Motorni brod `Oka-4`: tehničke karakteristike, recenzije

Domaći motorni brod "Oka-4", čija će se tehnička obilježja dalje razmotriti, proizvela je Gorky Aviation Plant. Ovaj brod je prošao niz strukturnih promjena prije serijske proizvodnje. Od četvrtog pokušaja stavljen je uređaj za plivanje s duljinom od četrnaest stupnjeva i armirano kućište.

opis

Tijelo je izrađeno od zakovice aluminij. Tehnička svojstva plovila "Oka-4" nisu najbolji u svom segmentu. Debljina vanjske kože je samo 2 mm. Za nepotopivost, krmi i nosni blokovi s polistirenskim punilima reagiraju.

Uređaj za plivanje opremljen je sklapanjem i upravljanjem koji se može ukloniti. Tu je vjetrobransko staklo i mekana sjedala. Ispod sjedala su prostrani ormarići, prtljažnik je zaštićen od prskanja zbog prisutnosti ograde na pramčanoj palubi.

U potopljeni dio se slobodno nalazi par rezervoara za gorivo. Kao pogonske jedinice koriste se montirani motori. Dimenzije kokpita su 2120/1340 mm. U serijskoj proizvodnji poznate su tri izmjene razmatrane marke:

1. Standardna oprema s masom od 190 kg.
2. Verzija s krutim sjedalima težine 171 kg.
3. Opcija s jakim kutijama bez leđa (152 kg).

Oka-4 brod: specifikacije

Modeli plovila koji se razmatraju s minimalnim snopom su mnogo jeftiniji, što uzrokuje popularnost takvih modifikacija među različitim slojevima stanovništva. U nastavku su glavni parametri tehničkog plana:

• Maksimalna duljina je 4,25 m.
• Širina / visina - 1,48 / 0,77 m.
• Keeledness - 14 stupnjeva.
• Kopač u visini - 38 cm.
• Težina praga ruba je 190 kg.
• Indeks nosivosti iznosi 400 kg.
• Kapacitet putnika je četiri osobe.
• Maksimalna snaga vanbrodskog motora je 30 konjskih snaga.
• Brzina pri punom opterećenju na pogonskoj jedinici "Vikhr-M" (25 "konja") - 30,4 km / sat.

Bitna kobilica dna jamči da će brod Oka-4 pokazati dobru sposobnost plovidbe prilikom putovanja velikim rijekama iu obalnom području morskih rezervoara. Osim toga, ovaj alat se pokazao savršeno na plitkim i mirnim rezervoarima.

prednosti

Dotično plovilo može se upravljati motornim vratima Neptuna 23. Ovo je sasvim dovoljno za normalno klizanje s posadom od četiri i tjednom opskrbom pričuvnih sredstava. Dobra sposobnost plovidbe, koja je pokazala motorni brod "Oka-4", omogućuje prevladavanje uzbuđenja na vodi do dva metra. Ako usporedite brod s sličnom klasom "Kazanka-2", potonji je inferiorni u gotovo svim parametrima.

Četvrta "Oka" ima vrlo dobar izgled, prostrane ormariće, čvrsto dno i udobna sjedala. Pajols rešetke sastoje se od drvenih kompaktnih odjeljaka, koji im omogućuje jednostavno rastavljanje, povećavajući prostor za pohranu bez gubitka usjeva.

Ako želite, možete instalirati dodatne spremnike za spremanje goriva. To vam omogućuje prevladavanje značajnih udaljenosti bez posebnog punjenja gorivom. Uređaj s ravnim dnom postavlja se s mednim zrnima, dva standardna spremnika za plin smjestiti 20 litara goriva. U isto vrijeme, miris benzina se ne osjeća u kokpitu zbog posebnog dizajna broda. Posebno sklone vlažnosti stavljaju se ispod pramčane palube, a oprema i alati su smješteni što povoljnije, ne zauzimaju korisno mjesto u kokpitu.

eksploatacija

Kao što je prikazati recenzije, nakon nekoliko sezona rada, često je problem s jedinicom snage i izlaz plutajućeg plovila za klizanje. Alternativno, možete instalirati par "Vortices" ili jedinicu snage "Hi-22", što je ekonomičnije u smislu potrošnje goriva. Brod Oka-4, čija tehnička svojstva su prikazana gore, dizajnirana je za maksimalnu snagu elektrane unutar 30 konjskih snaga.

Dvostupanjska instalacija omogućuje postizanje naprednih prednosti i stabilnosti u problematičnoj vodi. Ako se jarak učvrsti, moguće je opremiti brodom s elektranom kapaciteta oko 45 "konja". Za sposobnost plovidbe, predmetni brod pokazuje dobre sigurnosne parametre pri brzini od 40 km / h (puni opterećenje). Snaga predmeta provjerava se vremenom i testnim testovima, podnosi utjecaje pristojne sile bez deformiranja. Oni koji žele malo uštedjeti na potrošnji goriva, stručnjaci preporučuju da se motori Neptun i Moskva skupljaju u paru. To vam omogućuje da ići na klizanje na teret od 400 kilograma na brzinu od oko 30 km / h.

kontra

Brod "Oka-4", čija je slika prikazana gore, ima niz nedostataka. Glavni nedostatak je osjetljivost na koroziju dijelova uzdužnog skupa. To se odnosi na guma, šipke i uzdužna izdanja, kao i na naslone sjedala. Elementi su napravljeni od konvencionalnog profila kuta, bez dodatne obrade od hrđanja.

Kao rezultat takve odluke, dural bi mogao postati delaminiran poput mokre šperploče, a prema vlasnicima plutajućeg plovila, proces nije dugo čekao. Kao prevencija, potrebno je trajno očistiti problematična područja, inače korozija brzo uništava elemente, a zatim ih jednostavno treba zamijeniti novim analogama.

"Oka-4" je brod (pregledni su dani u nastavku), što ima još jedan značajan nedostatak. Ovo je snažna mrlja tijekom kretanja na kolu sudara pod valom. Kao što je danas uloga kupanje objekta uzdužna redanov igra duraluminijum profila zakovicama izvan ugla suprotnom protok zdrobljenih u fini mlaz, koji se bacio naprijed i vjetar poslan na vjetrobransko staklo. U tom slučaju, zaštita dna i sa strane ne mogu nositi s njima, što dovodi do djelovanja vode na palubi iu kokpitu. Unatoč tom strukturne značajke, brod u pitanju je dobio najbolje plovnost i brzine kvalitete u odnosu na svoje najbliže konkurente.

Značajke

"Oka-4" - čamac, čija se obilježja razmatraju gore, - opremljena je vjetrobranom bez trokuta. Ova značajka doprinosi činjenici da osoba ispred nije zaštićena od letećih sprejeva. Zasebno je moguće montirati dodatne zaštitne elemente. No za to je potrebno pronaći kvalitetan pleksiglas, kao i prilagoditi privezne patke. Standardna inačica koristi gumb za biranje gumba koji popravlja staklo.

Određeni nedostaci zabilježeni su u planiranju kokpita. Da bi se ušao u odjeljak motora, vozač mora koračati preko prednjeg prednjeg sjedala. Za noć, možete proširiti sjedala pomicanjem leđa i pokrivača, što je prilično naporno i dugotrajan proces.

Dakle, gore smo rekli što brod Oka-4 ima tehničke karakteristike. Vlasničke povratne informacije omogućuju zaključak da su, općenito, potrošači zadovoljni brodom. Prvo, brod ima dobru sposobnost plovidbe i vrhunske kvalitete. Drugo, razlikuje se po svojoj snazi ​​i stabilnosti u tijeku agitacije. Osim toga, brod ima dobru nosivost i sposobnost korištenja raznih vanbrodskih motora do 30 konjskih snaga.

Među minus korisnici imaju visoku osjetljivost na koroziju određenih elemenata i prskanje putničkog dijela. Međutim, u kombinaciji sa prihvatljivim cijenama broda smatra vrlo konkurentne u odnosu na druge analoge koji imaju ne tako visoku čvrstoću i pouzdanost ( „Moskva”, „Dnepr”, „Kazanka”).

U zaključku

Brod "Oka-4", tehničke karakteristike, recenzije dane su u članku, dobar je način plivanja za ribolov i turizam. Ono se odlikuje dobrim sposobnostima za plovidbu i brzinama, iako nije nedostajalo određenih nedostataka. Općenito, proizvodi Gorork Plant nazvani po Ordzhonikidze dobili vrijedne procjene od stručnjaka i amatera, osobito u smislu kombinacije cijene i kvalitete.