Crvena linija ulice je ... Crvena linija ulice: udaljenost, širina i granice

U gradskom planiranju nekoliko stoljeća, koncept poput crvene linije ulice ukorijenjen je. Ova definicija se često susreće danas pri sastavljanju dokumenata o pravu na imovinu ili gradnju. Stoga, razumjeti suštinu crvene linije na ulici, i što oni utječu, da bi svatko tko je odlučio napraviti izgradnju ili registraciju prava na zemljište, kupnju nekretnina.

Definicija koncepta

Crvena linija ulice ili prolaza je teritorij koji definira postojeće ili planirane granice javnih parcela. Mogu se nalaziti vodovi, komunikacije, komunikacije (cjevovodi, linije kabelskih objekata), kao i autoceste, ceste, željeznice i druge slične objekte.

Sastav i veličina poprečnog profila mogu biti različiti za iste kategorije ulica ili cesta. Osnovni elementi javnih površina (kolnika i pripada njima biciklističkih staza, tramvajima, dijeleći trake, pješačkih prijelaza), a njihova vrijednost ovisi o prometu na cesti i po intenzitetu. Ovaj se faktor naziva i širina pojasa. Granice crvene linije ulice odvajaju javne površine od parcela koje građani dodjeljuju za izgradnju. Ova značajka odvaja ulice, ulice i prolaze iz urbanih i stambenih četvrti.

Crvene crte i zakonodavstvo

Crvene linije cesta i ulica određene su Kodeksom urbanog razvoja Ruske Federacije (RF CC). Prema podstavku 11. članka 1. ovog dokumenta, pod sličnim granicama potrebno je razumjeti značajku koja određuje područje koje koristi neograničeno krug osoba. To mogu biti trgovi, ulice, kolni prilazi, trgovi, nasipi, bulevari, itd.

Crvena linija ulice je komad zemlje koja je dio dokumentarnog planiranja teritorija (Poglavlje 5. RF KP-a). Sadržava se u glavnim planovima, shemama i kartama sadašnjih i planiranih granica gradskih zona.

Širina crvenih linija ulice određuje konfiguraciju granica zemljišnih objekata. To propisuje stavak 7. članka 36. Zemljišnog kodeksa Ruske Federacije (LC RF).

Udaljenost tih uličnih ograda određuje Uputstvo o postupku projektiranja i uspostavljanja crvenih linija u gradovima i drugim naseljima Ruske Federacije. Djeluje u skladu s Odlukom Državnoga graditeljskog odbora Ruske Federacije od 06.04.1998., Broj 18-30, koji ne proturječi Državnom odboru RF.

Mogućnosti izgradnje

Crvena linija ulice, udaljenost koju regulira SNiP RK 3.01-01-2008 "Urbanistički plan", određuje pokazatelje izgradnje stambenih, javnih i poslovnih zona. U ovom se dokumentu navodi da je potrebno postaviti zgrade i zgrade u područja određena za odgovarajuću građevinu. Oni su izvan crvenih linija, s projektima naselja.

Crvene linije planiraju se uzimajući u obzir osiguravanje slobodnog prolaza vatrogasnih vozila, inženjerskih mreža unutar mjesta i drugih objekata.

Stambene i javne zgrade nalaze se s uvodom iz određenih zona. Širina ulice u crvenim crtama određuje se uzimajući u obzir razmak od njih najmanje 6 m za autoceste i najmanje 3 m za stambene površine.

Na što utječu crvene crte

Prema gore navedenim dokumentima, objekt nepokretne imovine ne smije prijeći granice označene crvenim crtama i ne smije ih prelaziti.

Ako zgrada ili komad zemlje još uvijek prelazi granicu, pojavljuje se na području u javnoj upotrebi.

Prema točki 12. članka 85. RF LC-a, socijalna mjesta ne podliježu privatizaciji. Stoga vlasnik zgrade ili zemljišta nema pravo privatizirati ga.

Takva područja mogu se unajmiti. Ali imovina na kojoj crvena linija prolazi nije prenosiva. I neće se moći žaliti na odluku tijela lokalne samouprave. Postojeća jurisprudencija potvrdila je to mnogo puta.

Kada je važno znati o crvenim crtama

Što je crvena linija ulice i prolaz mora biti poznat građanima koji planiraju izgradnju ili rekonstrukciju raznih objekata. Stoga bi takva poduzeća trebala biti provedena u skladu s utvrđenim planom za takve granice.

Prilikom izrade novog objekta (uz nekoliko izuzetaka) treba odmah izračunati plan izgradnje ili strukture tako da nikako ne prelaze crvenu liniju. I najčešće bi se općenito trebali povući iz tih određenih zona.

Kako bi izbjegli probleme u budućnosti, dizajneri, programeri i svi koji sudjeluju u izgradnji ili rekonstrukciji objekta trebaju ovo pitanje uzeti što ozbiljnije.

Kako saznati više o prolazu crvene crte

Prilikom planiranja izgradnje ili rekonstrukcije objekta, upoznajte se s postojećim crvenim linijama u neposrednom području rada. Za to moramo dobiti informacije Informacijski sustav urbanog razvoja (ISOGD).

Red linija ulice - ovo je granica, koje svatko ima pravo znati. Stoga, prilikom slanja odgovarajućeg zahtjeva IOS-u, svatko ima pravo dobiti informacije o lokaciji crvenih crta na određenom području.

Ova operacija može se izvršiti na mreži. Da bi to učinili, popunjava se odgovarajući obrazac za prijavu i naknada se plaća za dostavljene informacije. Da bi to učinili, podnositelj zahtjeva ima odgovarajuće uvjete za plaćanje.

Ako crvena crta prelazi strukturu

Nije neobično za zgradu izgrađenu prije više od 20 godina s registriranim vlasništvom da prijeđe crvenu liniju. Ta se situacija promatra u središnjim ulicama grada i na teritorijima koji se pripremaju za ekspanziju.

U takvim slučajevima, prisutnost crvene linije na teritoriju nekretnina ne može poslužiti kao razlog za odbijanje njegove privatizacije. Pravosudna praksa dokazuje tu poziciju i podržava pravo na prodaju ili kupnju takvog vlasništva.

U nekim gradovima uopće nema odobrene urbanističke dokumentacije. Dakle, prava vlasnika ne mogu se u načelu povrijediti.

Podešavanje lokacije

Teoretski, moguće je ispraviti mjesto takvih granica. Crvene linije ulica i cesta vrlo su teško zamijeniti. Ovo je skup postupak, rezultat koji ovisi isključivo o odlukama općinskih ili državnih tijela.

Postoje i druge mogućnosti za dobivanje vlasništva nad nekretninom. Potrebno je službeno objaviti dokument o regulaciji crvenih crta. To se također odnosi i na kartografske materijale. U praksi, slučajevi kada je objavljivanje samo djelomično nisu neuobičajeni. Na primjer, javnosti se daje samo tekst normativnog pravnog dokumenta bez crteža i karata. Također se događa da se topografski materijali ispisuju nakon dugo vremena ili nisu u odgovarajućem volumenu.

Takvi slučajevi pružaju mogućnost žalbe protiv zakonskog odbijanja dodjele imovinskih prava na imovinu. Nepotpuno objavljivanje informacija nezakonito ograničava širok raspon građana u mogućnosti upoznavanja s mjestom prolaska crvenih linija.

Poznavajući gore navedene odredbe možemo zaključiti da je crvena linija ulice vrlo važna činjenica u oblikovanju i privatizaciji nepokretnih nekretnina. Poznavanje njihovog položaja pomoći će u budućnosti izbjeći mnoge probleme vlasnicima.