Sinkroni motori: uređaj, krug

Značajka sinkronih motora je da magnetski tok i rotor imaju iste brzine vrtnje. Iz tog razloga, rotor električni motor

Ponekad se koriste moćni trajni magneti. Obično u sinkronim strojevima postoji jednako mnogo namota na rotoru kao i na statoru. Ovo je kako izjednačiti brzinu rotacije magnetskog toka i rotora. Brzina ne utječe na teret koji je priključen na motor.

Izgradnja elektromotora

Sinkroni motorni uređaj sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Stacionarni dio je stator na kojemu su namotaji.
2. Pokretni rotor, ponekad se naziva induktor ili armatura.
3. Prednji i stražnji pokrivači.
4. Ležajevi postavljeni na rotor.

Postoji slobodan prostor između sidra i statora. U utorima su položeni namota, povezani su sa zvijezdom. Čim se napona pojavi na motoru, tekućina struji kroz namatanje armature. Oko induktora se stvara magnetsko polje. Ali stator je također energiziran. I ovdje je magnetski tok. Ta su polja međusobno poravnata.

Kako radi sinkroni motor

U sinkronim strojevima, elektromagneti na statoru su polovi, jer djeluju na konstantnoj struji. Ukupno, postoje dvije sheme pomoću kojih se spoje statorski namoti:

1. To je polarni stup.
2. Nije obavezno.

Kako bi se smanjio magnetsku otpornost i optimizirao uvjete za prolaz polja, koriste se jezgre od feromagneta. Dostupni su i u statoru iu rotoru.

Izrađene su od posebnih razreda električnog čelika koji sadrži ogromnu količinu elementa kao što je silicij. Pomoću ove pomoći moguće je značajno smanjiti vrtložnu struju, kao i povećati električnu otpornost metala.

Rad sinkronih motora temelji se na interakciji polova statora i rotora. Pri pokretanju dolazi do ubrzanja brzine protoka. U takvim je uvjetima električni motor u sinkroniziranom načinu rada.

Metoda pokretanja s dodatnim električnim motorom

Prije su korišteni posebni startni motori koji su spojeni na motor pomoću mehaničkih uređaja (remenski pogon, lančani zupčanik itd.). Tijekom puštanja u pogon, rotor se počeo okretati i postupno ubrzava do sinkrone brzine. Nakon toga, sam električni motor počeo raditi. To je načelo rada sinkronog električnog motora, bez obzira na dizajn i proizvođača.

Preduvjet je da startni motor mora imati snagu od oko 15% analogne karakteristike ubrzanog motora. Ova snaga je dosta dovoljna za pokretanje bilo kojeg sinkronog motora, čak i ako je s njim povezano malo tereta. Ova je metoda prilično složena, a trošak sve opreme znatno je povećan.

Moderna metoda pokretanja

Suvremena izvedba sinkronih električnih motora nije opremljena sličnim shemama za overclocking. Koristi se još jedan sustav pokretanja. Otprilike na taj način, sinkroni stroj je uključen:

1. Uz pomoć reostata, namota rotora su zatvoreni. Kao rezultat, armatura postaje kratko spojena, kao u jednostavnim asinkronim elektromotorima.
2. Na rotoru također postoji kratki spojni namot, koji je umirujući, on sprečava okretanje armature tijekom sinkronizacije.
3. Čim sidro dosegne minimalnu brzinu, konstantna struja je povezana s njegovim namotima.
4. Ako se koriste trajni magneti, morat će se koristiti vanjski pokretački motori.

Postoje kriogeni sinkroni električni motori u kojima se koristi oblik obrnutog tipa. Omoti za namotavanje su izrađeni od supravodljivih materijala.

Prednosti sinkronih strojeva

Asinkroni i sinkroni motori imaju vrlo slične dizajne, ali razlike su još uvijek prisutne. U potonjem, postoji jasna prednost u tome što dolazi do ekscitacije iz DC izvora. U ovom slučaju, motor može raditi s vrlo velikim faktorom napajanja. Postoje i druge prednosti sinkronih motora:

1. Oni rade s precijenjenim faktorom. To vam omogućuje da smanjite potrošnju energije, a značajno smanjujete i gubitke struje. Učinkovitost sinkronog stroja bit će mnogo veća od one asinkronog motora s istom snagom.
2. Zakretni moment izravno ovisi o naponu u mreži. Čak i pod uvjetom da se napon u mreži smanjuje, snaga će se spasiti.

Ipak, asinkroni strojevi se koriste mnogo češće od sinkronih strojeva. Činjenica je da imaju veliku pouzdanost, jednostavnu konstrukciju, ne zahtijevaju dodatnu skrb.

Nedostaci sinkronih motora

Ispada da su nedostaci sinkronih strojeva puno veći. Ovdje su samo glavni:

1. Sinkroni motor je vrlo složen, sastoji se od velikog broja elemenata. Zbog toga je trošak uređaja vrlo visok.
2. Potrebno je koristiti istosmjerni strujni izvor za napajanje induktora. To uvelike komplicira cjelokupni dizajn.
3. Postupak pokretanja elektromotora je prilično složen nego kod asinkronih strojeva.
4. Podesite brzinu rotora samo pomoću gumba frekvencijski pretvornici.

Općenito, prednosti značajno preklapaju nedostatke sinkronih motora. Zbog toga se vrlo često koriste gdje je potrebno održavati kontinuirani, trajni proizvodni proces, gdje nema potrebe za čestim zaustavljanjem i pokretanjem opreme. Sinkroni strojevi mogu se naći u mlinovima, drobilicama, pumpama, kompresorima. Rijetko se isključuju, gotovo neprestano rade. Korištenjem takvih motora može se postići značajna ušteda energije.