Što je "drone"? Opis i funkcije novih UAV-a u Rusiji

Postavljajući pitanje "Što je drone?", Mnogi od njih znaju odgovor gotovo točno. Ovi uređaji su također poznati kao trska i bili su naširoko koristi tek nedavno. Ipak, vrijedno ih je detaljnije razmotriti.

Što je drone?

Ako se oprema gotovo uvijek može popraviti ili zamijeniti, teško je popraviti visoko kvalificirane i visoko specijalizirane ljudske resurse. Zato je čovječanstvo toliko revno napredovalo u industriji, čiji će rezultati u budućnosti omogućiti sigurnost ljudi. Primjer je robotika, čija je zamisao bila poseban multifunkcionalni aparat. Pa što je drone? Obično to znači bespilotne zrakoplova, upravlja daljinski, ali postoji šire razumijevanje pojma. Drones ne moraju letjeti, ali njihova zajednička značajka je fokus na obavljanje određenog zadatka bez ljudske intervencije ili uz minimalnu intervenciju. Nije iznenađujuće, UAV je izvorno koristio samo vojska.

Povijest izgleda i razvoja

Autora same ideje daljinski upravljanih uređaja postala je, što ne iznenađuje Nikola Tesla. Godine 1899. pokazao je plovilo koje je dizajnirao. Njegove ideje nastavio je 1910. godine mladi Amerikanac Charles Kettering, koji je namjeravao razviti zrakoplov koji će obavljati posao uz pomoć pokreta za gledanje. Nažalost, možemo izjaviti da nije uspio.

Vjeruje se da je prvi UAV razvijen u Velikoj Britaniji za vojne svrhe 1933. U tu je svrhu korišteno obnovljeno dvorište, iako je od tri uređaja samo jedan uspješno završio let. Kasnije su strojevi postupno popravljeni, pojavili su se novi načini upravljanja i kontrole njihovih aktivnosti. Istraživanje i razvoj aktivno su se nastavljali tijekom i nakon Drugog svjetskog rata. Više ili manje uspješnih rezultata može se nazvati izgledom poznatih "V-1" i "V-2". Slični eksperimenti provedeni su u SSSR-u.

Pored čistih vojnih ciljeva, UAV-ovi su također služili za treniranje budućih vojnika. ali utrku naoružanja nisu stajali i dalje, a vodeće su sile nastavile razvijati oružje koje bi moglo oduprijeti neprijatelju. U nekom trenutku, SSSR je čak postao lider u smislu proizvodnje UAV-a. No, tada je SAD propao, jer je u ratu s Vijetnamom njezini zrakoplovni gubici bili preveliki - drones je došao do spašavanja.

Unatoč svojoj inherentno vojnoj "prirodi", UAV-i su također pronašli svoju civilnu svrhu. U novoj kvaliteti, dobili su kraći i češći naziv - trikovi, koji su postali još češći od kratice. Usput, to je izravno vezano uz njihove aktivnosti, jer u prijevodu s engleskog drone - "bumbar", ili glagol "buzz". Prekvalifikacija je također dala dodatni poticaj njihovom razvoju, jer civilno radio-kontrolirani trutovi imaju puno mogućnosti. Ali svako odredište treba svoje osobine, tako da robotika i dalje ne stoji. Dakle, čini se da nema pitanja o tome što je drone. Što su oni?

vrste

U pravilu se droni razlikuju po veličini i značajkama kontrole. Prema prvome kriteriju postoje 4 kategorije:

1. Micro. Uređaji ove grupe teže do 10 kilograma. Oni su sposobni za neprekidno letovanje za jedan sat na visini do 1 kilometra.
2. Mini. 10-50 kilograma, ograničenje visine - 3-5 kilometara, trajanje leta - do nekoliko sati. Lakši uređaji ove kategorije mogu se i dalje odnositi na građanske, a zatim - ne.
3. Prosječni. Težina je do 1 ton, trajanje leta je 10-12 sati, maksimalna visina je 9 do 10 kilometara.
4. Teški. Do jednog dana u letu na nadmorskoj visini do 20 kilometara.

Po osobitostima njihovog funkcioniranja, možemo razlikovati takve:

• unguided;
• automatski;
• daljinski upravljan.

Tipični uređaj

Standardni dizajn UAV-a uključuje satelitski navigacijski prijemnik, kao i žiroskop i akcelerometar. Osim toga, uređaj mora imati programabilni modul. Za pisanje algoritama rada koriste se jezici na visokoj razini: C, C ++, Modula-2, Oberon SA ili Ada95.

Ako je također potrebno spremiti i poslati neke podatke operateru, tada dizajn uključuje memorijski modul i odašiljač. Svaka druga oprema dodana je ovisno o svrsi korištenja. Kontrolirani drones također imaju naredbeni prijemnik i telemetrijski odašiljač.

imenovanje

Meta za koje se može koristiti leteći bubanj su bezbroj. Uz već spomenutu vojnu svrhu, angažiraju se u zračnoj fotografiji, praćenju sigurnosti. Industrije, imaju u svom arsenalu takvih uređaja, velik broj: .. Poljoprivreda, ribarstvo, zaštita šuma, mapiranje, energija, geologija, graditeljstvo, mediji, itd Već, programeri su u potrazi za načine kako pružiti pomoć bespilotnih isporuke raznih proizvoda, uspostaviti pouzdan komunikaciju s udaljenim područjima, istodobno smanjujući troškove goriva i osiguravajući okoliš. Jednom riječju, proizvođači imaju puno problema, budući da već postoji zahtjev za nekim funkcijama, a još uvijek nema ponude. Tako je potencijal ogroman.

fotografija

Zasebno je potrebno reći o novom hobiju koji je nastao zbog velike distribucije UAV-a. Riječ je o fotografiranju iz takvih kutova, što je bilo nevjerojatno teško postići prije. Leteći dronič s minijaturnom kamerom omogućuje vam da pogledate poznate znamenitosti iz sasvim drugačije točke gledišta i vidite ih na nov način. Najuspješnije osoblje redovito sudjeluje na posebnim natjecanjima pod pokroviteljstvom utjecajnih časopisa, na primjer, National Geografic.

multicopter

Postoji kategorija zrakoplova, koji se često razmatraju zasebno zbog razlika u dizajnu. Zapravo, dronski quadrocopter nije toliko različit od konvencionalnih UAV-a, već ima više vijčanih sustava - u ovom slučaju četiri. To je ovaj dizajn koji je postao najpopularniji među civilnim drones. Međutim, glavna briga je sigurnost njihovih letova, od naglog pražnjenja baterije s visine od 0,5-1 km, čak i prilično lagan uređaj može prouzročiti ozljede ljudi, pa se preporučuje ne samo da prođe posebne tečajeve na kontroli UAV, ali i da u skladu s posebnim propisima.

Zanimljivi primjeri UAV-a

Među uređajima koji imaju korisne praktične primjene, postoji mjesto za igračke i zabavu. Dakle, prije nekoliko godina, veliki proizvođač Parrot uveo je drone drone, obavljajući ulogu pouzdane budilice. Čim se probudilo vrijeme, pobjegao je ili odletio od vlasnika, a bilo je moguće isključiti, tek nakon što je uhvatio, što je znatno kompliciralo zadatak ponovno zaspu. Dakle, ovaj uređaj ne može biti samo koristan, nego i zabavljati, gledajući što je dovoljno fantazije.

jedan Nizozemski umjetnik, na primjer, pomislila je na ideju da se poštuje njegovu mačku, koja je umrla pod kotačima automobila, izrađujući originalni quadrocopter. Životinja rodila za vrijeme trajanja ime u čast jednog od braće Wright, a nakon smrti svog Strašilo vijaka bio vezan, a cijela struktura je predstavljena javnosti na izložbi suvremene umjetnosti u 2012. godini. Reakcija je bila nejasna, ali javni prigovor ovaj je događaj prouzročio širok raspon. A ako ovaj drone-quadrocopter u obliku mačke vjerojatno nije najbolja ideja, uvijek postoji prilika da razmišljate nešto o svom.

dostupnost

Ograničenja u prodaji civilnih modela ne postoji, iako je kupovina borbenih neradnik, naravno, nije tako lako uspjeti, tako da oni koji žele da se fotografije i video s visine, poznati ptice, gledati prometne situacije, ili koristiti neke druge funkcije tih uređaja, može ga slobodno vježbati. Neki entuzijasti radije to rade sami, osobito ako postoje odgovarajuća znanja. Konstruirati leteći neradnik s kamerom - nije tako težak zadatak za obrtnika, u krajnjem slučaju to je uvijek na raspolaganju, dobro, cijene su vrlo demokratski model - prosječna cijena je oko 300 $. Tu su i jeftinije uzorke koji se doslovno mogu uklopiti na ljudski dlan.

protivnici

Unatoč činjenici da su uređaji kategorije "drone / drone" postali široko rasprostranjeni nedavno, već postoje mnogi ljudi koji zagovaraju ograničavanje ili čak zabranu tih uređaja. Oni tvrde svoju poziciju činjenicom da UAV-ovi koji poplave gradove ne samo da stvaraju nepotrebne buke, već mogu proizvesti i fotografiju i videozapise kroz prozore zgrada, čime se potiču privatnost. Iako su protivnici uglavnom nezadovoljni u SAD-u, ozbiljne rasprave o zakonima koji reguliraju rad truba ne provode se. Ipak, potražnja stvara opskrbu - neki proizvođači već prodaju uređaje koji određuju prisutnost zrakoplova u određenom radijusu. Senzor razlikuje uređaj od ptica po prirodi pokreta i proizvodi poseban zvuk, pa i kako se nositi s nepozvanim "gostom" odlučuje sam vlasnik.

proizvođači

Ako govorimo o kategoriji "borbenog dronja", Izrael će bez sumnje biti svjetski lider u ovoj sferi. Naravno, on je vodeći izvoznik, koji prema nekim procjenama okupira oko 40% međunarodnog tržišta. Zemlje s velikim udjelom vojno-industrijskog kompleksa, poput Sjedinjenih Država i Rusije, sklapaju ugovore s izraelskim agencijama za zajednički razvoj uređaja.

Još jedan ozbiljan igrač na tržištu je Iran. Prema riječima stručnjaka, najnovija dostignuća domaćih proizvođača vrlo su sposobna natjecati se s Izraelovim proizvodima. Dovoljni broj modela za različite namjene može se pohvaliti argentinskom vojskom.

Izgledi za razvoj

Bitna budućnost trutova je neupitna - oni će se u svakom slučaju koristiti. Što se tiče civilnih uređaja, izglede su još znatiželjnije. Prema javno dostupnim podacima sastavio institucijama EU-a, u 2020. godini potražnja potrošača za UAVs će se distribuirati po djelatnostima kako slijedi: 45% će doći iz državnih agencija, 25% - vatrogasac, 13% - poljoprivreda i šumarstvo, 10% uzima energiju, 6% - pregled a preostalih 1% je komunikacija i emitiranje.

Međutim, već sada mnogi dizajneri razmišljaju o tome kako se može organizirati dostava dronesima. Istodobno, potrebno je riješiti dovoljan broj problema: od problema dovoljne nosivosti tereta i vremena samostalnog rada na pitanje ekološke uporabe. Ali općenito, ovaj smjer robotike je više nego obećavajuće.

U Rusiji

U Ruskoj Federaciji, stari razvoj događaja u vrijeme SSSR-a bio je, iz jednog ili drugog razloga, prirodno izgubljen, pa se zapravo ta industrija morala ponovno naučiti. U 2009. godini potpisan je ugovor s izraelskom tvrtkom za kupnju UAV-a, no kasnije je odlučeno da samostalno razvijaju ruske trske. U tu svrhu Ministarstvo obrane izdvojilo je 5 milijardi rubalja, ali ulaganja nisu donijela željeni rezultat - aparat jednostavno nije mogao podnijeti ispitni program.

U 2010. godini, „Transas” tvrtka pobijedila na natječaju za istraživanje i razvoj UAVs, pogotovo jer je već imao iskustva takvih kretanja. Daljnji razvoj događaja u vezi s uspjehom razvoja događaja u određenoj su mjeri klasificirani podaci. Godine 2012. postalo je poznato o uspješnom prolasku testova modelom Orlan-10. Nakon sudjelovanja na nekoliko vježbi uzorak dobila visoke ocjene i dobre kritike u vojsku, ali ovaj uređaj je namijenjen samo za kratkog dometa, tako da se razvoj odvija se u nekoliko pravaca do ruskih bespilotnih letjelica mogla bi dobiti termin šok i uspješno štititi granice od potencijalnih prijetnji.

U 2014. godini trebalo je proći testove srednjih dometa UAV-a, kao i prototipove mase polijetanja od 10 do 20 tona. Također, javnost je bio prikazan izviđački kompleks "Tražitelj", primio broj komentara, ali općenito, prepoznat kao vrlo obećavajuće. Također je zabilježeno i produkcija Forpost modela u jednom od ruskih poduzeća zajedno s Izraelom.

Unatoč svim problemima, industrija ima dobar potencijal, ali nažalost, ruski trutovi su vjerojatno da bi u bliskoj budućnosti „drugi vjetar” u obliku pretvorbe u civilnim strukama. Nema velikih proizvođača aparata za opću populaciju i još se ne očekuju.