Zatvorene postaje metroa u Moskvi. Metro shema

zatvoreno Moskovske stanice podzemne željeznice

Povijest Moskve Metro

Prvi projekti za stvaranje podzemne prometne mreže pojavili su se još davne 1875., međutim, otvoren je tek 1935. godine. Ta shema metroa bila je mnogo manja od postojećeg, sastojala se od samo 6-7 stanica. Od tada, širenje mreže nije prestalo, svake se godine stavljaju u pogon nove točke zaustavljanja, od kojih su neke zatvorene. U početku, duljina metroa Moskve bila je oko 14 kilometara, od 2016. godine oko 331 km.

Svake godine moskovska Metro nosi oko 6-7 milijuna ljudi, putnički je promet ovdje vrlo visok, a postojeće 200 postaje ne uvijek se suočavaju s njom. Postoji 12 redaka, njihov se broj planira povećati do 2025. godine, izgradit će se novi deponi i stanice, od kojih će neke biti na nadmorskoj visini. Postoji i mogućnost da će se neke stanice koje su ranije zatvorene ponovno obnovljene.

"May Day"

Službeno, u Moskvi metro, postoje samo četiri privatni objekt, jedna od njih je i postaja „May Day”, koja je postojala na Arbat-Pokrovskaya linije. U to vrijeme, bilo je gotovo odmah za postojeće ovom danu stop „Izmailovo Park”, a bila je točka na kojoj Metro linija na površinu. Stanica je bila smještena na području Izmailovo Electrode Depot, koja uspješno funkcionira i bavi se popravkom i održavanjem željezničkih vozila.

Predvorje nekadašnje postaje još uvijek je u dobrom stanju, no u istoj se prostoriji nalazi trgovina u kojoj se bave popravkom vagona. Ono što je karakteristično, ukrasne pločice i štukature savršeno su sačuvane, za njih se može shvatiti da ste na području nekadašnje postaje. Na mjestu nekadašnjeg predvorja je skupna dvorana koja se koristi za događaje.

"Kaluga"

Od 1964. do 1974. godine stanica "Kaluzhskaya" smještena je na području istog elektrodnog skladišta. Nemojte ga zbuniti sa trenutnom stanicom, stari je bio smješten nasuprot Meridianu DK. Ova postaja bila je drugačija u tome što su putnici izravno sletjeli na teritorij depad, a onda su otišli posebnim znakovima. Od 1971. godine, putnici su postali mnogo teže koristiti stanicu, pa je uskoro zatvorena.

Postaja je imala vrlo lošu situaciju: nije bilo ukrasa, platforma je izrađena od običnog asfalta, bile su jednostavne svjetiljke i obični zidovi s bjelilom. Na platformi su bile postavljene nekoliko drvenih klupe, prolazeći njima, putnici su ušli u teritorij predvorja.

„Sovjetski”

Ako ste zainteresirani u zatvorenom stanice moskovskog metroa, budite sigurni da obratite pozornost na „sovjetskog”, koji planira izgraditi između „Mayakovskaya” i „kazališta”. Djelomično povijest ove stanke može se smatrati urbanom legendi. Zbog zahtjeva za dovršetak gradnje što je brže moguće, radnici metro gradilišta morali su napustiti izgradnju ove stanice, međutim, tada je djelomično izgrađena.

Problem je riješen jednostavno - "Sovjetski" postao je bunker u kojem se nalazi kontrolna točka glavnog stožera civilne obrane glavnoga grada. Prema istraživačima metroa u Moskvi, tu je grana takozvanog "Metro-2" sustava "D6". Stanica je ograđena i ne može se vidjeti kada prolazite kroz odjeljak između Teatralnaya i Mayakovskaya.

"Volokolamskaya"

Zatvorene postaje Moskve podzemne željeznice odlikuju se neobičnom poviješću, osobito o Volokolamskaya. Ova postaja trebala se nalaziti na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaya između Tushinskaya i Shchukinskaya. Kad vozite udaljenost između ove dvije stanke, možete vidjeti svjetla, kao i platformu nedovršena do kraja stanice.

U početku je planirano da će ova stanica služiti stambenim kućama, koje su trebale biti postavljene na mjestu aerodroma Tushinsky planirane u to vrijeme. Kao rezultat toga, to se nije dogodilo, stanica je bila sačuvana. Nema izlaza na površinu i šarene završnice, za dugu povijest postojanja, "Volokolamskaya" pretvorio se u pravi duh.

Uskrsnuo od mrtvih

U 2002, popis postaja Metro u Moskvi nadopunjena stanica, koja je dugo bila zatvorena - "Sparrow Hills". Prije toga, nazvan je "Lenjin planine", funkcionira sve do 1984. Situacija se drastično promijenili kada je postalo poznato da je Metro Luzhniki Most je u kritičnom stanju i mogla raspasti u svakom trenutku, uzrokujući nesreću.

Most je bio zatvoren za remont, pri čemu je cijeli tok vlakova bio pokrenut na dva dodatna mostova podignuta hitno. Skoro dvadeset godina stajališta su bila zatvorena i tijekom tog vremena uspjeli su djelomično postati zapušteni. Prije otvaranja, Metro graditelji morali obavljati kozmetičke popravke, sada je dio velike metro metro mreže.

"Metro-2"

Zatvorene postaje Moskve Metro su daleko od jedini zagonetke koje se javljaju u gradskom podzemlju. Postoje razne fragmentarni dokaz o postojanju drugog metro sustava - „D6”, koji se koristi od strane vlade, povezuje najvažniju infrastrukturu - Kremlj, tajni podzemni bazu u Ramenki, MSU, itd Prije raspada SSSR-a, postojanje ovog sustava bio je državna tajna, zbog čega bi mnogi mogli izgubiti svoje dužnosti i živote.

Sada neki službenici prepoznaju postojanje takvog sustava, međutim, još uvijek nema detaljnih informacija o njemu. Vjerojatno je ukupna duljina Metro-2 mreže 150 kilometara, od kojih su neke jednodijelne, neke su dvostruke. Poznato je da se najmanje osam spojeva nalazi na ovom sustavu. U metrou postoji nekoliko prijelaza koja povezuju dva sustava, najpoznatije - morsku vodu nedaleko od "Sport".

zaključak

Shema podzemne željeznice više puta je promijenjena, aktivna gradnja nastavlja se do danas. Mnogi se nadaju da će sve stanice zatvorene iz jednoga ili drugog razloga biti otvorene za putnike, a zbog toga će biti moguće izgraditi stvarno učinkovitu mrežu ruta.