerovo.