Metro `Vorobyovy Gory` - neobična stanica u Moskovskom metro sustavu

Metro "Vorobyovy Gory" - ovo je zapravo jedna od najpopularnijih postaja u glavnom gradu. Zašto? Preduvjeti za takvu izjavu su mnogi. Prije svega, naravno, ne zaboravite o velikom raskrižja mjesta, a Moskovljani su poznati da pate zbog stalnih gužvi. I, drugo, ovdje je omiljeno mjesto posjetitelja u glavnom gradu - promatranje palube, koji nudi iznenađujuće u bilo koje doba godine panorama Moskve.

Odjeljak 1. Metro "Sparrow Hills". Opis objekta

ovo Metro stanice Moskva je uključen Sokolnicheskogo linija. S jedne strane je "Sporting", as druge - "Sveučilište". Sjeverna izlazu iz kolodvora koji se nalazi u okrugu Khamovniki i juga - a Gagarin području zvanom Ramenky koji se odnose na četvrti Moskve jugozapadne i zapadne, odnosno.

Usput, valja napomenuti da čl. metro Vorobyovy Gory, prvi je na svijetu, smješten na mostu preko rijeke.

Odjeljak 2. Metro "Sparrow Hills". Povijest velike građevine

Otvorili su stanicu 12. siječnja 1959. godine. Prema izvornom projektu morali smo izgraditi stanicu pod rijeci Moskvi, ali u cilju smanjenja troškova izgradnje projekta promijenila i metro linija počeo graditi neposredno na Metro mosta Luzhniki, izgradnju, usput, u 1958.

Na donjem stupu metroskog mosta postavljena je stanica, a na gornjoj je cesti napravljena cesta. Tijekom projektiranja i izgradnje mosta napravljene su neke tehnološke i dizajnerske pogreške. Sve dizajn platforma, donja konstrukcija kolosijeka i most su jedno, pa su imali velike dinamička opterećenja zbog stalnog kočenja i ubrzanja vlakova.

Da bi se smanjili troškovi novca, umjesto metalnih nosača ugrađeni su armirani beton. Budući da je izgradnja provedena u zimi, sol je dodan u beton kako bi se smanjila točka smrzavanja vode. To je izazvalo intenzivnu koroziju metalne strukture. Zbog slabog kakvoće vodonepropusnosti, stanica je u proljeće stalno bila poplavljena.

Nakon poplave u ljeto 1959. gotovo napuštena podzemna željeznica Vorobyovy Gory bila je u padu oko godinu dana. U ljeto 1960. strop se počeo raspadati, a od visine od četiri metra duraluminizirajući vijenci počeli su padati. Kasnije su se pojavile pukotine u betonskim prevlakama i kao rezultat toga, stanica je još uvijek bila zatvorena za popravke. Dogodilo se 20. listopada 1983.

Od 1986. vlakovi su se kretali samo na zaobilaznim mostovima, sagrađenim na obje strane glavne. Gornji sloj je radio dosta dugo zbog nedostatka obilaznice. Rekonstrukcija postaje, valja napomenuti, trajala je jako dugo zbog slabe financijske opskrbe tijekom restrukturiranja krajem 1980-ih i devedesetih godina. Prema službenim podacima rekonstrukcija postaje trajao je dugo 19 godina, ali aktivni građevinski radovi obavljeni su tek od 1999. do 2002. godine.

Samo 14. prosinca 2002. postaja je ponovno otvorena. Dana 12. svibnja 1999. godine preimenovana je u čast istoimene povijesne četvrti, sve do tog vremena nazvano "Lenjin Hills".

Odjeljak 3. Metro "Sparrow Hills". Tipične značajke postaje

Do danas, postaje ima dva predprijava. Na sjeveru je opremljen pokretnim stubištem, ide na nasip Luzhnetskaya i sportski kompleks "Luzhniki". Donja dvorana južnog predvorja otvara se na nasip Vorobyevskaya, gornju dvoranu - do rezervata prirode "Vorobyovy Gory".

Postaja se odlikuje modernim dizajnom. Zidovi hodnika i mostovi, koji prolaze kroz hodnik, obloženi su zelenim i bijelim mramorom. Pod je prekriven sivim granitom. Prozirni zidovi pružaju priliku da se divite predivnom pogledu na Moskovsku rijeku.

Neobično uređena soba na radnom mjestu - u obliku kapetanskog mosta.