Pariz Metro: fotografija, povijest, stanica, način rada, kako koristiti

Pariz je najtajnovitiji i najromantičniji grad na planeti. Milijuni turista iz cijelog svijeta posjećuju ovo divno mjesto svake godine. Većina ljudi je ikada sanjala o posjeti ovom gradu, budući da Pariz ima prekrasnu arhitekturu, kao i rafiniranu hranu.

Glavni grad Francuske smatra se mjestom na kojem se uvijek događa nešto zanimljivo. Bez događaja tijekom vašeg posjeta, definitivno nećete ostati, svaki put kada se nešto dogodi.

Naravno, Pariz ima puno arhitektonskih atrakcija, a taj broj uključuje i metro. Ovdje je prilično zanimljivo i lijepo.

Metro u Parizu

Metro u Parizu smatra se jednim od najjednostavnijih, kao i proračunskim načinima kretanja. Osim toga, metro od glavnog grada Francuske pripada broju povijesnih arhitektonskih znamenitosti.

Metro je sagrađen početkom dvadesetog stoljeća i smatra se jednim od najstarijih na svijetu. Većina turista napominje da je metro ovdje vrlo udoban i udoban. Veliki je doprinos tome da se na gradskim ulicama može pratiti stanice praktički na svakom koraku.

Vlakovi se voze svake dvije minute tijekom radnog vremena, a ne rade - svakih pet minuta. Poznato je da je u mnogim europskim gradovima interakcija kretanja vrlo velika, ali to se ne radi o Parizu.

Kao što znate, metro u glavnom gradu Francuske zbog zagušenja drugi je po Europi nakon metroa u Moskvi. Svaki dan ovdje ima oko četiri milijuna ljudi.

U ovom trenutku u glavnom gradu Francuske, izgrađeno je više od tri stotine postaja i oko šezdeset je prijenosna stanica. Ovdje se nalazi i šesnaest podružnica. Vjeruje se da je to dosta za Europu. Na prvoj, kao i četrnaestoj grani, voze se vlakovi velike brzine u kojima nema stroja i kontrola se provodi automatski.

Parizska podzemna željeznica prolazi uglavnom kroz tunele. Mnoge postaje se također mogu vidjeti na povijesnim ulicama grada. Na primjer, prva linija prolazi kroz Champs Elysees.

Metro u Parizu: povijest

Kao što je gore spomenuto, podzemna željeznica u Parizu sagrađena je početkom dvadesetog stoljeća. U Europi, bio je četvrti po redu, što ukazuje da je ovaj metro jedan od najstarijih u Europi. Prije nego što je izgrađena podzemna željeznica u Engleskoj (London i Glasgow), kao i Budimpešta.

Zanimljivo je da su prve gradske postaje izgrađene isključivo uz ulice i avenije, jer su posvuda bili podrumi, kao i podrumi kuća. Zbog toga mnoge postaje u glavnom gradu Francuske nisu baš glatke, a platforme su malo iskrivljene.

Izgradnja prve linije nastavila se malo više od godinu i pol. Prezentacija postaja metroa u Parizu bila je vremenski rasporedena na Svjetsku izložbu 1900. godine. Svi posjetitelji događaja mogu besplatno voziti na grani sa stanice "Vincennes Castle" prije "Port Mayo".

Poznato je da su gotovo sve postojeće linije u modernim vremenima izgrađene prije dvadesetog stoljeća prošlog stoljeća. U središnjem dijelu Pariza izgradnja postaja bila je vrlo temeljita i gusta.

Do 1969. godine u Parizu su pušteni vlakovi tvrtke RER. Oni idu na ovaj dan i jesu velike brzine.

Razlika između metroa Pariza i RER-a

Koja je razlika između običnih tramvaja u Parizu i RER-a? Pitanje je da vlakovi korporacije RER ne idu samo unutar granica grada. Oni također idu u predgrađe.

Što se tiče električnih vlakova ove tvrtke, oni su vrlo udobni, a uz pomoć njih građani i turisti imaju priliku doći iz centra grada do najbližih gradova i predgrađa. Cijena za putovanje nije mnogo drugačija. Za izvrsnu brzinu morat ćete platiti oko dva eura.

Kako razumjeti da je vlak tvrtka RER?

Na shemama podzemne željeznice u Parizu, vlakovi RER su obojeni crtama u boji. Granice su označene latinskim slovima, a uobičajene brojevima. Tvrtka RER ima 5 redaka - A, B, C, D, E.

Stanice podzemne željeznice

Kao što smo već rekli, većina stanica je pod zemljom, kao i na povijesnim mjestima. Mnogi putnici ponekad teško pronaći. Zapamtite, ulaz u postaju označen je slovom "M" ili oznakom Metropoliten. Zato se definitivno nećete izgubiti.

Usput, najstarijim postajama grada očuvale su se zanimljive ulazne skupine, koje su se jednom oblikovale u stilu Art Deco.

Ne može se reći da su linije pariške podzemne željeznice primjer imitacije, budući da je samo pedeset postaja iz postojećih tristo opremljeno posebnim dizalom za bolesne i starije osobe.

Mnogi turisti, nažalost, često ne mogu naći izlaz iz podzemne željeznice. U tom slučaju samo trebate pronaći znak Sortie, a problem će se brzo riješiti. Glavna stvar - nemoj paničariti.

A ako ne znate koji od rezultata koje trebate, trebate pogledati na karti pariške podzemne željeznice (na ruskom nije) u predvorju postaje.

Najzanimljivije činjenice o metrou u Parizu

Ovdje su neke zanimljive činjenice:

1. Postoji nekoliko postaja u pariškoj podzemnoj željeznici, nazvana po događajima koji su se nekada dogodili u Ruskoj Federaciji. Na primjer, postoji stanica "Staljingrad". Kao što je lako pogoditi, ime se daje u čast poznate krvave Staljingradske bitke koja se dogodila tijekom Drugog svjetskog rata. Osim toga, postoje postaja "Sevastopol" i "Krima". Druga - kao počast događajima Krimskog rata u devetnaestom stoljeću.
2. Prosječna brzina vlakova u Parizu je samo 30 km / h, ovo je dosta.
3. Praktično na svakoj podružnici Parizne podzemne željeznice postoje vlakovi koji imaju samo pet automobila. Iznimka je prva grana, a također četrnaesti.
4. U prvih godina podzemne željeznice u Parizu bilo je dvije klase. Cijena za njih bila je vrlo različita.
5. Uvijek možete zatražiti mini-karticu od zaposlenika metroa u Parizu, tako da bi bilo lakše kretati se stanicama i granama podzemne željeznice.
6. Većina vagona se ručno otvaraju. Da biste to učinili, samo pritisnite zelenu tipku koja se nalazi na vratima i također povucite polugu. Automatsko otvaranje vrata odvija se na liniji 1, kao i na 14.
7. U novim vlakovima u Parizu najavljuje stanicu kojoj je stigao automobil, kao i sljedeću. Zanimljivo je da na starim vlakovima zaustavljanja, nažalost, nisu najavljena. Kako ne biste prolazili, morate pomno pratiti kretanje.
8. Naziv podružnice u Parizu određen je nazivima krajnjih stanica, kao i brojem.
9. Gotovo na sve zaustavlja vješanje znaka s vremenom dolaska vlaka, kao i duljinom rute u kilometrima.

Kupnja ulaznica

Kao što znate, karte u gradu vrijede za sve transporte. To jest, ako kupite karticu unutar bilo koje postaje, ona će djelovati na tramvaj, autobus, trolejbus. Nemojte zaboraviti da ove kartice moraju biti pohranjene do kraja putovanja, jer ako kontrolor dođe k vama, a nemate ulaznicu, bit ćete kažnjeni.

Trenutno, cijena za jedan izlet u metro Parizu iznosi 1,90 eura. Ova se karta zove ulaznica +. Kupnja ulaznica moguće je u posebnim prodajnim aparatima koji se nalaze na svakoj postaji grada. Nemojte pokušavati skočiti u podzemnu željeznicu kroz okrugla vrata, jer s većom vjerojatnošću ćete odmah uhvatiti i nametnuti ogromnu novčanu kaznu. U usporedbi s mnogim drugim gradovima u Europi, postoje mnogi nenametljivi kontroleri. Uzimate mnogo rizika. Cijena za ulaznicu bez karte je sto eura.

Kupljena ulaznica vrijedi devedeset minuta od trenutka kada ga priključite na okretni stalak. Takve kartice omogućuju vam da napravite samo jedan presadak. Ovo je sustav u podzemnoj željeznici glavnog grada Francuske. U mnogim zemljama to se ne prakticira.

Mnogi će misliti da se ove ulaznice mogu prenijeti samo na uobičajene stare vlakove kapitala, ali ne. Možete koristiti vlakove iz RER-a, koji se izvode samo unutar granica grada. Za putovanja izvan nje morate kupiti pojedinačne ulaznice. Na primjer, želite li otići u Disneyland ili Versailles. To se može obaviti u istim strojevima, ali tada morate odabrati drugačiji smjer ili pitati osoblje stanice da vam pomogne. Ovaj sustav se odnosi na RER vlakove, a mnogi od njih voze iz zračne luke.

Povoljna putna karta za duži boravak - NaviGo

Mnogi putnici žele doći ovdje dva tjedna ili čak mjesec dana. Tada kupnja redovite putne kartice nije osobito profitabilna. Vrijedno je razmisliti o kupnji posebne kartice u metrou u Parizu (gore navedena fotografija).

Ova putna kartica zove se NaviGo. Uz njegovu pomoć postoji mogućnost kupnje tjedne ulaznice po povoljnoj cijeni - 22 eura. Ako to ne učinite, morat ćete platiti mnogo više, a to nije jako isplativo.

Ova prekrasna kartica djeluje apsolutno za sve transporte unutar glavnog grada Francuske. Ako želite kupiti ulaznicu odjednom za mjesec dana, tada će njegova cijena biti 88 eura.

Da biste nadopunili karticu, morate to učiniti bilo putem stroja ili uz pomoć blagajnika.

Da prođete ovim prolazom kroz okrugli stol, trebate ga pričvrstiti odozgo na posebno polje.

Profitabilni parizni prolaz

Postoji još jedna vrlo zanimljiva putna kartica, nazvana Parizom. Ova je kartica namijenjena samo turistima, a lokalni ljudi ga ne upotrebljavaju. Osim profitabilnog putovanja, besplatno je posjetiti i neke muzeje. Osim toga, zajamčeno je popust na mnogim uslugama u gradu.

Te kartice obično su dizajnirane za dva, četiri i šest dana. Prodaju se na nekoliko mjesta. Postoji mogućnost kupnje na bilo kojoj podzemnoj željeznici RER, u turističkim uredima, kao iu novinskim i duhanskim kioscima. Ponekad se možete upoznati u trgovinama FNAC.

Važne informacije o metrou

U mnogim zemljama, ne samo u Francuskoj, ponekad postoje štrajkovi. Stoga se dogaa da uopće nije moguće doći do ove ili one postaje.

I vlada vrlo pažljivo promatra metropolit, a često se popravljaju mnoge postaje. Sve je to učinjeno u korist građana, ali i turista.

Također je važno imati na umu da mnoge postaje na kojima RER vlakovi traju vrlo blizu.

Radno vrijeme metroa u Parizu

Kao što znate, metro u Parizu je otvoren od nedjelje do četvrtka od pola pet ujutro do pola jedne u preostala dva dana - do 1:40. To je prilično standardno. U većini zemalja i gradova to je slučaj, uključujući i u St. Petersburgu.

Što se tiče blagdana, u ovom je trenutku rad podzemne željeznice blago prošao, a postoji i mogućnost da se voze stanice metroa u Parizu do pola dva ujutro. Nakon svečanih događaja ili svečanosti moći ćete se bez problema naći kući.

Nažalost, nije baš sigurna uporaba metroa u Parizu kasnije. Kao što znate, u glavnom gradu Francuske ima mnogo doseljenika, a navečer se najugodnije situacije ne događaju. Ako ne želite biti opljačkani, ući u lošu situaciju i tako dalje, rano ići kući.

zaključak

Pariz je jedan od najljepših gradova na svijetu. Ako sumnjate u putovanje, ni u kojem slučaju ne biste trebali. Ljudi koji su nekoć vidjeli ovaj grad, uvijek se žele vratiti na nju. Glavni grad Francuske je vrlo elegantan i atraktivan.

Nadamo se da vam je ovaj članak zanimljiv, a vi ste bili u mogućnosti pronaći odgovore na sva pitanja koja vas zanima o metropolu francuske prijestolnice, jer to je doista vrlo zanimljiva tema.