Gdje je Tatarski tjesnac i zašto je tako zove?

U davna vremena bila je daleka i nepoznata zemlja - Tartarija. Živjeli smo tamo nepoznata plemena, Tatari nosi opasnost za kršćanstvo (u europskom smislu) i vodi svoje porijeklo od samog kamenca - kraljevstvo terora, najdubljim dijelovima pakla. Tako je gotovo početkom 19. stoljeća zapadna Europa percipirala sve narode koji žive na području između Kaspijskog, Kine i Tihog oceana.

Povijest naslova

Zašto Tatarski tjesnac zove Tatar? Uostalom, od Sakhalina, japanski i japanski Okhotskovo more, koje povezuje, do mjesta gdje žive Tatari, nekoliko tisuća kilometara ... Činjenica je da su Europljani doznali o Tatara u doba Džingis-kan. Nisu osobito razumjeli jezike i kulturu turskih i mongolskih naroda, Europljani su ih svi nazivali Tatari. S vremenom je riječ "Tatari" pretvorena u "tartare". Važna uloga u ovoj promjeni fenomen, koji se zove kontaminacije lingvistike: zvuk riječi nalik na „Tartar” - najdublja regija pakla.

S vremenom su ljudi koji su živjeli na nepoznatom udaljenom području počeli pripisivati ​​sve osobine karakteristične za stanovnike pakla. Riječi "Tatari" i "Tatari" bili su toliko zabrinuti da se tjesnac koji povezuje Tartari s ostatkom teritorija zvao Tatar. Međutim, ne čudi da je Tatarski tjesnac bio povezan s mnogima s nečim strašnim, gotovo nadnaravnim. Čak i na svom najjužnijem dijelu od 40 do 80 dana godišnje, tjesnac je prekriven ledom. U sjevernom dijelu "leda" razdoblje može trajati i do 170 dana. Stanje leda u Tatarskom tjesnacu bilo je tako složeno da su kartografi dugo tvrdili da je ovaj zemljopisni objekt zaljev ili tjesnac.

Značajke i zemljopisno mjesto

La Perouse 1787. godine, Kruzenshtern 1805., Broughton 1796. bili su dio tatarske tjesnaca, ali zbog straha od brojnih pješčanih sprudova koji su izloženi za vrijeme oseke, nije mogla proći do kraja. Bili su sigurni da je Sahalin poluotok, a ovo je mjesto zaljev. Godine 1846. putnik Gavrilov potvrdio je svoju verziju i pobrinuo se da ni tjesnac, ni Sakhalin ni Amur nemaju praktičan značaj za Rusiju. Nije znao što čak i nekoliko desetljeća prije njegovog japanskom inspektora uzeo pauzu od početka do kraja, uvjeren da Sahalin - otok, rekao je tatarski tjesnac na karti. Međutim, osim japanskih, do 1849. ove informacije nisu bile poznate nikome. Samo je Nevelsky mogao dokazati da je tjesnac prolazio za brodove. Ali to se dogodilo tek 1849. godine. Što je tjesnac danas? Odvaja otok Sakhalin iz Azije. Sustav, koji se sastoji od tatarskog tjesnaca, Amurovog ušća i Sakhalinskog zaljeva, povezuje more Okhotskovog mora i japansko more. Karta tatarskog tjesnaca jasno pokazuje kako se njegova širina razlikuje na različitim mjestima. U najužem Nevelskoe tjesnacu ne doseže 8 km, na sjeveru je 40 km, a na jugu obale udaljeni su 324 km.

Čudo prirode - Tatarski tjesnac

Iznenađenje nije samo čudesna obala zaljeva, već njegova ogromna dubina. Jedno od njegovih "plitkih" mjesta nalazi se između carske luke i DeKastrija. Ovdje dubinomjer pokazuje 32-37 metara, a to je samo dvije milje od obale. U blizini obale Sakhalin, u blizini otoka Montenerona, u blizini rt Lesseps, dubina varira od 50 do 100 metara. No, između rta Lazarev i umro, gdje je govorilo da postoji podzemni prolaz s otoka na kopno, dubina samo 10 metara. Gotovo svi gradovi koji se nalaze duž tjesnaca su izjednačeni s područjima Far North.Visoka vlažnost, niske temperature znatno otežavaju živote ljudi, ali ne utječu na život morskog života. U vodama tjesnaca nalazi se ružičasto losos i chinook losos, lisica i losos sockeye. Iznenađujuće, povremeno stanovnici obale uhvatiti dva metra morskih pasa. Dugo je vremena ostalo tajnovito kako riba koja ne podnosi prehlade ulazi u mrežu lokalnih ribara. Danas svi otpadaju iz krajnje znatiželje i pokretljivosti ovog grabežljivca. "Zaletnaya" - tako šaljivo i ozbiljno lokalno zovu uhvaćeni morski psi. U tatarskom tjesnacu uzgajaju haringe, smrdljive i terpuge.

Luke Tatarskog tjesnaca

Danas svaki učenik zna gdje je Tatarski tjesnac. Studiranje u školi i gradovima koji se nalaze na njegovim obalama. Malo je. Na udaljenosti od 663 km (to je duljina tjesnaca) nalazi se 8 gradova. Sovetskaya Gavan je postao poznat kao završne točke KM, iako je njegova povijest počinje u kolovozu 1953. To je priključak na tatarski tjesnaca danas povezuje željezničke pruge od Komsomolsk na Amuru magistrali na Vanino i Lidoga i od zračne luke svibnja Gatka može doći do bilo točka zemlje. Na 32 km od sovjetske luke je maglovita luka Vanino. Ovo je najveća luka u Khabarovskom području. Kretanje brodova ovdje se ne zaustavlja čak i zimi: ledolomilac stalno čisti vodotok pokrova leda. Vanini su se prostirali 3 km, a oko 24 sata djeluju 22 vezova.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk-Sakhalinsky je administrativno Regija Sakhalin, ali se nalazi na zapadnoj obali. U 75 km od nje nalazi se mala zračna luka Zonalnoe. S ostalim naseljima urbano-tipsko naselje povezano je šljunčanom cestom. Ovaj grad je jednako Dalekom Sjeveru u smislu klimatskih uvjeta. Život ovdje je težak i doslovno hladno.

Nevelsk se također odnosi na Regija Sakhalin. Ova luka u Tatarskom tjesnacu poznata je kao najopasnija regija u Rusiji. Vjerojatno, to je zbog činjenice da postoje tri rijeke trčanje: Kazachka, Lovetskaya i Nevelskaya. Godine 2007. potres gotovo potpuno uništio grad. Unatoč činjenici da je restauratorski rad dugo zavrsen, ljudi postupno napuštaju grad.

Kholmsk je jedini i najveći lučki centar na Sakhalinu s vodom bez leda. Dva modernog terminala, tri željezničke stanice, veliki transportni čvor povezani su s jednim sustavom. Kholmsk je središte kulture, ribarstva i gospodarstva. Do 1946. nosio je japanski naziv Mauka (Maoka).

De-Kastri, Shakhtersk, Uglegorsk

Malo selo s populacijom manjim od 4 tisuće ljudi vrijedno je jer ima mnogo prirodnih skloništa za brodove. De-Castri nosi naziv markiza, koji je sponzorirao ekspediciju La Perousea. Mala, ali vojno vrijedna luka pripada Khabarovskom teritoriju. Smješten u blizini centra Sakhalin, Shakhtersk također pripada tatarskom tjesnacu. To je jedina zračna luka koja povezuje regiju s Yuzhno-Sakhalinskim i drugim gradovima otoka. Samo YAK040 i AN-24 mogu sjediti ovdje. Gradsko gospodarstvo postupno se raspada: samo Udarnovska i djelomično rudnik ugljena Solntsevskog djeluju od nekoliko rudnika danas. Luka Uglegorsk poznata je po kanalu, kojeg lokalni stanovnici nazivaju "rijekom Tukhlyanka". On otpusti otpad celuloze u Tatarski tjesnac, ili bolje u Japanu. U gradu se nalazi poduzeće za šumarstvo i prehrambena poduzeća. Prosječna godišnja temperatura ovdje je -1,7 ° C. Do 1946. ovdje je minirano ugljen, ali se danas rudarstvo provodi drugdje.

Otajstvo tatarskog tjesnaca

Krajem 19. stoljeća postavljena je ideja izgradnje podzemnog tunela koji vodi do Sakhalina. Atraktivna ideja ostala je nerealizirana: nije bilo novca za njegovo provođenje. Pitanje je podignuto 1929. godine, ali samo je Staljin donio konačnu odluku. Tunel ispod tatarskog tjesnaca počeli su graditi zatvorenici Gulag. Počelo je na rtu Pogibi i završilo na kopnu, na rtu Lazarev. Nije teško spomenuti koliko je teško zatvorenik bio u uvjetima Dalje Sjevera. Ali s Staljinova smrt svi su zaustavljeni. To se dogodilo u jednom danu: milijarde investicija, tona građevinskih materijala ostalo je neiskorišteno. Prolaz tunela nije ni započeo. Međutim, mnoge legende još uvijek idu oko ove konstrukcije. Prema jednoj verziji, gradnja je gotovo završena, ali je vrlo klasificirana. S druge strane, tisuće zatvorenika su preplavljeni tunelom. Jedno je sigurno. Danas postoje tri mogućnosti za povezivanje Sahalina s kopnom: branu nasipa, tunel i most. Vrijeme njihova provedbe još nije poznato, ali ide daleko iznad 2015. Međutim, ponekad u tisku postoji podatak da će, ako Japan sudjeluje u izgradnji, biti dovršen u najkraćem mogućem roku.

Što će biti brana?

Znanstvenici su izračunali da ako se brana namyvat na najužem mjestu (gdje su obale odvojen od drugoga samo 7 km), godine možete napraviti pouzdanu brane sa samo jednim bager. Na gotovoj brani možete instalirati elektranu koja će, kada crpi vodu, izvući, a ne otpati energiju. Prema dizajnerima, elektrana snage brane utjecat će na klimu tatarskog tjesnaca. Najdragocjeniji sanjari izjavljuju da će uz pomoć ovog tehničkog uređaja biti moguće pretvoriti ozbiljnu klimu tjesnaca u toploj i ugodnoj turističkoj regiji.