Kako dobro tonirati stakleni automobil

Slikarstvo je najlakši i najpristupačniji način za promjenu izgleda automobila. Na pro i kontra od rasprave često, ali da s pravilan izbor takvog filma može napraviti automobili ljepši i više originalni, kažu sve češće. Dakle, recimo, odlučili ste staviti nijansu na naočale vašeg "željeznog konja". Gdje početi i općenito kako pravilno tonificirati staklo, pokušat ćemo to utvrditi.

Prije nego što kupite tamniju prevlaku, saznajte koje naočale mogu proći promjenu svjetlosti i koje one ne. Prema zakonu Ruske Federacije zabranjeno je sjenčanje vjetrobranskog stakla s filmom, koeficijent prolaska svjetlosti manji od 85%. Osim toga, kada dođete u drugu državu, poštujte njezine zakone, tako da norme i što i kako tonirati staklo mogu biti različite. Prije putovanja, najbolje je pojasniti ovu točku kako biste se zaštitili od nepotrebnih problema u inozemstvu.

Recimo da odlučite kupiti film i početi sami preobraziti automobil. Akcija je stvarno jednostavna. Materijal kojim ćete raditi sastoji se od prozirnog poliesterskog filma (pričvršćen je na staklo), koji je posebno obložen metalnom podlogom. Sjenilo je fiksirano na unutarnjem (!) Dijelu stakla, što smanjuje vjerojatnost mehaničkog oštećenja obložnog premaza i štiti ga od raznih vremenskih pojava.

Nakon što je naučio kako namočiti naočale, mnogi počinju tretirati ovaj proces bez odgovarajuće ozbiljnosti. Doista, sve izgleda prilično jednostavno, ali ovo je samo prvi dojam, ali to je varljiva. Za lijep i kvalitetan rezultat morat će raditi.

Postupak zamračenja prozora započinje činjenicom da je nužno odmastiti i očistiti vjetrobransko staklo od prljavštine. To bi trebalo biti učinjeno bez štede vrijeme, kao i na mjestima gdje je čak i zrnce prašine u kratkom vremenskom periodu počinje da se formira mjehurić zraka pod toniranje, a to dovodi do raslojavanja premaza. Nemojte zaboraviti ukloniti radio i stanične antene iz stakla. Ako je u ovom slučaju s prednjim i bočnim prozorima sve sasvim jednostavno, onda će stražnja strana morati trpjeti. Ako naiđete na situaciju kada ne znate koliko pažljivo ukloniti kočnice ili oštetiti grijanje, kao i nedovoljno znanje te zatamnjena stražnja stakla, to je najbolje konzultirati stručnjaka. U ovom slučaju učinak će biti odličan i dug, što svatko želi.

Ako ste barem jednom posjetili profesionalnu radionicu, onda ste se sigurno dogodili da majstori rade s naočalama uklonjenim iz automobila. Tvrditi kako pravilno zalijevati staklo, polupansion ili bez demontaže ne vrijedi. Pravi gospodari znaju što rade, ali uobičajeni vlasnik automobila, proces uklanjanja-instalacije može donijeti puno problema. Iz toga slijedi da nećemo pucati ništa, stoga ćemo koristiti predložak. Za njega će nam trebati papir tkiva. Nanesite ga na stražnje (na primjer) staklo i pažljivo nacrtajte obrise. Izrezali smo, primijenili templare na film i odstranili sve nepotrebne. Sada imamo toniranje koje točno odgovara potrebnim dimenzijama.

Mnogo je podataka o tome kako namočiti staklo i što koristiti kao sastavu ljepila, ali najčešći način je onaj koji koristi sapunicu. Postoji nekoliko prednosti ovom rješenju. Prvo, kada se nijansa stavi na površinu stakla natopljenom takvom tekućinom, prilično je lako kretati po površini, poduzeti potrebne prilagodbe itd. Drugo, to je jeftino i pouzdano.

Na pitanje prilagodbe zatamnjena filma, posebno velikom području, u „kao zatamnjena stražnja stakla” nastave bi također trebali napraviti još jedan bod. Za razliku od tapeta, koja je u odnosu toniranje mnogi od „majstora” filma, iako rastegnut od centra, ali to bi trebalo biti učinjeno vrlo pažljivo, jer čak i mala sila može uzrokovati deformaciju premaza. Povucite film iznad savjeta.

Znajući kako namočiti staklo, nemojte očekivati ​​da će sve početi raditi prvi put. Imajte na umu da je lakše raditi s skupim filmom, stoga bi izbor trebao biti napravljen ne na principu "tako otići", ali je bolje odmah dobiti kvalitetan materijal. Ne boji se ogrebotina i služi barem 5-7 godina duže od jeftinih analoga. Sretno vama!