Sportski brodovi i čamci s vanbrodskim motorom: opis
Sportski brodovi u kategoriji svjetlosnih plovila su podijeljeni u dvije skupine: otvoreni tip i varijante s nadgrađem. Prve izmjene su brze i uglavnom se koriste s vanbrodskim motorima. Na kopijama s nadgrađem najčešće se koristi stacionarna jedinica. Brodovi su opremljeni kabinom i radnim sobama. Suvremene verzije zglobnih motora često se koriste na obje vrste brodova. Razmotrimo detaljno sve nijanse povezane s tim uređajima za plivanje.
Kajaci i analozi
Mali sportski brodovi uključuju kajake opremljene snagama do tri konjske snage. Oni imaju visoku propusnost, dobar volumen prtljažnika, malu težinu i pristojnu brzinu (do 18 kilometara na sat). Takva sredstva za kupanje mogu se stvarno koristiti za dugo putovanje na vodu.
U sportskom turizmu, poželjni su otvoreni motorni brodovi s vanbrodskim motorima. Ova kategorija također uključuje i jedrenje gliserima s "motorima" stacionarne izvedbe. Nisu tako brzo, ali imaju veliko pomicanje, gospodarstvo i prostornost.
Druga vrsta popularnih sportskih brodova i čamaca je polu zatvorena riječna "limuzina". Oni su opremljeni odjeljcima za pohranu alata i drugih korisnih predmeta, kao i za smještaj putnika. Pokazatelji brzine kreću se od 12 do 15 kilometara na sat.
izmjene
Sportski brodovi i čamci za dugo putovanje u velike akumulacije i rijeke pripadaju klasi posuda s visokim stranama. Te izmjene ne pokrivaju maksimalno moguće dizajne klase koja se razmatra. Na primjer, inačice treninga ne razlikuju se od konstruktivnih značajki profesionalnih modela. Ova kategorija također uključuje putovanja i mala turistička plovila.
Značajke
Za trening se mogu koristiti sportski brodovi, čije fotografije su gore navedene. Posebni i natjecateljski skuteri za vodu ne koriste se za vježbanje. Za razvoj vještina poželjno je koristiti prijelazne modele pojednostavljenog tipa.
Na primjer, lakše je naučiti vožnju na brodovima s nepokretnim motorima na rekreativnim promjenama ili putovanjima. Većina sportskih brodova sada se razvija na sustavu s tri točke. Ovaj dizajn poboljšava klizna svojstva i brzinu broda. To vam omogućuje da optimizirate sve karakteristike potrebne za pobjedu.
Sportski brodovi s vanbrodskim motorima imaju smanjenu dužinu i usporavanje. To ga čini moguće poboljšati trčanje parametara, ali pogoršava plovnost zbog značajnih opterećenja (bočnih i frontalnih udaraca na valovima površine vode). Osim toga, trkaći brodovi su uobičajeno podijeljeni u dvije kategorije: brodovi s stacionarnim motorima i brodicama s vanbrodskim motorima.
Zanimljive činjenice
Za utrke najčešće se koriste gliserima standardne konstrukcije. Prema klasičnim pravilima za vodeni motor, plovila bi trebala biti opremljena snagama masovne proizvodnje. Ipak, moguće je konstruirati posebne konfiguracije koje nisu u sukobu s klasifikacijom, ali imaju prednosti u brzini, u usporedbi s serijskim proizvodima.
Sportski brodovi uglavnom su jednostavni motorizirani jedrenjaci, koji su ograničeni na određene veličine kontura (monovisks), a također su u skladu s gore navedenim pravilima. Kopije u tri točke izrađuju se prema modelima kontura razvijenih u Americi. Najpoznatiji primjerak ove kategorije je brod Bluebird (Velika Britanija). Maksimalna brzina iznosi 250 kilometara na sat.
razvoj
Na modernom tržištu već se stvaraju sportski brodovi, stvoreni na shemi s dvije točke. Opremljeni su s polu potopljenim propelerima, koji se ubrzavaju do 300 km / h. U ovoj kategoriji rekord svjetske klase iznosi 314 km / h. Nakon uvođenja međunarodnih kvalifikacija sportskih motornih čamaca neograničen kategorije dizajnirani mlazni motori bez vijaka, kao i analoga s plovcima, koji su opremljeni s tipom motori jet. Brzina rekorda je 413 km / h.
U međuvremenu vrijedi spomenuti kopiju s tri plovka. Ovaj zmaj opremljen je zračnim mlazom, može pokupiti brzinu do 400 km / h, ima visoku kvalitetu rada.
Slične posude su proizvedene u jednom primjerku, ne djeluju aktivno u klasičnom i masovnom sportu. Ipak, takve jedinstvene izmjene nastaju stalno i sve više. Osim toga, brzina i kvaliteta serijskih sportskih brodova povećavaju se. Razvijatelji naporno rade na poboljšanju svojih tehničkih karakteristika, uz održavanje udobnosti upravljanja sportašima.
- Vrste brodova: razvrstavanje
- Projekt 302 brodovi: opis, povijest, značajke
- Upravljanje brodom: značajke, vrste i uređaji
- Brodovi `Musson`: broj asortimana, tehničke karakteristike, recenzije
- Moto sportski turizam: značajke
- Brodski motor `Krim`: tehničke karakteristike (fotografija)
- Brodovi PVC `Hunter`: značajke, sastav, recenzije
- RIBs - brodovi za ribare, a ne samo
- Brodovi s niskim tlakom na napuhavanje: kako odabrati najbolji model?
- "Romance" motornih brodova: tehničke karakteristike
- Boje `Gladiator`: odgovori vlasnika, karakteristike
- Brodovi Neman 2: tehničke karakteristike, svjedočanstva. Motorni brodovi i čamci
- Brodovi velike brzine: značajke dizajna i motora
- Brodovi su čamci
- 2T-ulje: svojstva i svojstva
- Mali brodovi. Prava za upravljanje malim plovilima
- Koje su plovila namijenjene? Vrste plovila, njihova svojstva
- Zašto brodovi ne padaju? Osnovna fizika!
- Motorne jahte: recenzije, vrste i cijene
- Zašto čovječanstvo gradi najveće brodove?
- Pomorski prijevoz. Razvrstavanje plovila