SSSR bitke iz Drugog svjetskog rata (foto)

Linearni brodovi

Značajke

Battleships su moćni artiljerijski oklopni brodovi. U vrijeme početka Velikog Domovinskog rata, bilo je mnogo njih u arsenalu zemlje. SSSR-ovi su imali visokokvalitetno oružje u obliku raznih pušaka, koje su se stalno modernizirale. Najčešće, oružje se sastojalo od strojevi za kalibar velike kalibra, torpedne cijevi. Ovi brodovi pružili su obranu Lenjingrada, Sevastopola i drugih obalnih gradova.

Klasa "Sevastopol"

Ratne letjelice ove klase imale su tijelo u obliku monitora u kojem je površina slobodne ploče i leda na ledu smanjena. S malom duljinom trupa, brodski je pomak bio 23.000 tona, ali u praksi je dosegao oko 26.000 tona. Ugljen je korišten kao gorivo, i ako je potreban ubrzan način rada, a zatim ulje. ovi ratne brodove sovjetske mornarice opremljena snagom od 42 000 litara. a. brzinom od 23 čvora i rasponu krstarenja od 4000 milja.

Kao oružje vojni brod opremljenih puškom pušaka, koji su linearno locirani i razlikuju se tehničkom brzinom paljbe od 1,8 snimaka u minuti. 16 oružja od 120 mm korišteno je kao antimno oružje, brzina vatre bila je 7 rundi u minuti, a sva puška bila je smještena na srednjoj palubi. Takav raspored topništva rezultirao je slabom učinkovitosti pucanja, što je, u kombinaciji s niskom sposobnošću plovidbe samom borbenom oplatom, otežalo njihovu kontrolu.

Ti bojni SSSR bili podvrgnuti modernizaciju još prije Drugog svjetskog rata, što je rezultiralo u poboljšanju brodova siluete: imali tenk-add-in koji čvrsto prianja uz tijelo, a na vrhu je bio prekriven izdržljiva podnice. Promjene su dotaknule pramčane vrhove, elektrane i poboljšane životne uvjete za tim.

"Pariška komuna"

Ovo je osposobljeno modernizirano najnovije. Tijekom savršenstva, njegovo pomicanje postalo je veće, izlaz motora postao veći i iznosio je 61 000 KS, brod je razvio maksimalnu brzinu od 23,5 čvorova. Velika pažnja tijekom modernizacije dano je jačanju protuzrakoplovnog oružja: na nosu i krmi bilo je 6 protuzrakoplovnih oružja 76 mm, 16 artiljerijskih komada i 14 strojnica. Ove borbene letjelice Sredozemlja SSSR-a korištene su u obrani Sevastopola. Za sve borbi tijekom Drugog svjetskog rata bojnog sudjelovao u 15 vojnih pohoda, provedeno 10 topničku paljbu, ogleda se više od 20 napada neprijateljskih zrakoplova i oborila tri neprijateljskih zrakoplova.

Tijekom Drugog svjetskog rata, brod je obranio Sevastopol i Kerchov tjesnac. Prve borbe odvijale su se 8. studenog 1941., a samo je u prvom razdoblju borbe uništeno velik broj tenkova, oružja i vojnih vozila s određenim teretom.

"Marat"

Ta su bojna oružja SSSR-a branila pristupe Lenjingradu, vodeći gradsku obranu 8 dana. Tijekom jednog od neprijateljskih napada, dvije su bombe pogodile brod, koji je uništio prednji dio broda i doveo do detonacije podruma. Kao rezultat ovog tragičnog događaja, ubijeno je 326 članova posade. Šest mjeseci kasnije, brod je vraćen na djelomično uzgon, stražnji dio, koja je potonula, pojavila se na površini. Nijemci su dugo pokušali uništiti oštećenu bojnu, koju je vojska koristila kao utvrda.

Međutim, nakon nekog vremena bojni brod je obnovljena i djelomično obnovljena, ali ni to nije dopustio mu da se odupru topničku vatru neprijatelja: nakon restauracije od brodova su uništili avionima, baterije, i osoblja neprijatelja. U 1943, ovaj bojni rat SSSR-a preimenovan je u "Petropavlovsk", pa čak i nakon 7 godina i bio je u potpunosti razoružan i prebačen u centar za obuku.

Listopadna revolucija

Ta je bojna izvorno bila utemeljena u Tallinnu, ali s početkom Drugog svjetskog rata preseljena je u Kronstadt čim su se Nijemci počeli približavati gradu. "Listopadna revolucija" postala je pouzdana artiljarska obrana grada, jer su svi pokušaji njemačke vojske potonuli u bojni brod bili neuspješni. Tijekom ratnih godina, ovaj najveći bojni rat SSSR-a pokazao se kao pouzdan neprijatelj na vodi.

Od "Ganguta" do "revolucije"

Izvorni naziv bojnog broda bio je Gangut. Pod tim je nazivom brod sudjelovao u Prvom svjetskom ratu: pod pokrovom su smještene mine, na kojima nijedan njemački krstarica kasnije nije eksplodirala. Čak i nakon što je brod dobio novi naziv, on je nastupio tijekom Drugog svjetskog rata, a svi pokušaji Nijemaca da se nose sa njom bili su neuspjeh. Bitke SSSR-a u Drugom svjetskom ratu bile su općenito pouzdane: tako je listopadna revolucija podvrgnuta brojnim napadima na zrak i topništvo i još se opirala. Sam ratni brod, tijekom ratnih godina, proizveo je oko 1500 školjaka, odbio brojne zračne napade, srušio 13 zrakoplova, pa čak i oštetio veliki broj.

Glavne kampanje Ganguta (listopadne revolucije)

Zanimljivo je da se neobični brodovi naše vojske nikada nisu mogli boriti u dva svjetska rata - prvi i drugi - upravo s neprijateljskim bojnim brodovima. Jedina bitka je napravila Sevastopol u Građanskom ratu, kada je brod prekrivao razarača Azarda i odbacio napad od čak sedam britanskih razarača.

Općenito, „Hanko” posjetila tri vojne kampanje na Baltiku, gdje je predviđeno mina-polaganje, a potom Crvene armije, dobio je novo ime, a bio je uključen u Baltičkom moru pomorskih snaga. Borbeni brodovi također su sudjelovali u sovjetsko-finskom ratu kao vatrenoj potpori kopnenim snagama. Najvažniji zadatak bojne postrojbe bio je obrana Lenjingrada.

Godine 1941., 27. rujna, bomba od 500 kilograma pogodila je brod koji je propao kroz palube i razdvojio toranj.

"Arkhangelsk"

Nisu svi ratni brodovi SSSR-a tijekom Drugog svjetskog rata izvorno bili u arsenalu naše zemlje. Tako je bojni Arkhangelsk bio prvi dio britanske mornarice, a zatim je prebačen u Sovjetski Savez. Vrijedno je spomenuti, ali ovaj je brod pretvoren u SAD, opremljen modernim radarskim sustavima za sve vrste oružja. Zato je Arkhangelsk poznat i kao HMS Royal Sovereign.

U međuratnim godinama, bojno je vrijeme opetovano modernizirano i ozbiljno. A promjene su se uglavnom odnosile na dodatnu opremu s alatom. Drugog svjetskog rata, ovo je bio već zastario, ali unatoč tome još je bio uključen u flotu zemlje. Ali je njegova uloga nije bila tako hrabar kao ostali Battleships: „Arkhangelsk” uglavnom stajao na obali Kola zaljevu, koja je dala vatru ofanzivu od sovjetskih vojnika i evakuaciju Nijemci poderao. U siječnju 1949 brod je isporučen u Velikoj Britaniji.

Projekti su bojni brodovi SSSR-a

Sjevernoatlantsko ratno zrakoplovstvo, čiji su dizajnovi razvili razni inženjeri, uvijek se smatra jednim od najpouzdanijih na svijetu. Dakle, inženjer Bubnov predložio je projekt koji je privukao pozornost s detaljima, topničkom, velikom brzinom i dostatnom razinom rezervacije. Dizajn je započeo 1914., a glavna zadaća inženjera bila je postaviti tri kule od četiri kula u malu zgradu koja nije bila dovoljna za takvo oružje. Pokazalo se da je brod u ovoj situaciji ostao bez pouzdane zaštite od protu-torpeda. Glavno sredstvo oružja na ovom brodu bilo je:

• glavni oklopni pojas, koji se protezao na 2/3 duljine broda;
• horizontalna rezervacija na četiri razine;
• kružna rezervacija tornjeva;
• 12 oružja u tornjevima i 24 oružja protuminskog kalibra, koji su se nalazili u kasemama.

Stručnjaci su rekli da je ova bojna moćna borbena jedinica koja je, u usporedbi sa stranim analogima, bila sposobna razviti brzinu od 25 čvorova. Istina, rezervacija nije bila dovoljna već u vrijeme Prvog svjetskog rata, a planiranje modernizacije brodova nije bilo ...

Dizajnerski inženjer Kostenko

Savezne postrojbe opetovano su spašavale savrsene ratne brodove Rusije i SSSR-a. Jedan od događaja bio je brod Kostenko, koji se smatra najnovijim. Njegove prepoznatljive značajke uključuju uravnotežene karakteristike oružja, izvrsnu brzinu i kvalitetnu rezervaciju. Projekt se temeljio na anglo-njemačkom iskustvu Jutlandove bitke, tako da je inženjer prethodno odbio maksimalnu topničku opremu brodova. I naglasak je bio na balansiranju oklopne zaštite i mobilnosti.

Ovaj je brod razvijen već u četiri varijante, a najbrža je bila prva opcija. Kao u verziji Bubnov, bojni brod imao je glavni pojas za borbu, koji je nadopunjen pregradom od dvije ploče. Vodoravna rezervacija dotaknula je nekoliko paluba, koja je sama po sebi djelovala poput oklopnog ormara. Rezervacija obavlja u tornju, rezanje, kružna plovila, štoviše, watch inženjer za torpedo obranu, koja je ranije bojni pojavio u obliku jednostavnog uzdužne pregrade.

Kao naoružanje, inženjer je predložio uporabu oružja od 406 mm i kalibra od 130 mm. Prvi su se nalazili u tornjevima, koji su pružali dobar raspon vatre. Projekti ovog broda, kako je već spomenuto, bili su različiti, što je utjecalo na broj oružja.

Projekt inženjera Gavrilova

Gavrilov je predložio izgradnju najmoćnijih tzv. Terminalnih ratnih brodova SSSR-a. Fotografija pokazuje da su takvi modeli bili male veličine, ali su tehničke i operativne karakteristike bile učinkovitije. Prema općem konceptu, bojni brod bio je terminalni brod, čija su tehnička svojstva bila na rubu ostvarive razine. Projekt je uzimao u obzir samo najsnažnije parametre oružja:

• 16 pištolja glavnog kalibra 406 mm u četiri kule;
• 24 topova s ​​152 mm mina streljiva u kasemama.

Takvo oružje u potpunosti je odgovaralo konceptu ruske brodogradnje, kada je zabilježen nevjerojatan spoj maksimalne zvijezde topništva pri velikoj brzini s oštećenjem rezervacije. Usput, nije bio najuspješniji na većini sovjetskih bojnih brodova. Ali propulzivni sustav broda bio je jedan od najmoćnijih, jer je njegova operacija bila zasnovana na turbinskim transformatorima.

Značajke opreme

Battleships SSSR-a tijekom Drugog svjetskog rata (fotografija potvrđuje njihovu moć), prema Gavrilovim projektima, opremljeni su najsavršenijim sustavima tog vremena. Poput prethodnih inženjera, posvetio je pažnju na rezervaciju, a debljina rezervacije bila je nešto veća. No, stručnjaci su istakli da će, čak i sa snažnim artiljerijem, velikim brzinama i ogromnim veličinama, ta borba biti vrlo ranjiva kada se susreće s neprijateljem.

rezultati

Kao što kažu stručnjaci, Drugi svjetski rat postala je definitivna pozornica za provjeru stanja SSSR-ovih bojnih brodova za spremnost. Kao što se ispostavilo, linija flote nije bila spremna za destruktivnu snagu i snagu atomske bombe i precizno vođeno oružje. Zato već blizu kraja rata, bojni brodovi prestali su se smatrati moćnom borbenom snagom, a razvoj tzv. Zrakoplova na bazi prijevoznika nije plaćeno toliko pažnje. Staljin je naredio isključenje bojnih brodova iz planova vojne brodogradnje jer nisu ispunili zahtjeve vremena.

Kao posljedica toga, takvi brodovi kao listopadna revolucija i Pariška komuna povučeni su iz flote u operaciji, neki su modeli povučeni u rezervat. Nakon toga, Hruščov je u arsenalu zemlje napustio doslovce nekoliko teških topničkih brodova, smatrajući ih učinkovitima u borbi. I 29. listopada 1955., glavni brod crnogorskog eskadrila potonuo je u sjevernom zaljevu Sevastopola - posljednjem sovjetskom bojnom brodu Novorossiysk. Nakon ovog događaja, naša se zemlja razilazila s idejom da u svojoj floti borilačkih brodova.