Metro Lisabon: shema, vrijeme rada, zanimljive postaje

Volite li metru na način na koji ljudi u velikim gradovima vole? Ali oni ih zapravo ni ne primjećuju. Metro je dio svakodnevnog krajobraza, sposobnost da brzo dođe od točke A do točke B. Ali takozvana granica dolazi u grad i ostaje zahvaćena ljepotom podzemlja. Na primjer, trebali biste vidjeti gradsku liniju Lisabona. Shema ovog objekta je vrlo jednostavna, pogotovo ako uzmete metropolitski analogni kriterij. Hoćemo li to riješiti? Možemo li uživati ​​u šetnji? Naprijed na avanturu!

Kroz ulice Portugala

Dolazeći na najzapadnijih europskih metropola, uronite u atmosferu blaženstva i luksuza. Grad je rasprostranjen po sedam brežuljaka, a rijeka Tagus polako spušta dolje. Ovdje je jako toplo. I nema apsolutno nema vremena. Pravi koktel iz prošlosti je Portugal! Lisabon - njezino srce, ukrašeno raznobojnim mozaikom pločnika, drevnim četvrtima s uskim ulicama i pločicama. Ovdje možete i trebate ići. Ostavite automobil i prvi dani samo uživajte u lokalnom zraku, arhitekturi, obilju zelenila. Postoji ogroman broj panoramskih terasa i parkova s ​​ribnjacima. Na brežuljcima noge su zujale? Onda je vrijeme da uđete u jednu od brojnih uspinjača ili dizala. Prikladno kao sredstvo prijevoza i stari tramvaj. Usput, ovo je jedan od simbola grada. Uz prijevoz, ovdje su sve u redu, tako da možete sigurno izbjeći trošenje taksija. Na cestama postoje putevi za javni prijevoz, tako da neće biti prometnih gužvi.

Plati račune

Oko vas se protezala kraljevska Portugal, Lisabon! Ovo je veliki grad, i za to je potrebno mnogo vremena. Da biste to učinili, unaprijed kupite ulaznice. Tako će novac uštedjeti i vrijeme. Sve prodaje provodi se strojnicom. U njemu možete ponovno napuniti putovanje u obliku bilance ili novčanu naknadu. Sami kartice imaju različite boje, što u načelu nema posebnu ulogu. Ali svaki putnik mora imati osobnu iskaznicu kako ga ne bi upotrijebila kao cijelu banda. Dokument će morati platiti oko 0,5 eura.

Također, kartica se može kupiti u knjižarama i novinama. No, tijekom vikenda, neće se pokazati: prodajne točke su zatvorene. Samo djeluje središte Lisabona. Metro je također tu. Karticu možete nadopuniti za jedno putovanje, što će zauzeti 1,4 eura. Kada se nadopunjavanje "zappinga" može spasiti, jer će jedno putovanje koštati 1,25 eura. Plaćanje nije za jedno putovanje, već za sat koji se može potrošiti u presadku. Platite jednostavnu karticu - ona mora biti pričvršćena na poseban žuti uređaj na ulaznim vratima. Moram reći da su kontrolori na putovima, a oni su vrlo oštri. Konkretno, stowaways mogu dobiti novčanu kaznu, stotinu puta više od cijene karte.

To je ono što jest!

Prije nego što u Lisabonu! Najsuvremeniji, najpouzdaniji i najbrži način prijevoza za kretanje po gradu. Postoje četiri metro linije ukupne dužine 46 km. Postoji 55 stanica. Metro posluje od 06:30 do 01:00, što još jednom potvrđuje mišljenje da je ovaj grad iznenađujuće mirno, zrelo i čvršće. Postoji nekoliko bezbrižnih party-goers i ljubitelji noćnog života. Vlakovi, usput, vrlo često idu - svakih 6-9 minuta.

Kupite kartu

A kako kupiti ulaznicu za metro u Lisabonu? To možete učiniti u blagajni ili u stroju. Ovdje su naše zemlje slične. Mnogi ljudi smatraju da se uređaji ne mogu pouzdati, tako da je osoba dužna prodati ulaznice. Mladi ljudi vole kupiti karte putem terminala. Usput, ima upute na engleskom, španjolskom i portugalskom jeziku.

Koliko je zbroja?

Cijela metoda podzemne željeznice može se podijeliti u dvije cjenovne zone. Prvi su glavne atrakcije i zračna luka. Pitate se koliko košta putovanje podzemnom željeznicom? Jednokratna karta oduzima 1,40 € od vašeg proračuna. Prema tome, dva puta je ulaznica skuplja tamo i natrag. A za 6 eura možete dobiti neograničen broj izleta dnevno, ne samo na metro, već na autobusima i tramvajima.

Ako ste prvi put

Stanovnici grada daju savjete gostima. Prvo, ulaznica u automatu izdana je uz primitak. Treba ga spremiti kako bi se osigurala u slučaju problema s putnom karticom. Molimo provjerite unaprijed koliko troškove putuje metroom. Koristite mali novac za plaćanje ulaznica. U podzemnoj željeznici morate biti oprezniji, a ulična pljačka je uspješna. Kasnije, sjednite samo u krcat automobil i izbjegavajte sumnjive osobnosti.

Izlet u povijest

U podzemnoj željeznici u Lisabonu, shema se visi na svakom koraku, tako da je vrlo, vrlo teško izgubiti ovdje. Svaka linija ima svoju boju, pa čak i korporacijsku značku. Zelena grana povezuje glavne turističke puteve i željezničku stanicu. Crveni spaja Expo Park i zračnu luku. Žute i plave grane su "starije" - prolaze kroz centar uz glavne avenije na sjeveru i sjeverozapadnom smjeru. Za turiste ova mjesta nisu tako atraktivna.

Teško je vjerovati da je metro započeo ovdje već 1953. godine. Rad je trajao 6 godina. U početku, podzemna željeznica protezala se samo 6,5 km - od Baixa do Zoosada. Bilo je samo 11 postaja. Godine 1995. mreža je naručila i dodijelila dvije linije - plavo i žuto. Tri godine kasnije, dvije crvene linije dodane su dvojici "pionira" (od metro stanice Alameda do Expo teritorija). Daljnje širenje slijedile su trzaji - 2004. godine nove plave dodane su plavim, žutim i zelenim granama. U rujnu 2013. otvorena je zračna luka Portela i odgovarajuća stanica metroa. Emocije u isto vrijeme bile su kontroverzne, jer se promijenila lokacija zračne luke, a mnogi su bili neugodni.

Kroz oči turista

Ruski turisti jako vole Lisabon. Ovdje je tiho, pogotovo nakon bučne Moskve. Grad je vrlo lijep, svugdje gdje vlada vlada. Da ne biste izgubili, morate unaprijed proučiti što je metro Lisabon. Shema je jednostavna. Jezik mještana je brz i vrlo emocionalan. Čak i ako to znate na osnovnoj razini, u početku ništa nije jasno. Stoga je poželjno izraditi karte putem stroja. Usput, prihvaća novčane zapise, kovanice i kreditne kartice. Zaslon osjetljiv na dodir možete odabrati engleski jezik, koji svi razumijemo uz pomoć videoigara. Postoje dvije mogućnosti - kupiti karticu ili ga nadopuniti. Ako ste upravo stigli u Lisabon, naravno, morate kupiti dokument. Kartica vrijedi godinu dana i na svim vrstama prijevoza. Ako zadržite ček, možete ga vratiti kada budete spremni otići. Onda saznamo što je "zapping". Ovo je nadopunjavanje bilančne kartice za veliki iznos, tj. 5, 10 i 15 eura. Ako planirate putovati često, onda je isplativo uzeti rezervni. Čak i za jedno putovanje postoji štednja. Kada nadopunjavanje ravnoteže na kartici padne bonus. Što je veći iznos, to se brže povećava bonus. Čini se sitno, ali lijepo! Ovdje je plaćen ulaznica. Metro Lisabon gostoljubivo otvara prednja vrata.

pokreti

U metrou u Lisabonu krug je aktivan, a uvijek možete vidjeti koja je stanica u kojoj se nalazite u određenom trenutku. Lako je kretati: ako je željena stanica na lijevoj strani, onda morate otići lijevo. Platforme su velike i prostrane, gužve, usput, nema nikakvog. Postaje su ukrašene u istom stilu, pa je ugodno. Pod je obložen malim kamenim pločama, poput pješačke Lisabon. Na zidovima su zanimljive slike i čak avangardni portreti. Ponekad mogu prepoznati poznate ruske pisce! Duboke stanice ukrašene su pločicama, slično onom u SSSR-u za javne kupke. Čini se da je ovo "kašičica", ali iz nekog razloga percipira izuzetno organski. Na jednoj od postaja zanimljiva zest - podu nalikuje obliku klavirskih tipki. Tragovi se mogu čuti od koraka. Mood jedno vrijeme! Bez glazbenika, naravno, ne možete upravljati ni na jednoj metropoli u svijetu, ali ovdje ih morate dati zbog njih - sviraju glazbu, odražavajući duh postaje gdje su se naselili.

Od "Galeb" do "Ruža vjetrova"

Koje su najzanimljivije stanice podzemne željeznice u Lisabonu? Ovo je pitanje za amatera, budući da je svaka točka grada privlačna zbog svoje autentičnosti. Čak i linije podzemne željeznice ovdje su izvorne. Plava - crta "Galebovi", žuta - "Suncokret", zelena - "Caravelle" i crvena - "Ruže vjetrova". Potrebno je napomenuti postaju "Terreiro do Paso" koja ide izravno do riječnog prijevoza. Izgrađen je u duhu tipičnog minimalizma. Samo polirani betonski, svjetlosni i navigacijski znakovi. Žice i komunikacija nisu ovdje! No postoje horizontalne stepenice. Na zelenom ogranku nalazi se stanica "Sys do Sodra" koja je vrlo blizu Cascaisa. Ovdje su zidovi ukrašeni glaziranim pločicama, a uz njih izvode kuniće izvučene iz "Alice in Wonderland". Na crvenoj crti nalazi se istinska epska stanica "Oriente", gdje podzemna željeznica presijeca stanicu. Na podu ima mnogo dekorativnih metalnih konstrukcija, a sam zid podsjeća na neke epske stripove. Nasuprot zidu je uređen u morskom stilu. Znakovi se stavljaju na ogromnu ribu.

Jedna od najljepših metro postaja na svijetu je Olayas s stupovima i prozirnim stropom. Zidovi idu pod kutom, a pod izgleda poput poplunjavanja. Na kraju su složeni prozori od vitraja.

Od poziva do poziva

U metrou Lisabona, radno vrijeme razlikuje se od uobičajene Moskovske. Ovdje prvi vlak počinje u 6:30, a posljednji odlazi u jedan sat ujutro. Sezone i blagdani određuju interval vlakova. Radni dani vlak stiže svakih 5-7 minuta, a navečer i vikendima interval se povećava za 3-5 minuta. Ako nemate vremena na podzemnoj željeznici, morate se vratiti kući na drugi prijevoz. U Lisabonu postoji mnogo autobusa - oko 50 ruta, a 3 od njih putuju do zračne luke. Postoji 9 noćnih ruta, koji rade od 23:00 do 5:00 sati. Cijena ulaznice je identična verziji s metroom, a ako ga kupite od vozača, raste do 1,8 eura.

Karta posjeta Lisabona naziva se tramvajima i uspinjačama. Istina, samo pet ruta djeluje, a oni se spajaju u povijesnoj zoni. Neki su opremljeni taksijem za nepokretnu rutu, a ne tramvajima. Cijene ulaznica su također fiksne, ali je vozačeva karta gotovo dva puta skuplja, pa je bolje razmisliti naprijed o tome što treba ići kući.

Uspinjače u Lisabonu su punopravni prijevoz koji povezuje gornje i donje dijelove glavnog grada. Postoje tri rute, od kojih je jedna otvorena 1884. godine. Uspinjače rade tek do 9 sati navečer, a tijekom vikenda - gotovo cijelo vrijeme. Za dva putovanja morat će platiti oko 3,6 eura.

Ako ste pješaci, a ispred strmog padina, koji se često događa u gradu, potom se dolazi do spašavanja dizala, koja se također smatra nekom vrstom prijevoza. Na najvišoj točki uspona, takav prekrasan pogled na grad otvara, glasine o Eiffelovoj uključenosti u projekt su jake. Za putovanje na liftu s posjetom terasi za gledanje potrebno je 5 eura ili možete koristiti svakodnevno putovanje podzemnom željeznicom.

rezultati

Dakle, kako koristiti metro u Lisabonu? Ona ima dugu povijest ovdje, a lissabontsy jako drag, ali malo turističko može izgubiti u tom obilju svjetla i boje, skriven pod zemljom. Postaje su bile proširene, a istodobno uzimaju četiri vlakova umjesto dva. Metro često "sudjeluje" u kulturnom životu grada, kao što je to bilo na Lisabonskoj svjetskoj izložbi. Zatim se otvorila crvena crta. Do danas postoji više od 340 vagona, od kojih 225 motor je pogonjen s treće tračnice, a 113 motornih vozila.

Moram reći da je javni prijevoz ovdje vrlo pogodan, pogotovo ako uzmete u obzir da uvijek postoji parkirna mjesta na vrhu. Svakako uzmite kameru s vama kako biste uhvatili ljepotu mjesne podzemne željeznice. Učvrstite svoje džepove, jer krađa ovdje raste! Uzmite gotovinu s vama u malim količinama. Bolje držati novac na vašoj kreditnoj kartici. Pazi na torbe, pogotovo ako ulaziš u mnoštvo. Iako je takva perspektiva u Lisabonu malo vjerojatna, ljudi ovdje su mirni i nemirni. Također se jako osmjehuju, što je uvijek ugodno za turiste!