`Bora` - raketni brod na zračnom jastuku: opis, tehničke karakteristike i recenzije

Postojanje BKWP-a "Bora" nije trajalo dugo, bio je okružen velom potpune tajnosti. Kao, međutim, mnogi vojni objekti u Rusiji. "Bora" je brod koji nema analoge u cijelom svijetu. Svjetlost, manevarnost, brzina je tako visoka da nije u stanju uhvatiti se s torpeda, pa čak i samohodnim projektilima. Na Floti Crnom moru održane su nekoliko vježbi, gdje je posada RCWP-a imala dobro zadatke, provodeći uspješne bitke s konvencionalnim neprijateljskim brodovima.

Ideja o stvaranju broda

Prve misli o stvaranju takvog broda nastale su čak i tijekom Drugog svjetskog rata, kada su 1942. Nijemci probili Kavkazu. U Moskvi vijeće raspravljalo je o projektu dizajna projektila Chelomeya. Njegov prijedlog je instalirati na raketu rezanje torpeda instalacije za poraz neprijateljskih velikih ciljeva. Svi su se složili da je projekt doista bio obećavan, ali je privremeno odgođen.

Tek nakon rata, u smjeru Staljina 1949. godine, Almaz je stvoren. Zaposlenici su bili upućeni na razvoj projekata brodskih zračnih jastuka, to je bila tajna, posve nova tema. Cilj je bio stvoriti superbrzo raketni brodovi. Ideja ovog projekta u budućnosti je postala Bora, brod za zračni jastuk.

Uloga CB "Almaz"

Dakle, u Leningrad CB Almaz je počeo razvijati ideje - montirati raketne instalacije na male brodovi velike brzine. U cijelom su svijetu Rusi reagirali na inovaciju Rusa s ograničenim skepticizmom. ali šestodnevni rat 1967. okrenuo je pogled nakon što je egipatski brod (koji je proizveo SSSR) poslao izraelskog razarača na dno sa jednim raketnim salvom. Započela je nova era u mornarici. 1970-ih, inženjeri Almaz KB na čelu s V. I. Korolev počeo je davati ideje za stvaranje laganih katamaranskih čamaca na zračnim jastucima. To je povećalo brzinu kretanja, manevriranost, neranjivost. Zadatak je neočekivani izgled, udarac i isti brzi nestanak. Tako je mali brod "Bora" rođen na zračnom jastuku.

Prva ispitivanja

Prvi put, RCVP "Bora" pokrenut je 1988. godine, ali je teška politička i ekonomska situacija spriječila neposredno testiranje. Brod "Bora" prvi je pokazao svoj uspjeh 1991. godine. U okrugu otok zmija, da je Crno more, prvo snimanje, izazvalo ozbiljnu promjenu u stranim obavještajnim službama. Takvi u Mornarici nikad se nisu susreli. Novi ruski vojni brod, koji putuje brzinom od 40 čvorova, istodobno je proizveo lansiranje rakete. raketa Pucanje je pripremljeno samo 30 sekundi. Tijekom prvih testova s ​​četiri projektile protiv komaraca, brod je uklonjen iz patrole bio je potpuno uništen. Naravno, takvi vole su sposobni uništiti čak i velike brodove, uključujući i nosače zrakoplova.

Mali brod „Bora” je postao poznat kao „more razarača” jer je njegov zadatak bio odrubiti glavu flote, odnosno izazvati razoran udarac u glavnom brodu neprijateljske flote. Nakon toga, pri brzini koja prelazi brzinu bilo kojeg plovila, skriva se od vidokruga.

1991. godine na floti Crnog mora pojavio se prvi zrakoplovni brod - to je bio "Bora".

Značajke broda

Brod ima pomak od 1050 tona. „Bura” ima takve dimenzije: ukupna širina - 17,2 m duljine - 65.6 m Gaz plovila - 3,3 m, kada je dodan u 1 kompresor m maksimalna brzina 55 čvorova ... Raspon brzine od 12 čvorova je 2500 milja, na 45 čvorova - 800 milja. Elektrana uključuje: 2 GTU kapacitet M10-1 od 36 tisuća konjskih snaga, dva diesel kapacitet M-511A u iznosu od 20 tisuća konjskih snaga dizelskog motora i dva M-504 kapaciteta 6,6 tisuća konjskih snaga .... Naoružanje uključuje pokretača RCC "Mosquito" - 8 3M80 rakete, rakete 20 PU SAM "Osa-M", AK-176 - 76 mm artiljerijske sustava, AK-630 - 30 mm topničkih sustava. Mali raketni brod "Bora" servira je posada od 68 ljudi.

Izbrisan je Mal da

Dvije uske zgrade (duljina - 64 m, širina - 18 m) pokrivene su platformom. Fleksibilni zaslon nalazi se ispred stroja. Čak i ako visina valova dosegne dva metra, snažan motor od 60 konjskih snaga omogućava vam brzinu do 55 čvorova. Na visini vala od 3,5 m, brzina se postiže na 40 čvorova. Ekonomski tečaj nudi dva dizel motora. Velika brzina omogućava brodu da izbjegava zarobljavanje raketnih brodova, kao i izbjegavanje torpeda.

Prilikom izrade SCRP-a posuđena je iskustva Dizajn Biroa i brodograđevne industrije za vrijeme izgradnje amfibijskih brodova kao što su Zubr i Jeyran.

Koja je jedinstvenost RKVP-a? "Bora" je brod s hidrodinamičkom platformom, koja se lako transformira. Pogonski sustav ima 36 primjena. "Bora" je također katamaran koji regulira brzinu do 20 čvorova, a istovremeno i brod koji može razviti više od 50 čvorova. RKVP ima širok raspon pokreta u hitnim i normalnim uvjetima. Tijekom godina rada nije bilo slučaja da je brod ušao u luku. Osim toga, može doći čak i kad su motori isključeni zbog kompresora motora kada je zrak izvan zračnog jastuka.

PCR "Mosquito"

Na brodu, "Bora" (brod) ima najsmrtonosnije instalacije RCC-a "Moskit". O njima detaljnije. Snaga utjecaja ovih raketa u agregat sposobna je uništiti srednju klasu brodova, pa čak i krstaša. Eksplozivna tvar u 3M80 "Mosquito" ima masu jednaku 150 kilograma. Polazni raspon je od 10 do 90 kilometara. Počevši, raketa se diže prema gore, stvarajući brdo, a zatim se spušta do visine od 20 metara, kada se približava meti doseže 7 m iznad valova i padne u trup broda. Polukrvno-piercing dio i ogromna kinetička energija omogućuju probijanje svih prepreka. U njemu se odvija snažna eksplozija. Čak i ako neprijatelj koristi radio protutežu sustava, kombinirani sustav kontrole postiže visoku vjerojatnost točnosti do 99%.

"Bora" u turskoj luci Sinop

U 2013. godini, u Turskoj, u aktivacije CHVMG „BLACKSEAFOR”, on je predstavljao Ruske Federacije „Bora” - raketni brod na zračnom jastuku. Borbeni brodovi Rumunjske, Turske, Bugarske i Ukrajine sudjelovali su u šezdeset vježbi i treninzima. Na čemu se fokusira? Refleksije grupe napada zraka, ožičenje za povlačnih mreža koća, odraz napada malih ciljeva, organizacije komunikacije, zajedničkog manevriranja, kontrole kretanja jednog trgovačkog broda, traganje i spašavanje na moru žrtava.

Posada broda "Bora" pokazala se na najboljoj strani. Sve akcije pod zapovjedništvom kapetana 2. ranka Trankovskog provedene su na dobro koordiniranom i dobro organiziranom načinu - to potvrđuju i diveći recenzije svih onih koji su gledali vježbe.

U "Artek"

Podržava tradicija pomoraca i crnog mora, uspostavljena od sovjetskih vremena. Kada je pomak bio zatvoren, Bora, brod koji je postao ponos naše flote, stigao je u Artek International Center. Nakon izvršavanja borbenih zadataka, BKRP "Bora" stajao je na raciji u dječjem centru.

Stotine djece penjale su se na brod, a za njih su provedeni posebni izleti. Poznanica je bila vrlo informativna, osobito za one koji su diplomirali iz dječje brodske flotile u Arteku. Ovdje je svečano puštanje kadeta.

Svi su dečki bili oduševljeni događajem i ostavili svoje pozitivne povratne informacije nakon posjete brodu.

Tradicionalna krijesa, posljednja promjena u Međunarodnom kampu "Artek", zapaljena je vatrom, koja je izvađena iz kapsule, spuštena sa strane broda "Bora".

"Bora" i "Samum"

Govoreći o brodu "Bora" na zračnom jastuku, nemoguće je spominjati brata. Ovo je "Samum" RCVP. Priče su slične. "Samum" je malo mlađi. "Bora" i "Samum" - brodovi istog tipa koji pripadaju klasi raketnih brodova na zračnom jastuku.

Prvi je postavljen brod "Bora" u Zelenodolskom kod Kazana 1984. godine, u brodogradilištu "Red Metallist". Voda je silazila 1987. godine, a 1991. godine bila je uključena u flotu Crnog mora.

"Samum" ima zasićeniju povijest pokreta. Temelj RCVP-a bio je 1991. godine, spušten je u vodu 1992. godine. Unutarnji vodni put premješten je na Crno more. 1992. godine - u Kerchu, 1993. godine - u Sevastopolu. Iz tehničkih razloga, iste godine ponovno me poslao u Zelenodolsk za proizvođača. U rujnu 1994. napustio je Baltički. Tamo je 1996. godine testiran u Baltiysk. Službeno, baltička flota uvedena je 2000. godine. Tek 2002. "Samum" RCVP preseljen je u flotu Crnom moru. Pridružio se 41. brigadi raketnih čamaca Crnog mora.

Dečki koji su služili na tim ratnim brodovima dugo su se sjećali godina provedenih u floti, ostavljaju zahvalnost. Netko tvrdi da je služba donijela volju i temperirala lik, dok drugi uvijek zapamtuju vojne vježbe. I, naravno, svatko odgovara toplinom o koheziji u timu, prijateljstvu i družini. Na takvim ratnim brodovima rođen je bratstvo.

Odakle dolaze imena "Bora" i "Samum"?

Za sovjetsku flotu, kao što su "Bora" i "Samum", na prvi pogled izgledaju nerazumljivo i egzotično. Uostalom, većina njih u tim danima svi važni objekti nazivaju nazive bilo herojske osobnosti ili značajne događaje u čast Komunističke Partije kongresa, sastanaka, konferencija Komsomol.

Ali, to je bila linija brodova koja su primila takva neobična imena. Natrag u 30-ih godina prošlog stoljeća, počeli su se pojavljivati ​​na brodovima, patrolni (u stvari, razarači), koji su nosili oluje imena kao što su „The Hurricane”. Mornari ih tada nazivaju "podjelom vremenskih nepogoda". Nasljednici ove serije počela MRK „The Tempest”, „Flurry”, „Oluja” projekt Od 1234. godine i nastavlja tradiciju raketa letjelice Project 1239 Dizajner Korolev je predložio da ih nazivaju pogrdnim imenima iznenadne pogubnih vjetrova. "Bora" je crno-bijeli crveni vjetar koji dolazi sa sjevera. Posebno hirovito je "Novorossiysk bora". "Samum" je arapski naziv vrućeg afričkog vjetra koji donosi snažne pješčane oluje, zaspi na putu. Dakle, dva ruska broda dobila su ime po jakim vjetrovima, s istom brzinom prekinula morsku vodu, uklanjajući prepreke na putu.

prekretnice

Unatoč mladosti, raketni brod Bora tijekom svog postojanja izvodio je više od stotinu topničkih i raketnih ispada. Ponovno izjavio da je najbolji od RCVP-a u svojoj kombinaciji, osvojio je različite nagrade u svim oblicima treninga. Potpuno opravda njegovo ime, jer "Bora" je najsnažnija žurba koja donosi sa sobom ažuriranje.

• U lipnju 2002. godine, održali smo brojne koordinaciju na nacionalnoj razini između Ukrajine i Rusije, nakon što je projektil lebdjelice, nazvana po vjetru „Bora” i „Sandstorm”, su u prilogu brigade površinskih brodova ruske crnomorske flote
• Studeni 2006. Model broda "Bora" bio je izložen na izložbi u Jakarti na izložbi Indodefence.
• 2008. godina. Postala je trenutni popravak.
• Ožujak 2009. Izrađeni su elementi tečaja K-2.
• Svibanj 2013. Prvi posjet luci u Istanbulu. Sudjelovanje na izložbi IDEF-2013.
• Kolovoz 2013. Uspješno sudjelovanje u aktiviranju i vježbama crnogorskog Black Seafor flote.
• 2015. godine. Sudjelovanje u junackom gradu Sevastopol u pomorskoj paradi na Dan ratne mornarice.
• Ljeto 2015. Trenutni popravak broda bio je vrlo uspješan.
• Ljeto 2016. godine. U Sevastopolovoj povorci na Dan ratne mornarice, sudjelovanje je održao RCVP "Samum".