Luka Zarubina

Luka Zarubino (Primorsky Krai) dinamički je razvoj morskog transportnog čvora namijenjen ubrzanju i pojednostavljivanju trgovine s partnerima Dalekog Istoka. Zahvaljujući izgradnji izravne željezničke pruge koja povezuje Zarubino i Hunchun Grad, luka može postati "morska vrata" za sjeveroistok Kine.

Vrata u Rusiju

Jedinstven položaj Primorsky teritoriju, blizina „industrijskih tigrova” - Kina, Japan, Tajvan, Koreja - dopustio regija postati istočna vrata Ruske Federacije. Japanski more, poput divovskog mosta, povezuje moćne susjede u gospodarskom planu.

Unatoč dostupnosti postojećih velikih aglomeracija luci Vladivostoku, Nakhodka i drugih gradova, odlučeno je da se izgradi Zarubino luku što je moguće bliže prijevoz zemalja partnera. Samo nekoliko desetaka kilometara su industrijske zone Kine, Koreje i malo dalje - Japan. Luka je namijenjena postati strateškim središtem međunarodnog prometnog koridora "Primorye".

Povijest stvaranja

Luka Zarubino ne gradi se na praznom mjestu. 1972. godine položena je ribarska luka "Trojstva". U 80-ima je već bio stabilan kompleks, važan imetak Khasansky okruga. S raspadom SSSR-a i ubrzavanjem trgovine morskom lukom, luka je pretvorena iz ribe u komercijalni.

U 2000-ima je donesena odluka o reformi, ažuriranju istrošene infrastrukture. Dovršavanje novih terminala, modernizacija logistike, popravak prometnih pravaca. Zapravo, Zarubino postaje nova luka s preispitanim ciljevima i ciljevima.

Strateški položaj

Luka Zarubino nalazi se na jugozapadnom dijelu Primorskog kraja, na obalama Trinity Bay-a. To je poput kotača koji povezuje ceste promjera od Primorye, kineske pokrajine Jilin i Sjeverne Koreje u jednom trenutku. Prikladna površina vode omogućava ulazak posuda različitih veličina i veličina. Udaljenosti do industrijskih centara:

• do Vladivostoka (Ruska federacija) - 200 km;
• do Hunchuna (PRC) - 70 km;
• do Songbonga (DPRK) - 65 km.

Zarubino je povezan s kontrolnim točkama Makhalina, Kraskina, Khasana.

opis

Luka Zarubino (Primorsky Krai), čija fotografija koju vidite u članku, nudi niz atraktivnih uvjeta za prebacivanje tereta. Zahvaljujući povoljnom reljefu morskog dna, obale i zemljopisnog položaja zaljeva Trinity Baya, praktički se ne zamrzava. U olujnom vremenu, to je sigurno utočište za brodove, pružajući prirodnu zaštitu vjetra bez podizanja hidrauličkih struktura.

Tijekom cijele godine plovidba u vodenom području bez lomljenja leda značajno štedi vrijeme utovara / istovara i smanjuje troškove luke. Brodovi s visinom od 8 metara do 172 metra mogu se približiti vezovima.

U 2000. godini naručila je međunarodni terminal putnika s površinom od 2.600 m². Utemeljena je međunarodna linija teretnog i putničkog trajektnog povezivanja Zarubina i južnokorejskog grada Sokcha. Usput, luka upravlja višenamjenskim stalnim teretom i teretnim točkom.

karakteristike

Luka Zarubino djeluje 24 sata dnevno. Pruža usluge za nadopunjavanje zaliha goriva, uzima ulje i kanalizaciju s brodova, nudi slatku vodu, odredbe. Izvršeni su manji popravci, pregled ronjenja brodskih trupova.

Izjavio rada vezova 11, ali zapravo ima 7 velikih vezova ukupna dužina 840 m. Dubina 7.5-9.5 m priveza. Maksimalne dimenzije servisirati direktno iz mora terminala plovila na su 172 x 23 x 8 m. Služi putnika i razne robe u uključujući i četvrtu klasu opasnosti.

Uzimajući u obzir intenzivan uvoz korejskih i japanskih automobila, luka ima skladišni prostor u kojem se istovremeno može pohraniti 4500 automobila. Tu su i web stranice:

• spremnik;
• drvo;
• metalni otpad;
• prebacivanje teške opreme (buldožeri, kamionski kranovi, bageri) iz Koreje.

Ribarska luka

Zarubinsky mornarica baza služi ribarskih plovila, ima dva vezova s ​​ukupnoj dužini od 191 m sa dubine od 6-9 m maksimalnih dimenzija koče :. 100 x 15 x 5,5 m.

U 2012. godini rekonstruiran je veliki rashladni kompleks s temperaturom skladištenja od -25 stupnjeva. Može istodobno primati i spremiti 12.000 tona plodova mora. Baza prihvaća i pohranjuje vodene bioresources, svježe i u obrađenom obliku, olakšava njihov prijevoz i realizaciju.

Problemi i perspektive

Luka Zarubino je u fazi formiranja i optimizacije logističkih ruta. S maksimalnim mogućim prometom od 1,2 milijuna tona, praktična implementacija je i dalje manja od očekivanog. Omogućavanje priključka na popisu područja naprednog razvoja treba promicati dinamičan rast.

Projekti realizacije za izgradnju žitarica i kontejnerskih terminala. Prema planovima, do 2020 prometa tereta zrna bi trebala biti do 10 milijuna tona, a ukupni promet robe - 60 milijuna tona. Posebne nade za projekt "More Silk Road". Kineski partneri smatraju da je Zarubino ključni čvor, osmišljen kako bi okupio poslovne ljude iz Primorye i Kine. A izgradnja uskotračne željezničke pruge prema kineskim standardima trebala bi olakšati najbržu isporuku tereta od Hunchuna do luke Zarubino.

Kontakti luke: 692725, Primorsky Krai, Khasansky distrikt, naselje Zarubino, ul. Mladih-7.