Savezne ceste Rusije: popis, oznaka. Javne ceste

Poznato je da Ruska Federacija ima najveću teritorijalnu razinu na cijelom planetu. Uspješan razvoj gospodarstva, funkcioniranje svih grana nacionalnog gospodarstva i vrlo teritorijalni integritet takve velike države ne mogu se osigurati bez pouzdanog funkcioniranja komunikacijskih pravaca između njezinih regija.

Putovi Rusije

Cestovna mreža suvremene Rusije formirana je tijekom nekoliko stoljeća. Suvremeno stanje u Ruskoj Federaciji može se opisati samo kao dobro ili barem zadovoljavajuće od strane nepopravljivog idealista. Ipak, sustavni rad na poboljšanju cestovne infrastrukture u Ruskoj Federaciji je u tijeku, na planiranoj državnoj razini. Jedna od manifestacija je ujedinjavanje cijele cestovne mreže u skladu s državnim standardima. Zasebna kategorija u ovoj klasifikaciji dodijeljena je saveznim cestama. Na tim autocestama uspostavlja se veza između glavnog grada zemlje i regionalnih upravnih središta ili između velikih regionalnih gradova. Osim toga, savezne ceste vode od glavnog grada do granice sa susjednim državama. Isti status ima i dijelove međunarodnih autocesta koji prolaze kroz teritorij zemlje s jedne do druge granice. Najvažnija značajka saveznih cesta je da se njihovo održavanje i izgradnja financiraju iz saveznog proračuna.

Na karti zemlje

U skladu s trenutno važećim sustavom državnih standarda svih saveznih cesta vlastiti jedinstveni identifikacijski na kartama i na vodi. Sastoji se od indeksa slova i broja s brojem rute. Tipično, slova obilježava udaljenost rute od glavnog grada, a digitalni kod, nakon pisma upućuje na jedino mjesto na popisu prometnica označenih ovo pismo. Federalni ceste s indeksom M olova od Moskve do regionalnih upravnih centara, ili do granica sa susjednim zemljama. Autocesti s indeksom P povezuju regionalne centre jedni s drugima. AN prefiksi i e prije indeksa slova ukazuju na to da ove savezne ceste su dio međunarodnih pravaca koji prolaze kroz azijske i europskog dijela Ruske Federacije. Nedostatak postojećeg sustava indeksiranja je dvostruka oznaka na kartama iu imenicima iste autoceste za različite karakteristike klasifikacije. Federalne ceste s P indeksom često su uključene u međunarodne putove. Da biste odredili neke od najznačajnijih saveznih cesta, dodan je naziv geografske regije, gdje ih možete doći. Na primjer: savezni ruta M-7 "Volga".

Pristup cestama

Na zemljovidima iu referentnim knjigama često su tragovi označeni A. Činjenica je da svaka savezna cesta ne uključuje samo segment rute između početnih i završnih točaka rute, već i pristup cestama do glavne ceste. Oni su označeni ovim pismom. Postavlja se prije oznake pismo cijele rute. Pristup pristupnim cestama u potpunosti je pokriven statusom savezne ceste.

Popis cesta

Cjeloviti popis auto-cesta ima više desetaka imena. Možete ga pronaći u bilo kojoj referentnoj knjizi. Sve ceste federalnog značenja nalaze se u njemu redoslijedom povećanja numeričke oznake nakon svakog abecednog indeksa. Trenutno se razvija novi sustav za određivanje saveznih pravaca. Njegova provedba očekuje se ne prije 2018. godine. Tako će za nekoliko godina postojeći popis autocesta jednostavno postati zastario.

Federalne javne ceste

Prema važećim zakonima u Ruskoj Federaciji, sve postojeće ceste u zemlji podijeljene su u dvije pravne kategorije. To su zajedničke i nejavne ceste. Naravno, većina cestovnih mreža oduvijek je bila i bit će povezana s prvom kategorijom. Ipak, neke ceste ili njihove pojedinačne dionice mogu se dodijeliti status nejavnih cesta. Ta se ograničenja mogu usvojiti kako u državnim tako i privatnim strukturama. Pristup takvim cestama za obične građane može biti ograničen i na privremenoj osnovi i na trajnoj osnovi. Ono bi trebalo formalizirati, ovisno o pravnoj osobi, federalnih vlasti ili odlukom upravnih tijela regionalne uprave. Ceste opće uporabe također uključuju one izgrađene na račun pojedinaca ili industrijske i komercijalne strukture.

Ceste s naplatom cestarine

Ljudi u Rusiji uvijek su koristili staze besplatno, ograničavajući se na plaćanje državnog godišnjeg poreza na promet. Stoga sva plaćanja za savezne ceste uvijek uzrokuju oštru negativnu reakciju među svima onima koji ih voze. I ovo je sasvim razumljivo. Kako razumjeti i jednostavna činjenica da ceste u ogromnom ruskom prostranstvu nikada neće poboljšati, ako ne ulagate značajna sredstva u njihovu izgradnju. Svjetsko iskustvo pokazuje da uvođenje karata daje stvarnu priliku za prikupljanje novca za nove autobuse. S nekim zakašnjenjem, ta se praksa počinje koristiti u Rusiji. Naknada za savezne ceste već se naplaćuje autocestom M4 "Don" i na nekim drugim dijelovima federalnih pravaca u europskom dijelu zemlje. A postoji i svaki razlog za vjerovanje da će u skoroj budućnosti takva praksa pronaći sve veću primjenu. Najvažnije načelo uvođenja karata na savezne ceste je obvezna dostupnost besplatnog alternativnog puta. To znači da jedini način naseljavanja ne može se ni u kojem slučaju podmiriti.