Stražnji odbojnik: funkcije, podešavanje

Prigušivač stražnjeg odbojnika je jedan od elemenata ovjesa motora. Ovaj dio može biti proljeće ili zrak, sa stabilnom platformom ili bez njega. Sigurnost vožnje, glatko trčanje, zaobilazeći prepreke - sve ovisi o pravilno odabranom i ugođenom amortizeru.

Što je ovo

Podizač stražnjeg odbojnika je uređaj koji služi za uklanjanje i upijanje šokova, vibracija, udara prilikom putovanja na grubu cestu. Off-road ima negativan utjecaj na okvir bicikla i cijeli dizajn, tako da ako biciklist koristi bicikl za dugo putovanje ne samo duž asfalta, preporučljivo je dodatno kupiti stražnji amortizer. Na bicikla s dvije suspenzije ugrađuju se opruga ili zračni amortizeri. Opruge imaju veliku težinu i teški udar. Zrak-ulje se razlikuje u jednostavnoj i glatkoj vožnji.

Dvokrilni bicikli su dizajn s dva apsorbera, ispred i straga. Prednja vilica je standardna, a stražnja vilica je opcija. S ovim dijelom biciklizam postaje ugodniji. Ako dodate stražnji amortizer na strukturu, postat će teži, a uvjeti za njegovo djelovanje će se promijeniti. Ova stavka savršeno se uklapa u brdske bicikle, pogodne za sportski stil skijanja.

Zašto nam je potrebno

Dizajn bicikla uključuje element poput amortizera. Zahvaljujući tome možete dugotrajno iskoristiti bicikl i ne osjećate nelagodu tijekom kretanja. Apsorber stražnjeg odbojnika sastoji se od opruge i prigušivača. Opruge smanjuju opterećenje šokom na okviru pri vožnji na gruboj cesti pri velikoj brzini.

Slijedom toga, biciklista također ne doživljava teška opterećenja tijekom vožnje. Prigušivači gasi fluktuacije i stabiliziraju položaj bicikla. Ovaj je sustav opcionalan, stoga nedostaju neke vrste amortizera. Stražnji opruge ugrađuju se na sportske modele i ne koriste se u cestovnim i cestovnim biciklima. Ponekad se postavljaju na obične bicikle kako bi povećali udobnost vožnje.

Kako odabrati

Moderan odbojnik odbojnika ima veliki broj postavki. Odaberite ovu komponentu u svjetlu modela prijevoza. Najčešće se koristi u brdskim biciklima. Apsorber šah može biti linearan, to znači da ga stisnuti, morate uložiti puno napora. To se načelo primjenjuje na sve proljetne modele. Udobnost kretanja ovisi o kvaliteti amortizera, tako da je jači dizajn, to je bolje za bicikl.

Opterećenje stražnjeg amortizera je uvijek veliko, stoga nemojte štediti na ovom dijelu bicikla, pogotovo ako vozite bicikl. Izaberite stražnji amortizer duž duljine. Raspon je od 125 mm do 220 mm. Za popravak elemenata koristite posebne kapice i provodnike. Progresivni amortizeri (zraka) za kompresiju zahtijevaju povećanu silu.

Kada se stisne, volumen komore zraka se smanjuje, a tlak se povećava. Znajući razliku između linearnih i progresivnih elemenata, možete odabrati pravu opciju za svoj bicikl. Važno je razmotriti dizajn okvira prilikom odabira amortizera. Najbolja opcija je tip opruge. Djeluje linearno, ne čini previše teškim i ne otežava.

vrsta

Trebam li stražnji amortizer na mom biciklu? U većini slučajeva, prigušni sustavi su ugrađeni u prednji dio, oni se nazivaju i "vilica". Takav uređaj ugasi udarce i vibracije u dijelu okvira na kojemu je pričvršćen prednji kotač. Stražnji amortizer smatra se opcionalnim i ugrađen je prvenstveno u planinske modele. Većina opterećenja pada na prednji kotač. Bicikl s dva apsorbera naziva se dvije suspenzije. Po tipu, ovi elementi su opruga, opruga elastomera, zrak, zrak ulja i uljna opruga. Proljeće dijela ima takve karakteristike kao što je krutost, preporučeni korak udarca, unutarnji i vanjski promjer i duljina.

podešavanje

Što ako se stražnji šok apsorbira na biciklu? Ovaj element je složena konstrukcija pa nije prilično lako razumjeti prvi put. Najčešći uzroci su nedostatak podmazivanja, nedosljednost dijelova i slabo zategnuti vijci. Tijekom prilagodbe, važno je uzeti u obzir takav koncept kao što je seg. Ovo je razlika u dužini između komprimiranog apsorbera ispod težine biciklista. Segon bi trebao biti ispravno postavljen, inače dio neće raditi u potpunosti. Izložite ga u rasponu od 23 do 33% udara. Ako je šupljina velika, suspenzija radi nježno i ako je malo kruto.

Podešavanje prigušivača stražnjeg odbojnika je pod utjecajem nekoliko čimbenika: prednaprezanje, povlačenje i komprimiranje. U prvoj fazi amortizer će se oduprijeti težini biciklista. Prvo promijenite postotak slijeganja. Najbolja opcija je 25%. Ako je bicikl dizajniran za brzu vožnju i spust - 30%. Većina modela stražnjih amortizera ima zaustavni prsten koji mjeri razinu padanja.

cijena

Podešavanje prigušivača stražnjeg odbojnika izvodi se samostalno ili uz pomoć stručnjaka, neovisno o modelu bicikla i trošku elementa. Proljeće amortizera je prilično elastično i snažno. U sportskim modelima, skupe modele stražnjih amortizera koriste se kao punopravni bicikl - od 15 tisuća rubalja i više. Najjednostavniji elementi koštaju oko 400 rubalja. Unatoč njihovoj proračunskoj cijeni, oni su izrađeni od čelika, podnijeli pritisak do dvije tisuće kilograma.