Razvoj metroa u Moskvi i regijama

Metro u Moskvi je jedan od najpopularnijih vrsta javnog prijevoza. Razvoj metroa danas pruža mogućnost milijunima stanovnika glavnoga grada i najbližeg predgrađa da brzo dosegnu s jednog kraja grada na drugo čak iu najtoplijem trenutku. Moskovska podzemna željeznica zapravo osigurava neprekinuti rad glavne gospodarske, političke i financijske arterije zemlje. Kako treba dalje razvijati podzemnu željeznicu?

Moskva Metro

Metro u Moskvi smatra se jednim od najvećih na svijetu. Do sada je godišnji obujam prometa jednako impresivne brojke - oko 5 milijardi ljudi. Svake godine, taj broj je samo raste, a mnogi građani imaju osjećaj da je metro više nije u stanju nositi se s prijevozu putnika, postaje osobito vidljivo u tzv vršnih sati. Prema riječima stručnjaka, potreba za novim metro stanice doživljava gotovo 2 milijuna ljudi, kako bi se osiguralo da su njihove potrebe treba staviti i više od 100 kilometara cesta.

Zadaci proteklih godina

Po prvi put je u 2002. godini razvoj metroa bio nužnost, a ne luksuz. U Dekretu Moskovske vlade od 7. svibnja, pred gradom su postavljene sljedeće ambiciozne zadaće:

• Izrada novih linija (Lublin, Mitinskaya, Solntsevskaya grane).
• Organizacija novih stanica i novih ruta za operativne linije (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya grane).
• Organizacija laganih metro stanica u Moskvi.
• Organizacija dodatnih ulaza na najopterećeniji stanica podzemne željeznice.

Između ostalog, dugoročni planovi obuhvaćali su zadaće rekonstrukcije postojećih postaja, kao i željeznički vozni park. Danas, više od 12 godina kasnije, prvi rezultati i da se proglasi da je sigurno da se taj metro, čija je izrada plana je predstavljen 2002. godine, znatno proširena i poboljšana.

Plan razvoja do 2020

Međutim, moskovska vlasti i vodstvo podzemne željeznice neće se usredotočiti na postignute rezultate. Trenutno je već razvijen plan koji će osigurati razvoj metroa do 2020. godine, a relevantne informacije pojavile su se u tisku 2012. godine. Svi razgovori su odobreni od Moskve gradonačelnika Sergeja Sobyanina, koji je izjavio da je potrebno koncentrirati sve resurse na razvoj moskovske podzemne željeznice. U tisku i na internetu objavljeni su projekti podzemnih željeznica, koji su uistinu impresionirali sve stanovnike grada. Glavni zadaci uključuju:

• Izgradnja 150 kilometara novih linija.
• Otvaranje 70 novih postaja.
• Stvaranje prstenovi Moskve metro.

Jedan pogled na kartu je dovoljan da razumije kako metro Moskve. Shema razvoj će osigurati mogućnost brzog kretanja stanovnicima najudaljenijih krajeva kapitala. Ova činjenica omogućit će olakšavanje zagušenja od najproblematičnijih autocesta i pomoći u smanjivanju prometnih gužvi na takvim područjima. Opsežna gradnja obavlja se na istoku i jugoistočnom dijelu glavnog grada, kao iu blizini Moskve. U 2015. godini, Moskva Metro će biti postavljena u grad Lyubertsy. Projekti velikih razmjera do sada zahtijevaju pristojne financijske troškove, gradsko vodstvo raspodjeljuje do 100 milijardi rubalja godišnje za nove projekte.

Koje će stanice biti otvorene

Najnoviji nove metro stanice u Moskvi je otvoren svjedočio o aktivnom radu su „Novokosino” i „Alma-Ata”, potonji je, usput rečeno, nastao pod radnim naslovom „Brateevo”, ali u posljednjem trenutku je preimenovana. Zbog takvog velikih rad u skoroj budućnosti, samo 13% kapitala stanovništva živjet će u područjima koja nisu obuhvaćena metro. A ta je brojka polovica onoga što se zove u ovom trenutku. Broj novih postaja bit će otvorena u sredini (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), kao i na području Novog Moskvi (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Potpuno nova metro linija u zapadnom dijelu grada povezati prvi i drugi prsten, kao i postaju poslovni centar. Na jugu, grad planira raditi na stvaranju mostova između sive i narančaste grani, u Butovo okrugu. Rad na otvaranju novih postaja održat će se na sjeveru glavnog grada, posebnu pozornost treba posvetiti točkoj Chelobitevoj, namijenjenoj za iskrcavanje Mytishchijevog pravca.

Metro u St. Petersburgu

Nikad prije nije bilo Moskve podzemne željeznice, čiji je razvojni plan nedavno predstavljen, nije izgrađen na takav značajan korak. Međutim, takav aktivan rad se provodi ne samo u glavnom gradu Rusije, već iu mnogim drugim gradovima. Tako će veliki događaji biti održani do 2020. godine u St. Petersburgu. Do 2012. godine glavne snage su napuštene da bi dovršili već započet posao i otvaranje linija u četvrti Frunzensky i Kupchino. Osim toga, popravljene su i otvorene nove postaje i skladišta za vlakove. Ukupno, planira se izgraditi oko 70 kilometara linija u gradu, gdje će otvoriti oko 41 nova postaja. Da bi se osigurala neprekinuta radnja, grade se još 7 elektrodepota. Razvoj metroa u sjevernom gradu također će pomoći gradu riješiti problem gužve.