Sol za ceste: karakteristike, sorte, značajke, prosječna cijena

Led je ne samo neugodan, nego i traumatičan, hitan, vrlo tipičan za ruske pločnike i autoceste. Naravno, lakše je spriječiti pravodobno čišćenje snijega, kako svježe tako i topljenje, ali ti alati nisu uvijek na vrijeme. Jedno od najjeftinijih i najučinkovitijih sredstava za borbu protiv glazure je korištenje tehničke soli za ceste. Negdje je zamijenjen običnim pijeskom. Više o ovoj metodi i reagensu ćemo dalje razgovarati.

Što je tehnička sol?

Sol za ceste ima nekoliko naziva:

• Mineralni koncentrat halit.
• Pohranjena gruda.
• Kamen za tehničku uporabu.
• Jezero.

Bez obzira na odabrano ime, ovdje se misli na prirodni mineral, koji se koristi u tehničke svrhe: kao protivogololodni materijal, za pripremu blata za bušenje, pripremu i filtriranje vode, proizvodnju kaustičnih, klora i tako dalje.

Glavna komponenta tehničke soli je natrijev klorid (NaCl). Sada razmotrimo njegove sorte.

Vrste tehničke soli

Sol na cestama zimi može biti raznih vrsta, kao i svi tehnički. Razmotrimo svoje vrste detaljno:

• kamen. Rudarstvo se obavlja u rudnicima na pristojnoj dubini: slojevi prirodnog bogatstva razdraženi su posebnim strojevima i isporučeni su prema gore. Dalje se čiste od nečistoća i zemlje u manje frakcije. Ovo je proizvod koji najviše šteti okolišu, što je čak korisno za naše zdravlje. Stoga, u blizini starog rudnike soli otvorena sanatorija, gdje se posebne komore pod zemljom koriste za sprečavanje bolesti dišnog sustava.

• Lacustrine (samo-presađivanje). Glavna sorta u Ruskoj Federaciji - glavno rudarsko mjesto smatra se Fr. Baskunchak. Dobivene od šavova na dnu slanih jezera. Oni se na neki način raspadaju na početku procesa. Zatim se sol upari izravno iz dobivene otopine.
• karijera. To je sol za ceste s najmanjim stupnjem pročišćavanja. Sadržaj natrijevog klorida u njemu kao sastojak je na razini od 90%. Može biti i kamen i jezero. Odlikuje ga karakteristična "prljava" boja - siva, crvenkasta. Zbog prisustva netopljivih čestica, područje primjene takve soli su sužene. Istodobno, proizvod ima veliku prednost - to je jeftino. Stoga tehnička sol za ceste u svojoj većini - to je karijera.
• tableta. Smatra se proizvodom dodatne klase - sadržaj natrijevog klorida u njemu nije niži od 99,7%. Odlikuje se gotovo potpunim izostankom netopivih elemenata. Isparava se vakuumskom metodom na posebnoj opremi, nakon čega se komprimira u tablete.

Sastav proizvoda

Sol za ceste sastoji se od sljedećih elemenata:

• natrijev klorid;
• kalcij ion:
• magnezijev ion;
• sulfat ion;
• kalijev ion;
• željezni oksid (III);
• netopljivi sediment drugih stijena;
• neki udio vlage.

Postoci prikazanih stavki ovise o vrsti proizvoda.

Najveći proizvođači

Predstavit ćemo najveće proizvođače koji opskrbljuju soli za ceste, a ne samo:

• "Belaruskali". Poduzeće bratske države prvenstveno je poznato kao proizvođač kalijskih gnojiva za poljoprivredu. Tehnička sol je drugi smjer njegove aktivnosti.
• "Astrasol". Astrakhan poduzeće, koje opskrbljuje tržište sa samostalnom soli.
• "Artemsol". Glavno industrijsko središte poduzeća s više od jednog stoljeća povijesti nalazi se u Soledaru (Ukrajina). Radi se o ekstrakciji, obradi i prodaji proizvoda - koncentrata halita.
• "Iletsksol". Najstariji ruski poduzetnik koji se bavi ekstrakcijom i obradom soli soli. Smješten u Sol-Iletsk (Orenburg regija), između ostalog, implementira tehničku sol za ceste u vrećama.
• "Bassol". Tvrtka Astrakhan bavila se ekstrakcijom i prodajom soli za samozadu.

Ocjene proizvoda

Prihvaćaju se tri kategorije kvalitete:

• Najviša ocjena. Sadržaj natrijevog klorida nije niži od 98,1%.
• Prvi razred. Udio NaCl nije manji od 96,5%.
• Drugi razred. Prisutnost natrijevog klorida nije niža od 93%.

Glodanje soli

Postoje sljedeće vrste:

• E - blokovi 200 x 200 x 400 mm, 200 x 200 x 200 mm.
• D (usitnjavanje br. 4) - promjer čega do 20 mm. Sadržaj većih čestica nije veći od 15%.
• C (brušenje br. 3) - žitarice promjera do 4,5 mm. Udio većih stavki iznosi više od 15%.
• U (brusilica br. 2) - čestice promjera do 2,5 mm. Sadržaj više voluminoznih elemenata nije veći od 5%.
• A (brusilica br. 1) - žitarice promjera do 1,2 mm. Udio većih elemenata nije veći od 3%.

Pakiranje i trošak proizvoda

Cijena tehničke soli u vrećama od 50 kg je od interesa za komunalne usluge, kao i za organizacije i pojedince. Međutim, to nije jedini način pakiranja proizvoda:

• Nival - vagoni do 70 tona, dump kamioni do 20 tona i tako dalje.
• "Big-begi" do 1 tone.
• Vreće od 50, 25 kg.

Pogledajmo prosječne cijene proizvoda u posljednjim pakiranjima.

Sada raspravljamo o prednostima i nedostacima korištenja ovog materijala.

Koristite ga na ledu

Tehnička sol, cijena u vrećama (50 kg) koju smo predstavili, prvenstveno koristi općinske službe. Riječ je o svojstvima reagensa: nakon što dolazi u dodir s zamrznutom i rastopljenom snježnom masom, čini rješenje s nižom točkom smrzavanja. Drugim riječima, topli led, ostavljajući solju, koja će se smrznuti samo na -10 ...- 15 stupnjeva.

Ali korak dalje, vožnja kroz takvo rješenje - to nije osobito bezopasno. Tehničke soli uzrokuju:

• Trajan životni vijek cipela.
• Zamrzavanje nogu životinja.
• Ubrzana korozija dijelova vozila.

Stoga se u nekim gradovima ovaj proizvod zamjenjuje sigurnijim pijeskom. Ali negdje, uključujući i ruski glavni grad, vlasti ne žele odustati od soli. Razlog je jednostavan - jeftinost proizvoda.

Ovdje smo shvatili karakteristike, osobine i vrste tehničke soli, koja se koristi na cestama u borbi protiv ledenih uvjeta. Također smo s vama naučili značajne nedostatke.