Automobila bez posade. Značajke bespilotnih vozila

U pogledu većine ljudi koji nisu vezani za zrakoplovstvo, bespilotne zračne vozila su pomalo komplicirane verzije radio-kontroliranih zrakoplovnih modela. U izvjesnom smislu to je istina. Međutim, funkcije tih uređaja nedavno su postale toliko raznolike da više nije moguće ograničiti se na takav pogled.

Početak bespilotne ere

Ako govorimo o automatskim letovima i daljinsko upravljanim sustavima, ova tema nije nova. Druga stvar je da je u posljednjem desetljeću na njima nastupio određeni način. U biti, sovjetski shuttle "Buran", koji je napravio svemirski let bez posade i sigurno je sletio u sada udaljenu 1988. godinu, također je droničar. Na površinskoj fotografiji Venere i mnogim znanstvenim podacima na ovom planetu (1965) također se dobivaju u automatskom i telemetrijskom načinu rada. A lunarni rovers potpuno odgovaraju konceptu bespilotne opreme. I mnoga druga dostignuća sovjetske znanosti u svemirskoj sferi. Odakle dolaze gore navedeni modeli? Očigledno, to je bio rezultat iskustva u borbi protiv takve opreme, a on je bio bogat.

Izvorno besposlen zrakoplov najčešće su korišteni ili kao ciljevi obuke ili kao projektili. Još je bila u prvoj trećini 20. stoljeća, a ta je situacija i dalje postojala do samog kraja stoljeća (ne računajući svemirska vozila). Gubici zrakoplovstva u Rat u Vijetnamu prisilili vodstvo Pentagona na razmišljanje o načinima smanjenja ljudskih gubitaka. Ista razmatranja potaknula su početak razvoja zrakoplovnih dizajera zrakoplova izraelskih tvrtki.

Razvrstavanje UAV-a

U početnoj fazi razvoja ove klase aerotehnika, bespilotne letjelice bile su nepromjenjive. Tehnološka revolucija i razvoj softvera potaknuli su stvaranje letećih robota, radeći na određenom algoritmu. Drugim riječima, takav uređaj trebao onda početi da let na određenoj ruti na odgovarajuću visinu, fiksni na ugrađenom elektronskom snimanje opreme o tlo situaciju pod krila, da se vrati na početnu točku i slijetanja. Varijanta podataka elektronskim u realnom vremenu na monitoru prima preko zraka, već za cijelu napada u procesu upravljanja kadrovima, što je u praćenju točke, ne ometa. Uz sve prednosti ovog pristupa, ona ima značajan nedostatak. Nemoguće je izraditi program koji bi mogao uzeti u obzir sve moguće situacije. Tada je postojao i treći način rješavanja administrativne funkcije - telemetrijske. Pilot je na tlu, promatrajući situaciju kroz ugrađeni fotoaparat snima potrebne podatke i donositi odluke, kao i pilot konvencionalnog zrakoplova. Ova se metoda zove daljinski upravljani. On je, usput, i koriste u igračaka, radija kontrole modeli, međutim, vrlo skupo (koštaju stotine, a ponekad i tisuće dolara).

Iskustvo korištenja nove tehnologije primilo je IDF (Tsakhal) tijekom rata 1973. godine. Bespilotna letjelica korišteni su za operativnu izviđanja, ali velika veličina i težina video opreme tog vremena ozbiljno su ograničavale mogućnosti ovog alata. Ipak, upravo u toj bliskoistočnoj zemlji izgledi daljinskog kontroliranog zrakoplovstva prvo su razumjeli, što je utjecalo na daljnje uspjehe izraelskih dizajnera.

Zapanjujuća raznolikost

Područje primjene nije ograničeno na izviđanje. Inženjeri američkog vojno-industrijskog kompleksa otišli su dalje. Pored male veličine, bilo je prilično logično stvoriti robotske sustave šokiranja, pa čak i borce. Naravno, ti strojevi moraju biti veliki da nose oružje težine stotina kilograma. Raspon veličina proširen je u suprotnom smjeru. Bespilotne letjelice s nadzorne kamere može se maskira ptica ili kukac, rad u tom smjeru je već u tijeku, a glavna prepreka na putu do uspjeha - nesavršenosti modernih izvora energije, koja bi trebala omogućiti trodimenzionalne kretanje uzorka u roku od nekoliko dana. U međuvremenu, "bugovi" (u najizravnijem smislu) lete za vrijeme mjereno satom.

Pri rješavanju mirnih zadataka

Ne samo da su vojna, nego i miroljubiva i bespilotna zračna vozila pokazala zahtjevima. Cijene su prilično visoke (ovisno o konfiguraciji i sposobnosti UAVs tehnichsekih može koštati bilo gdje od jednog do nekoliko desetaka tisuća dolara), ali njihova upotreba je ekonomski najpovoljnija. Istraživanje o vremenskim uvjetima, u potrazi za žrtvama i izgubio u planinara, procjenu stanja leda, smjer širenja požara u šumskim požarima, lave pokreta tijekom vulkanske erupcije, i mnoge druge zadatke uvijek izvode pomoću zrakoplova. Piloti i aparati bili u opasnosti od obavljanja opasne misije, a uzimajući u obzir troškove goriva i amortizacije, helikoptera i zrakoplova, postaje jasno želju koristiti daljinski upravlja ili robota aerosistemy.

UAV-ovi se često koriste i danas kako bi zaštitili granice i kontrolirali migraciju. Sjedinjene Države imaju dugu granicu s Meksikom, gdje ilegalno ilegalni radnici pokušavaju ilegalno ući u zemlju, a krijumčari s opterećenjem droga u najgorem slučaju. Slični problemi postoje u Rusiji, Turkmenistanu, Kazahstanu i mnogim drugim zemljama. Neprocjenjivi zrakoplovi također mogu biti neprocjenjivi u borbi protiv krivolova. Ali njihova zasluga, kao što su niska razina buke, slaba vidljivost, mala veličina, i dalje privlače više odjela obrane zemalja diljem svijeta.

Svojstva bespilotnih vozila

Vojni drones je teško otkriti na nebu od konvencionalnih zrakoplova ili helikoptera. Prvo, oni mogu biti mali, a kao drugo, sve tehnologije kako bi se osiguralo nisku vidljivost na zaslonu radara, primjenjuju se na tu taktiku. Ali to nije sve. Ako je potrebno, takav zrakoplov može imati ozbiljne dimenzije. Glavna prednost interceptor djeluju u robotskom način je sposobnost za obavljanje bilo kakve manevre bez straha da će pilot će izgubiti svijest zbog ogromnih gužvi. Ta je okolnost potaknula vodstvo američkog ratnog zrakoplovstva na kladiti se na trikove. Sjedinjene Države uložile su u razvoj ove vrste oružja ogromne iznose koji su razmjerni BDP-u nekih država. Danas je teško procijeniti rezultate napora u području borbenih zrakoplova, informacije o njima je vrlo mala, od kojih postoje dva moguća zaključci: ili test tako uspješan da ih treba držati u tajnosti, ili su tako loše. Druga opcija je vjerojatnije. O vlastitim pobjedama, Pentagon se svesrdno pripovijeda, pa čak i obično ih malo preuveličavaju.

Bespilotni terenski napad zrakoplova "Predator"

Ali u središtu pozornosti - bez utjecaja drone. Ova vrsta oružja korištena je tijekom operacije protiv Libije (2011). Koristili smo najčešći tip, Predator, koji ima prilično dobre osobine. Mogućnost nošenja projektila za pucanje na ciljeve tla ili vođene bombe, visoka (preko 7 tisuća metara) strop kompenzira relativno malu brzinu. Kontrola se provodi sa zemaljskih stanica, a nedavno se proučava mogućnost udaljenog pilotiranja iz baza koje se nalaze u Sjedinjenim Državama putem satelitskih kanala. Takva informativna povezanost ponekad ne igra uvijek u ruke interesa zemalja s impresivnim tehnološkim dostignućima. Tijekom leta upoznavanja Iraka u 2008., jedan od "grabežljivaca" dostavljao je informacije ne samo o svojim oružanim snagama, nego i pobunjenim snagama. Otkriveno je slučajno, nakon zarobljavanja jednog od militanata, koji je pronašao prijenosno računalo s video snimkom. Za čitanje video streama korišteni su softverski alati razvijeni u Rusiji.

Tijekom vojne karijere, "grabežljivci" pretrpjeli su gubitke. Oni su ih pokucao za Jugoslaviju, Irak i Afganistan. Nekoliko je komada prekinuto zbog pogrešaka i tehničkih problema. Trenutačno, dizajn ove vrste UAV-a nije tajna. Svatko čak može kupiti slična, bespilotna letjelica. Cijene ovise o opremi, ali najskromnija verzija "igračke" košta sedam likova (oko pet milijuna).

.

UAV-ovi svih zemalja

Američko vodstvo traži vojno-tehnološku nadmoć, vjerujući da što je složenija borbena oprema, to je učinkovitije. To nije uvijek slučaj, ali pri procjeni potencijala određenog tehničkog modela treba uzeti u obzir i interese proizvodnih tvrtki. Danas, mnogi vojni analitičari postalo je jasno da je uloga UAV-ova u stvarnoj vojnoj situaciji super, ali je teško odlučiti, čak i sa najvećim dijelom. Oni, naravno, pomažu kopnenim snagama, ali ne mogu dati potpuni uspjeh, što je posredno potvrđeno neizvjesnim rezultatima kampanje američke vojske u Afganistanu i Iraku. Ipak, mnoge su se zemlje pridružile utrci, čiji je cilj bio stvoriti najsavršeniji leteći robot. Karakteristike dronova razlikuju se ovisno o zadacima koje treba riješiti.

Izrael je postigao najveće uspjehe u ovom području strojogradnje. Ovdje, naravno, važna su posebna obilježja Bliskog istoka kazališta vojnih operacija. Udaljenosti su male, inteligencija je gotovo u stvarnom vremenu. U početku, visoki zahtjevi na TTD trutovi postaviti tempo razvoja ove klase oružja, a sada sve zemlje su u opasnosti od lokalnih sukoba, pokušati primijeniti iskustva Izraela, nabavu opreme ili stvaranje svoj vlastiti razvoj. To uključuje Tursku, Indiju, Veliku Britaniju, gotovo sve europske zemlje članice NATO-a i, naravno, Rusiju.

Avanture UAV-a u Rusiji

Treba napomenuti s tugom da se pravovremena procjena mogućnosti ove vrste oružja u našoj zemlji nije odmah dobila. Većina impresivnih dostignuća našeg vojno-industrijskog kompleksa temelje se na sovjetskim razvojima, koji su, zbog svih svojih zasluga, osuđeni, kao i svaka druga tehnika, moralno starenje. Tijekom vodstva Ministarstva obrane Serdyukov, ruski drones proveli su impresivan iznos - pet milijardi rubalja (oko 170 milijuna dolara), ali učinak je bio vrlo skroman. Prema istom ministru, domaći razvoj nije bio usporediv s inozemnim modelima. Međutim, prisutnost nesavršenih trutova je bolja od njihove potpune odsutnosti. Istodobno (2009.) odlučeno je najprije o kupnji u Izraelu, a zatim i zajedničkoj proizvodnji tih izviđanja.

Ukupni iznos ugovora s tvrtkom Aeronautics Defense Systems bio je više od pedeset milijuna dolara (za 12 komada). Sljedećih pet UAV-ova "Orbiter" razlikovali su se od prethodnih proširenih paketa pa su imali više od 600 tisuća.

Što se može učiniti uzimajući u obzir iskustvo najuspješnijih zemalja, ne smije se miješati s drugim zadaćama koje se rješavaju isključivo domaćim sredstvima. Dvostruko namjerna izviđanja vozila koja je proizvela zajednički pothvat mogu dati samo početni impuls za rusku proizvodnju. Tvrtka "Tupolev", koja nastoji stvoriti bespilotni TU-300 kompleks bez šoka, preuzela je posao. Postoje i drugi razvoji, a odluke o nabavi Ministarstva obrane poduzimaju se na temelju konkurencije.

Iznos proračunskih sredstava za program i tehnološku razinu kompleksa nacionalne obrane omogućava se nadam se da će uskoro ruski trutovi postati najbolji u svijetu. Ili, barem, neće ništa popustiti stranim analogima. Od posebnog interesa su strojevi namijenjeni elektronički rat.

I kako ga koristiti?

Upravljanje bespilotnih letjelica je ista specijalnost kao i konvencionalna struka pilota. Skupa i složeni stroj lako se može slomiti oko zemlje, što čini nesposobno slijetanje. Može se izgubiti kao posljedica neuspjelog manevra ili granatiranja neprijatelja. Poput običnog zrakoplova ili helikoptera, mora se pokušati spasiti i povući iz opasne zone. Rizik, naravno, nije isti kao u slučaju "žive" posade, ali nije vrijedno bacati skupu opremu. Danas, u većini zemalja instruktori i instruktori provode mentorske pilote koji su savladali upravljanje UAV-ovima. Oni, u pravilu, nisu profesionalni učitelji i računalni tehničari pa ovaj pristup vjerojatno neće dugo trajati. Zahtjevi za "virtualnim pilotom" razlikuju se od onih koji su predstavljeni budućem kadetu prilikom upisa u školu leta. Može se pretpostaviti da će natjecanje među kandidatima za specijalist "operator UAV" biti znatno.

Gorko ukrajinski doživljaj

Bez ulaska u političku pozadinu oružanog sukoba na istočnim područjima Ukrajine, možemo primijetiti izuzetno neuspješne pokušaje provođenja zračnog izviđanja zrakoplova An-30 i An-26. Ako se prvi od njih razvio posebno za zrakoplovnu fotografiju (uglavnom mirno), onda je drugi jedan isključivo prometa prometa putnika An-24. Oba su zrakoplova zapaljena vatrom militanata. A što je s Ukrajinom? Zašto nisu navikli dobiti informacije o raspolaganju pobunjenim snagama? Odgovor je jednostavan. Nisu.

U pozadini stalne financijske krize u zemlji nisu pronađeni potrebni fondovi za stvaranje modernog oružja. UAV-ovi Ukrajine su u fazi nacrta dizajna ili najjednostavnijih samoprovjerenih uređaja. Neki od njih prikupljaju se iz radio-kontroliranih zrakoplovnih modela kupljenih u Pilotage trgovini. Na isti način djeluju i militanti. Ne tako davno na ukrajinskoj televiziji navodno je ubijen ruski dron. Fotografija koja prikazuje mali i nije najskuplji model (bez ikakvog oštećenja) na zanatski način priloženom video kamerom, teško može poslužiti kao ilustracija agresivnog vojne snage „sjevernog susjeda.”