Inženjer aviona Alexander Sizov nakon katastrofe. Što je s njim i što on radi?

Drugi život? Je li sretna? Je li to radost znajući da ste dali nesumjerljivi s onim što dara i drugu priliku, ili boli uspomena koje nemilosrdno crne boje sve višom bilješke? A to je dovoljno da se bojite milijun zhizneyhellip- Bog daje ni čudo neki od nas još jednu priliku da ostane na zemlji grešno. Možda ćete morati promijeniti nešto u svom životu, shvatiti, shvatiti ... Nisu svi, ali vjerojatno oni koji dostoinhellip- Mi sada govorimo o čudu - čovjek preživjeli pad aviona, a njegovo ime - Aleksandar B. Sizov.

Zhukovsky - grad u kojem živi novi rođen čovjek

Grad Zhukovsky, bivši gradski vrt, a sada znanstveni grad, pronašao je vrlo lijep državljanin - umjesto toga, ta je osoba uvijek bila ovdje, ali preživjela je drugo rođenje. Ovdje živi danas Alexander Sizov, koji je preživio avionsku nesreću 7. rujna 2011., inženjer je za održavanje zrakoplova. Ovaj dan je uvijek visio sa žalosti veo, posebno onih oštro je osjetio, koji se odnosi na hokej. Yak-42, koji nosi slavno tim mladih hokejašima iz Yaroslavl je progon, ali nije bio predodređen sletjeti na Zemlju u normalnom načinu rada. Ovi gay dečki, nadam se ruski hokej - Yaroslavl ekipa „Lokomotiva” - otišao igrati u klubu „Dinamo” (Minsk). Tunoshonka je postala njihovo posljednje utočište na Zemlji ...

Alexander Sizov nakon katastrofe čini nešto, nekako diše, šetnje, jede, pije, pronašao snagu za život, prilagođen. Rođen je u košulji, ne daje intervjue, ne komunicira s novinarima, vrlo je teško za njega da se sjeća svega, pokušava zaboraviti. Posebno je izbjegavao pozornost tiska u prvim godinama nakon nesreće. Njegova obitelj izbjegava publicitetHellip - 7. rujna 2011. Nitko nije pretpostavljao da će ovaj datum zauvijek zacrnuti za svakoga tko je nekako povezan s sportom, a posebno s hokejom. I Sizov Alexander Borisovich jako se brine, jer u svojim dužnostima mora provjeriti zrakoplov za plovidbenost. I sa Yak-42 sve je bilo u redu. Što je to bilo? Službena verzija ukazuje na ljudski faktor.

priča

Na to strašan dan, Sizov nije bio u posadi, on je jahao u rep i nije bio pričvršćen. Usput, mnogi se ne kopaju - vjeruju da je sigurnije. Alexander je dobio telefonski poziv i rekao: "Sredit ćemo u Minsku - bacit ću se." Loše Yak-42 prošao je pistu, ušao u zemlju i počeo ustati od njega. već abnormalna situacija! Alexander Sizov nakon katastrofe podsjetio je da je nakon polijetanja zrakoplov prebačen i zrakoplovni mehaničar uspio shvatiti da se nesreća ne može izbjeći, izgubljena svijest. Nadalje, bilo je rijeke, sve u kerozinu, no probudio se i preživio, ali mogao bi se utopiti ili spaliti. Prijelom, operacije, Institut Sklifosofsky. Ali sve se ispostavilo, a danas Aleksandar Sizov živi u Moskvi regiji sa svojom suprugom Svetlanom i sina Antona. Sin studira na Moskovskom institutu. Sizov ide automobilom, šetnje pješice, radi, vodi redoviti život - vrijeme liječi sve, a rane postaju sve stroži.

Kako i gdje danas živi Alexander?

U blizini kuće Sizov, koji se nalazi na ulici Gagarin, nalazi se kino "Vzlet". Je li to gorka ironija sudbine ili misticizma? Nakon takvog događaja, malo je vjerojatno da će se osoba ustati u zrak. No, preživjeli pomoćnik leta Aleksandar Sizov, koji je godinama dao svoju profesiju, ne može samo uzeti i otići. Ne leti, ali njegov je posao povezan s inženjerskim održavanjem zrakoplova: kod ureda za dizajn Yakovlev Sizov radi kao tehničar zrakoplova.

Pet priča Hruščov se ne razlikuje od ostalih. Sizov živi na gornjem katu u dvosobnom stanu. U ovom stanu Alexander i njegova supruga i sin dugo su htjeli dovršiti popravak. Nakon strašne avionske nesreće, Svetlana je žena molila Bogu da će Sizov izaći. Ako je osoba živa, sve je u njegovoj moći: popravak, rad i sposobnost ljubavi i oprosta. Ima crvenu mačku, jako voli vlasnika. Alexander u jednom od rijetkih intervjua nužno napomenuti da je ljubav njegova obitelj mu je omogućilo da prežive, a samo zahvaljujući podršci njegova supruga Svetlana Aleksandr Sizov, koji je preživio sudar, sad na nogama ...

pogled

Govoreći o domaćem zrakoplovstvu, Alexander kritizira "Superjets", vjerujući da je taj novac izgubio. Ili oprati. Tko, ako ne i on, zna cijelu priču o ruskom zrakoplovnom industriji? Zapravo, nema ničeg pogoditi.

Taj strašan dan

Aleksandar nema što kriviti - ne bi trebao biti u pilotskoj kabini jer nije inženjer leta, već inženjer za operaciju putnika zrakoplova. Njegova je zadaća napraviti sve pripreme za let broda na tlu, ali ne u zraku. I nije bilo potrebe za letom pilota Sizova tijekom leta. A njegova žena prije leta rekla je: "Sve je apsolutno normalno, zrakoplov je apsolutno" zdrav ".

Kako se to dogodilo?

Alexander Sizov nakon katastrofe više puta je ispitivao od strane vlasti. Nazvan je na sud 12. veljače 2015., ali je odbio sudjelovati u tom procesu, prijavljujući to telefonom. Pozvao se na zdravstvene probleme, ali zapravo jednostavno nema više što reći. Da, prema službenoj verziji, piloti su pritisnuli papučicu kočnice za vrijeme ubrzavanja zrakoplova - što još Sizov može reći kako da opravdamo akcije pilota? Aleksandar, svjedočeći, izjavio je da nema nikakvih pritužbi o zrakoplovu i da sva oprema radi u normalnom načinu rada. Štoviše, ravnina je ravnomjerno napunjena - sve su ispravno sjedile, prtljažni prostor je također odgovarala normi. Zašto se brodica sudarila s antenom svjetionika?

Omiljeni rad kao lijek

"Prošlost se postupno smanjuje", kaže preživjeli pomoćnik zrakoplova Alexander Sizov. Gdje su ta strašna iskustva i besane noći sada? Svaki dan koji provede u svom domu OKB, on ga gura od X, kada je dobio drugo rođenje. Ali duša nije potpuno izliječena. Rad - to je ono što spasava osobu od svega: od očaja, besposlice, sive misli. Posebno draga. Iskusni dizajnerski ured, koji je stvorio AS Yakovlev, proizveo je više od dvije stotine vrsta zrakoplova, stotinu njih - serijski. Samo pomislite: 70.000 Yak zrakoplova izgrađeno je u 70 godina - to je rekord među svim ruskim OKB-ima. I iako je danas ruska zrakoplovna industrija u žalosnoj državi, a financiranje dolazi kao dar Novogodišnjeg - rijetko iznenađenje, ali jako je čekano, Sizov ne ide nigdje. On je jedan od onih koji su vjerni njegovu razlogu i stoji sam do kraja. OKB je roditelj mnogih talentiranih dizajnera, tehnologa, zaposlenika i inženjera proizvodne linije. Naš junak je jedna od ove galaksije i ljudi točno znaju gdje je Alexander Sizov inženjer leta - stavio je ruku, sve je u redu, zrakoplov je spreman za rad. Radi na savjesti i ponos je kolektiva.

EDO

Ured ima nagrade za uspjeh u stvaranju novih zrakoplova. Tijekom rata, 41-45 godina. dobio je nagradu Lenjinov red (1942.) i Reda crvenog bannera 1944. godine. OKB stručnjaci, koji sada Aleksandar Sizov, uživaju veliki ugled u znanstvenim organizacijama koje rade paralelno, kao u korištenju novih tehnologija, a ured ne stoji još i inicira naloge novih modela sustava za kontrolu leta, kao i inženjering rješenja. Ured blisko surađuje sa servisnim organizacijama Ministarstva obrane, kako bi se zajamčila visoka pouzdanost zrakoplova. Kako bi to moglo biti neispravno, ovaj nesretni Yak? Posebno se ove folije koriste u mnogim zemljama, ne samo u Rusiji.

Živimo mirno!

Alexander Sizov nakon katastrofe bio je dugu rehabilitaciju. Nakon iskustva, bilo je ožiljaka, a ne samo tjelesnih. Dao mu je nekoliko plastičnih operacija, vrata, prsa, leđa - nije bilo mjesta za život, kosti su slomljene. Da, plastika će ispraviti tjelesne nedostatke, ali tko će izliječiti dušu? Trebat će mu dugo vremena da prestanu vidjeti strašne snove o smrti njegovih drugova. Svo vrijeme će se izliječiti? Možda, ako su on i njegova obitelj ostavljeni na miru i prestat će se gnjaviti špekulacijama, pitanjima i sumnjama. Uostalom, svatko ima pravo na miran život, to je sloboda - živjeti u miru i ne ovisi o drugima. I nitko nema pravo preuzeti tu slobodu od drugog.