Smetnje motornog broda i suhog teretnog broda na Irtyshu. Tragične posljedice

Nažalost, sve češće čujemo nove nesreće i nesreće. Dvadeset i prvo stoljeće - vrijeme tehnologije i razvoja, može se nazvati stoljećem katastrofa. Unatoč činjenici da je čovječanstvo doseglo neuobičajene visine u inženjerstvu i industriji, čini se da nisu svi izumi imali koristi ljudima. Ili je možda razlog da nisu naučili ispravno iskoristiti te pogodnosti?

Trenutak sudara motornog broda i teglenica na Irtyshu

Na vrućem ljetnom danu, 17. kolovoza 2013., mnogi stanovnici Omska odlučili su na godišnji odmor na izletničkom brodu. U 13 sati otišao je iz veza s Omskom kako bi obavio svoj redovni obilazak. Mama s dojenčadi, starijih supružnika koji slave godišnjicu svoga vjenčanja i mnogi drugi putnici nisu ni shvatili da će se brod i suhi teretni brod uskoro sudariti na Irtyshu. Put plutajućeg plovila kretao se od Omskog do Acharye. Prošlo je većinu puta, u blizini sela Novaya stanitsa, brod i suhi teretni brod sudarili su se na Irtyshu. U tom je trenutku svi putnici osjetili najjači guranje, zbog čega je motorni brod Polesie-8 dobio rupu i djelomično je počeo proći pod vodom.

Prva pomoć za spasenje

U strahu od pedeset i šest putnika na brodu, nije slijedio vodič za spas od kapetana. Kao što se pokazalo kasnije, nitko ga nije vidio u trenutku nesreće i nakon njega. Pomoć je došla na vrijeme od radnika na teretnim teretima i od ljudi koji su se odmarali na obali, koji, do trenutka sudara, nije sumnjao ništa, pržene šiške kebabe. Vidjevši što se dogodilo, mnogi, čekajući brodove, krenuli su u spašavanje, dakle, nakon što su transportirali neke od žrtava na kopnu prije dolaska u ambulantu.

Žrtve tragedije

Nažalost, sudar motornog broda i suhi teretni brod na Irtyshu rezultirao je činjenicom da se osam ljudi nije moglo spasiti, iako je, prema preliminarnim podacima, bilo samo četiri mrtvaca. U početku nije bilo moguće pronaći još šest ljudi koji su bili navedeni kao nestali. Za danas dan Ministarstva za izvanredne situacije pobijao je ove početne podatke, sa sigurnošću navodeći da nema nestalih osoba. Putnici koji su patili od sudara odmah su hospitalizirani u Batumi # 1. Tog dana u bolnici nije samo prošao. Svuda se zabrinuo zabrinuti liječnici i rođaci žrtava, a sad se i nosio nosilac kroz hodnik.

Strašne posljedice

Svi su kirurzi odmah pozvani na posao. U međuvremenu, drugi liječnici pregledali su pacijente. Sudar motornog broda i suhi teretni brod na Irtyshu ... Mnogi ljudi neće dugo zaboraviti ovaj dan: svatko ima mokru odjeću, a sve je još uvijek prekriveno krvlju. Teško je zamisliti koliko je šok iskusio svaki putnik. Kao što je poznato, neposredno nakon sudara, voda je ulivena u brod bez napora. Bilo je svjesno spašavanje, jer je katastrofa broda na Irtyshu bila potpuno iznenađenje.Kao što je pokazalo istraživanje, mnoge su žrtve bile identificirane prijelomima (udovi i rebara) različitih složenosti, potres i lomovi praktički u svakom putniku koji je pogođen padom. Da ne spominjem emocionalnu traumu koja će ostati nakon ovog strašnog događaja. Nažalost, u izuzetno ozbiljnom stanju, nakon nesreće, bilo je još jedanaest ljudi. Neki od njih trebali su stvarno ozbiljne operacije, što bi se moglo provoditi samo kvalitativno u Moskvi.U tu svrhu dva su odmah poslana u Omsk helikopter MES, kako bi u bliskoj budućnosti mogli isporučiti ranjenike u glavni grad. Na sceni je provedena operacija spašavanja, u kojoj je bilo uključeno šest plovila, uključujući i one plutajući dizalica. Sjedište operacije pokušalo je otkriti moguće razloge sudara broda i suhog teretnog broda na Irtyshu. Mnogi tvrde da je cjelokupna odgovornost vezana uz plovilo za upravljanje, jer se ispostavilo da se katastrofa dogodila zbog značajnog odstupanja od prethodno planiranog tečaja.

Zbunjena istraga

Policija je rekla da je kapetan bio u stanju opijenosti u vrijeme sudara, iako je kasnije ova informacija odbijena. Kao što je gore već spomenuto, odgovornost može ležati na kormilarskom, zbog značajnog odstupanja broda od tečaja. Bez obzira na slučaj, počinitelj tragedije lica se zatvora do sedam godina.

Sastanak koji se dogodio u gradonačelničkom uredu donio je neke rezultate. Odlučeno je u cijelosti platiti pogreb pokojnika i platiti naknadu obiteljima u iznosu od dvije stotine tisuća rubalja. Žrtve će dobiti samo pedeset do stotinu tisuća. Neki od njih idu na sud kako bi kaznili tvrtku koja posjeduje srušeni brod.

Kao što je već poznato, trenutno se razmatraju dvije verzije katastrofe. Prva su pogrešna i nekvalificirana djelovanja posade broda, druga je neuspjeh ili neispravnost strojeva. Što god bilo, mrtve se ne mogu vratiti, ali počinitelji moraju biti kažnjeni, tako da se u budućnosti takvi incidenti događaju što je manje moguće.