Asinkroni motor, načelo rada - nema ništa lakše ...

Riječ "motor" uvijek generira prikaz nečeg mobilnog, a još češće - rotirajući. Naravno, to je zbog motora. Bit svakog motora je transformirati neku vrstu energije u pokret. Znaš li koji je motor bio prvi? Smatra se da je riječ o jedrenju. Neće biti pogrešno reći da je najčešći motor električan. Među svim raznovrsnim električnim strojevima ove klase najveća je uporaba asinkronog motora, čiji je princip djelovanja zasnovan na korištenju dvije temeljne manifestacije električne energije - elektromagnetizma i električne indukcije.

Razumjeti načelo rada asinkroni električni motor, sjetite se najjednostavnijih eksperimenata iz školskog kolegija fizike:

• ako struja teče kroz vodič, oko nje stvara magnetsko polje proporcionalno struji;
• ako uzmemo dva vodiča s strujom, a zatim između njih postoji polje sile - oni odbijaju ili privlače, baš kao i svi komadi magneta;
• ako jedan vodič s trenutnim potezima u odnosu na drugi, koji nije povezan s izvorom, ali je njegov krug zatvoren, tada se u njemu pojavljuje struja.

Fizički, odnosno preciznije spekulativni model procesa uključuje koncept magnetskih linija sile, pomoću kojih označavamo prisutnost magnetskih svojstava. Ovdje su oni i protežu se "ticalo" u svim smjerovima, i ako se na putu susreće feromagnetski materijal, tj. tako da su magnetske linije koncentrirane, onda djeluje na nju pokretačka sila. A ako je taj materijal sam magnet, onda se interakcija sile magnetskog polja očituje još više. Magnetsko polje vodiča može se povećati navijanjem velikog broja zavoja na šipku izrađenu od feromagneta, au najjednostavnijem slučaju to je obični metalni cilindar od željeznih metala. Vrlo je lako napraviti šipku poput potkovice i staviti ga na glavu. Krajevi „potkove” postati polovi magneta, koji je, kada je struja kroz zavojnicu stvara jaku maksimum u središtu polova, magnetskom polju. Obično ga vizualiziramo u crtežima s redovima.

Ako postavimo metalnu šipku u jaz između polova, a zatim počnemo rotirati našu magnetsku "potkovu", onda primijetimo da će štap također rotirati. Zašto naš uređaj naziva indukcijski motor? Načelo rada ovoga električni stroj, kao što je rečeno, oslanja se na fenomen elektromagnetske indukcije, odnosno prelazeći magnetske linije induktora tijela našeg štapa. I "križanje" moguće je samo kad je brzina rotacije magnetskog polja induktora - "potkovica" - veća od brzine rotacije štapa. Ovaj parametar motora - asinkrona brzina rotacije - naziva se "klizanje" i može doseći do 7% nazivne brzine magnetskog polja statora.

Maksimalno magnetsko polje u "potkovi" prazninu mijenja svoj prostorni položaj dok se okreće. U skladu sa zakonom elektromagnetske indukcije, električna se struja pojavljuje u štapiću zajedno sa svojim "životnim suputnikom" - magnetskim poljem. Magnetska polja se pridržavaju, međusobno djeluju i rotiraju rotor. Pravi asinkroni princip rada motora ponavlja točno onako kako je ovdje opisano. Sve, krug je zatvoren - imamo dva objekta bez mehaničke veze, no rotacija jednog od njih, koja prima električnu energiju, dovodi do rotacije druge. Ulogu nevidljivog "užeta" provode magnetska polja potkove magnet i štap.

Da biste stvorili motor, gotovo ništa nema - ne morate rotirati "potkovu", već se magnetno polje rotirati. Drugim riječima, asinkroni operativni motorna princip pokazuje da magnetska polja vršna točka kreće u statora u krug, kao da je naš rotirajući magnet. Ostaje raditi za malu - da "okrene" magnetsko polje.

Problem rotirajućeg magnetskog polja riješen je kako slijedi:

• na krugu imaju tri para stupa - zavojnice - pod kutom od 120 stupnjeva;
• sinusni napon se primjenjuje na svaku zavojnicu iz zasebnog izvora. Smatra se da je ciklus punog ciklusa sinusoida (razdoblje) 360 stupnjeva. Pozitivan maksimum napona dolazi 90 stupnjeva nakon nulte vrijednosti - sve što je naučeno u školi;
• Vrhunac je da napon maksimumi pojavljuju s rokom smjene treći put (električari reći „tri faze pomaknut za 120 stupnjeva”) - to je djelovanje na principu indukcije motora. maks. snage magnetskog polja kreće se od prvog para stupova do drugog, a potom do trećeg. Tada se ponavlja postupak, što je ekvivalent pomaka, točnije, "rotacija" magnetskog polja.

Dakle, jednostavno i bez buke, električna energija statora pretvara se u mehaničko gibanje rotora. Za stvaranje ovog čudotvornog motora, čovječanstvo je trebalo nekoliko desetljeća, a imali smo 15 minuta da pouzdano kažemo: asinkroni motor? Ništa nije lakše.