Krasnoyarsk željeznica je srce Transsib

Krasnoyarsk je jedan od najstarijih Sibirski gradovi,

Iz povijesti

Povijest Krasnoyarskog željeznice je vrlo fascinantna. Unatoč činjenici da kao zasebna jedinica funkcionira tek od 1979. godine, put kroz grad nastao je više od stotinu godina - krajem devetnaestog stoljeća. Godine 2017. slavi 118. rođendan.

Krasnoyarskova željeznica je središte Trans-Sibirske željeznice koja praktički provodi cijelu zemlju. U početku je bio samo link na Novosibirsk (tada je bio Novonikolayevsky), jer u Krasnojarsk je još uvijek u izgradnji mosta preko rijeke Jenisej, koji bi povezao lijevo i desno banaka. Godine 1899. vlakovi su krenuli prema Irkutskom.

Nažalost, do sada nisu sačuvane stare fotografije Krasnojarske željezničke pruge, no postoje slike o izgradnji Transsiba - i to je praktički ista stvar.

Ta se ruta nazvala Mid-Sibirska i preskočila ne više od šest vlakova dnevno. Međutim, već krajem iste godine bio je ujedinjen sa zapadnim sibirskim putem. Kapacitet je porastao, a cesta je dobila ime jednostavno sibirski.

Godine 1915., iz njenog sastava, izdvojene su neovisne ceste, osobito Tomsk (koji je uključivao sadašnji Krasnoyarskov put). Gotovo dvadeset godina kasnije, od željeznice Tomsk, formirana je posebna istočno-sibirska željeznica, od koje je Krasnoyarskova željeznička pruga napustila 1936. godine.

Kako se 1936. godine, kada se na početku članka kaže o autonomnom postojanju od 1979. godine? Ipak, sve je istina. Po prvi put je počeo djelovati odvojeno u tom razdoblju - i trajao je do 1961. godine. U tom razdoblju smo izgradili web stranice koje povezane Novokuznetsk i abakan, Ačinsk i Lesosibirsk, tu je komunikacija s Abazi. Ali 1961. godine Krasnoyarska autocesta ponovno je uključena u Istočnu sibirsku željeznicu - 18 godina. Kada je konačno Krasnoyarskova željeznica ponovno stekla neovisnost, količina tereta se odmah povećala. Poboljšana i organizacija prijevoza.

Danas Krasnoyarskova željeznička pruga sastoji se od tri grane - Krasnoyarsk, Achinsk i Abakan, a njezin je šef više od deset godina bio Vladimir Reinhardt. Od kraja 2004. funkcionira nova zgrada postaje koja je prepoznata kao jedan od najboljih i najprikladnijih u Trans-Uralsu. Svake godine Krasnoyarsk željeznica povećava broj prometa.

Tehničke specifikacije

Krasnoyarskova željeznička pruga ima 179 postaja, velika i mala, na putu. Najveći je Krasnoyarsk, razvrstavanje - Krasnoyarsk-Istok u okrugu Bereza u regiji. To je jedan od glavnih marshalling dvorišta u zemlji. Zanimljivo je da su prema njegovu principu naknadno stvorene druge postaje sortiranja u Rusiji.

Duljina cjelokupne Krasnojarske željeznice je više od tri tisuće kilometara. Sve do njenog proleganiya izgrađena 17 tunela i različite su dužine, više od tisuću mostova i vijadukata, a broj zaposlenika utječe na njihov broj - 28 tisuća 950 ljudi!

A što je posebno?

Iako Krasnoyarskova željeznica nije jedna od najvećih u pogledu duljine, to je sasvim jedinstveno u svojoj vrsti. Počnite s činjenicom da je cesta se zove Krasnojarsk i prolazi, osim vlastitih, čak što više kroz čak tri ruske regije - Republika Khakassia, Irkutsku i Kemerovo! Shema Krasnoyarskog željeznice izgleda poput ukrasnog grana grana, prolazeći kroz malene postaje ruba i gledajući u susjedna područja.

Od Krasnojarsk leži u srcu zemlje, željeznički u ovoj regiji povezuje Zapadnu Sibirski željeznice s East-sibirske, koja pokriva područje s velikim šumama, metalurške i energetske rezerve. Krasnojarsk područje je bogato raznim resursima, mineralnih sirovina, ne stvara se dovoljno velik broj različitih proizvoda, a cijeli teret dolazi upravo u Krasnoyarsk željeznice. Što se tiče volumena prijevoza, to je među vodećim.

U vojnim teškim vremenima

U teškim godinama Velikog Domovinskog rata, svatko je imao teško vrijeme. Krasnoyarsk Railroad oslobodio je 16.000-18.000 zaposlenika. Raditi na svom mjestu bile su žene. Zajedno s preostalim muškarcima provodili su veliku količinu posla - na primjer, evakuaciju tvornica i tvornica sa zapada. Strojevi s više tonova bez dizanja su ručno uklonjeni s platformi. Izrađene su mina i školjke, kao i posebni vlakovi - Sergo Ordzhonikidze: sanitarni ili tank popravak. Jedna takva lokomotiva sada je na trgu postaja Krasnoyarsk.

Ovo se može ponositi

Nije dovoljno biti već izgrađena mreža s dobro uspostavljenim načinom rada. Čak i na željeznici uvijek postoji gdje se treba razvijati. Na primjer, u svrhu gospodarskog razvoja bogatih sjevernih područja Sibira je planirana izgradnja North-Siberian Railway, koja prolazi kroz Lesosibirsk - malom mjestu nedaleko Krasnojarsk.

Za pet godina, u Krasnojarsk radi projekta „Urbani vlak” - još jedna prilika za stanovnike komforno i bez gužve da se o njihovom poslovanju. On osigurava ne samo kretanje električnih vlakova u Krasnojarskom, već i popravak putničkih platformi. U Winter Universiadi 2019 planirano je i izgradnja novih platformi, kako bi svi mogli sigurno doći do mjesta Igara. I stanovnici mogu pratiti online za dolazak električnih vlakova.

To je ono što nije na Krasnojarskoj željeznici, pa je to izravni vlak za St. Petersburg. Međutim, taj nadzor polako se uklanja - primjerice, dječji vlak je pokrenut u sjeverni grad. A za odrasle (i, naravno, i za djecu, previše) tu je sada turistički put do Divnogorsk - mali gradić 20 km od Krasnojarsk. Zanima ga činjenica da se zaustavlja u selu Ovsyanka - rodnom mjestu velikog pisca Viktora Petrovicha Astafyeva. Idete na ovu platformu, svatko može otići u svoj muzej-kuća i naučiti više o životu i radu poznatog sugrađanina.

I za nekoliko godina medicinski vlak "St. Luke" vozio je Krasnoyarskom željeznicom nekoliko godina, nazvan po profesoru VF Voino-Yasenetsky. On zaustavlja na različitim postajama, a svi potrebni mogu doći i dobiti pomoć.

Muzej je zanimljiv!

Za sve one koji nisu ravnodušni prema Krasnojarskoj željeznici, tu je i muzej svoje povijesti gdje možete čuti različite činjenice, vidjeti neobične eksponate i ekskluzivne dokumente. Djeluje od 1987. godine. Postoji čak i ured šefa postaje devetnaestog stoljeća! U muzeju ukupno ima šest soba. Nalazi se u središtu grada, u blizini Krasnoyarsk željezničke uprave, na 101 Mira Avenue.

Ova željeznica je jedinstvena na svoj način, također se može smatrati orijentirom regije, a građani Krasnojarka barem moraju znati više, to bolje!