Dvostruko staklo na automobilu

Zakonodavstvo u području sigurnosti cestovnog prometa u posljednjih nekoliko godina ima tendenciju da zategnuti neka pravila koja određuju tehničke propise vozilo. Od srpnja 2012. godine prometne policije za zatamnjena vjetrobransko staklo i bočnih prozora vozila, svjetlo propuštanje koji kada se mjeri pomoću posebnog uređaja manja od 70%, ima pravo (osim za izricanje novčane kazne u iznosu od 500 rubalja) za povlačenje državnih sobe stroja radi otklanjanja uočenih povreda.

Inženjeri u gradu Togliatti u 2006 (davno prije uvođenja promjena u ruskom SDA) patentirao brzi-tonizirajuće shemu, što je dvostruko staklo: jedan (interni) s toniranje, a drugi (vanjski) - bez nje. Dvostruko staklo izbjegava prekomjerno zagrijavanje u unutrašnjost vozila od sunca, skriven od ljudskih stavova dragocjenosti i elektroničkih uređaja u kabini, ušteda benzina konzumira za poboljšanu klimu tijekom vruće ljetne sezone. Na primjer, u Kaliforniji (zbog vremenskih uvjeta) iz 2012. godine ugradnja zatamnjeno staklo je potrebno! Osim toga, automobil - što je osobni prostor vozač i putnici, i dvostruko staklo instaliran u vozilu, dopušta, primjerice, kako bi se izbjeglo preklapanje, ako vozač koristi svoj automobil za spoj s djevojkom.

Također, ako vozač koristi dvostruki prozor s toniranje na cesti, i primijetio da je prometna policija inspektor, u slučaju poznatog vještina motorist dok smanjenje unutarnje zatamnjena stakla i nema videa poremećaja je izbjeći vozač preklapanje upravna kazna. Osim toga, skrbnik zakona, u slučaju da se dvostruki prozori koriste u automobilu, nema pravo povući se iz vozača državnih brojeva automobila.

Dvostruko staklo Mogu se montirati na domaćem automobila i stranih automobila na nekim modelima. Trenutno, na primjer, ova postavka je dostupna za dvostruko staklo rasponu od Volga tvornice automobila vozača automobila (2110, 2112, „Kalina”, itd), kao i za neke Japanski modeli automobili Mitsubishi, za strojeve njemačke brige BMW.

Instalacija dvostrukog stakla i električne opreme ne zahtjeva puno vremena potencijalni kupci, ugrađeno staklo u potpunosti se pridržava ruskih GOST standarda. Ako vlasnik automobila nema dovoljno iskustva u tim manipulacijama, onda je bolje kontaktirati stručnjake. Brzo i kvalitativno proizvode instalaciju drugog stakla, uzimajući u obzir ne samo model automobila, već i najmanje detalje strukture tijela. Prvo, vrijedno je saznati je li vozilo pogodno za tu promjenu.

Ako automobil nije prikladan za takvu transformaciju, onda je vrijeme da razmišljamo o nijansiranju prozora automobila s dopuštenim prijenosom svjetlosti. U tom slučaju, vozač može sigurno voziti na gradskim cestama, bez brige za kršenje zakona.