Čl. 264 Kaznenog zakona Ruske Federacije s komentarima: "Kršenje prometnih pravila i rad vozila"

Kršenje prometnih pravila u Rusiji podrazumijeva administrativne sankcije i kaznene kazne. Prema Kaznenom zakonu utvrđena je odgovornost umjetnosti. 264.

Objekt prekršaja

Subjekt koji je počinio djelo, sankcije za koje su fiksne Čl. 264 CC RF, prvo otežati sigurnost u procesu transporta. Drugo, djelovanje osobe prijeti zdravlju i životu osobe.

Predmet djela

Oni su izravno mehanička vozila. Kako bi se kvalificirali za djelo po razmatranoj normi, moraju se samostalno voziti (imati autonomni motor).

U 1. dio čl. 264 Kaznenog zakona dane su neke vrste takvih vozila: tramvaji i automobili. U bilješci norme, dodatno su naznačeni motocikli, traktori i trolejbus.

Kao sredstvo prijevoza može se obavljati još jedan samohodni (mehanički) stroj. Istodobno, može obavljati ne samo prijevoz, već i druge funkcije. Ova kategorija uključuje, primjerice, poljoprivredne (žetelice), ceste (asfalta, itd.), Utovar (kamionski kranovi, viljuškari itd.) I ostale strojeve.

Nemojte se pozivati ​​na mehanička vozila, mopede i druga sredstva s motorom, čiji volumen iznosi do 50 cm³, i maksimalna brzina nije viša od 50 km / h. Oni ne podliježu kršenju iz čl. 264 Kaznenog zakona Ruske federacije, mokiki, bicikli opremljeni vanbrodskim motorom, druga vozila s sličnim karakteristikama.

Zvjezdice norme

Analizirajući Čl. 264 Kaznenog zakona Ruske Federacije s komentarima Od plenuma Oružanih snaga treba napomenuti da Sud ističe odsutnost predmeta zločina u slučaju da je TS bio ručno prebačen u propali motor. Povrede koje je počinio vozač, ako postoje, su kvalificirani prema čl. 268 Kodeksa.

Međutim, Plenum je objasnio da ako je vozilo s nekomercijalnim motorom odvezeno drugom vozilom, njegov vozač koji je prekršio utvrđena pravila odgovoran je za Čl. 264 Kaznenog zakona.

Objektivni aspekt djela

To uključuje kršenje pravila kretanja / uporabe (rada) zakonom utemeljenih motornih vozila, što uključuje:

• Oštećenje zdravlja oštećenika (dijelovi 1 i 2).
• Smrt jednog građanina (dio 3, 4) ili više osoba (dio 5, 6).

Kretanje vozila

Počinje s trenom kada se stroj počinje kretati i završava s potpunim zaustavljanjem prijenosnika. Vožnja se zove vožnja automobila tijekom kretanja.

Povreda pravila vožnje neophodno je razmotriti, na primjer, višak brzine, pogrešno pretjecanje ili prolazak raskrižja i tako dalje.

Upravljanje vozilom

Uključuje niz organizacijskih i tehničkih mjera kako bi se osigurala sigurnost korištenja prijevoza, prema tehničkim mogućnostima i odredištu.

Povreda reda operacije može dogoditi, na primjer, u prijevozu ogroman objekt, vozila parkiranog na krivom mjestu, pružajući mogućnost da se nepropisno raditi stroj osobe vuče auto na niskim uže i tako dalje.

kazna

Sankcije se utvrđuju ovisno o prisutnosti / odsutnosti kvalificiranih karakteristika.

Prema općem sastavu prvog dijela Čl. 264 Kaznenog zakona kriva osoba se suočava:

• Ograničenje slobode do tri godine.
• Do šest mjeseci uhićenja.
• Prisilni rad ili kazna zatvora do dvije godine.

Dodatna sankcija za posljednje dvije vrste kazne može biti ograničavanje prava na obavljanje djelatnosti / zamjene položaja koje je utvrdio sudac, ali ne više od 3 g.

U slučaju počinjenja djela u stanju opijenosti, kazna postaje teža. Prisilni rad se može imenovati za najviše tri, a lišavanje slobode - do četiri godine. Također je predviđeno dodatno kažnjavanje navedeno gore.

Ako je zločin rezultirao smrću žrtve, prema 3. dio čl. 264 Kaznenog zakona, može biti prisilni rad ili zatvor. Prva kazna imenuje se ne više od 4 godine, drugi - do pet godina. Osim toga, 3. dio čl. 264 Kaznenog zakona, Počinitelj može biti optužen za zabranu djelovanja / zamjene dužnosti koje je sudac utvrdio tri godine.

Ako je žrtva ubijena zbog počinjenog djela subjekta u stanju opijenosti, potonji se prijeti samo jednom vrstom odgovornosti. Prema Dijelu 4 čl. 264 Kaznenog zakona, optužen je za 2 do 7 godina zatvora. Dodatna kazna je obavezna. Zabrana obavljanja djelatnosti / zamjene mjesta određenih od strane suda nameće se za zločin na 4. dio čl. 264 Kaznenog zakona za gore navedeno razdoblje.

U slučaju kršenja pravila za rad prijevoza ili prometnih propisa, koja je prouzročila smrt dvojice ili više državljana, krivac može biti prisiljen raditi do pet godina ili do sedam godina zatvora. Uz kaznu za 5. dio čl. 264 CC Ruskoj Federaciji zabranjuje se obavljanje poslova / punjačkih mjesta, što odredi sud, do tri godine.

Ako je smrt dvije ili više osoba bila posljedica djela koje je počinio građanin u stanju opijenosti, izriče se jedna vrsta kazne. na 6. dio čl. 264 Kaznenog zakona, Krivac se tereti za zatvorsku kaznu u trajanju od 4 do 9 godina. Osim toga, dodjeljuje se gore navedena zabrana.

bilješke

Za ispravnu primjenu analizirane norme i Čl. 264.1 CC RF zakonodavac otkriva znakove osobe u stanju opijenosti.

Takva se osoba priznaje kao građanin, u odnosu na koju se utvrđuje činjenica njegove uporabe tvari koje uzrokuju alkoholnu opijenost. Ta činjenica određuje se prisutnošću etilnog alkohola u volumenu koji prelazi najveću pogrešku ukupne mjerne veličine koju je odredio CAO.

Odgovornost prema dijelovima drugog, četvrtog, šestog Čl. 264 Kaznenog zakona Također su uključeni subjekti u tijelu kojih su identificirani psihotropni / narkotički spojevi ili njihovi analozi.

Osoba koja je opijena također je osoba koja je izbjegavala ispunjavanje zakonskog zahtjeva policijskog službenika za obavljanje medicinskog pregleda na osnovi i na način propisan zakonom.

Kvalifikacije

Ako sud, nakon što ispita dokaze, doći do zaključka da posljedice danih u čl. 264, došlo ne samo u vezi s kršenjem utvrđenih pravila građana koji upravlja CU, već i zbog nepoštivanja oštećenika, ta se okolnost može smatrati olakšavajući. Na primjer, putnik nije pričvrstio sigurnosni pojas, vozio se na motociklu bez kacige itd. Izuzetak je predviđen za slučajeve kada vozač nije osigurala ispravnu sigurnost putnika. Odgovarajući zaključci sadržani su u plenarnoj odluci Oružanih snaga br. 25 od 9. prosinca. 2008 s komentarima umjetnosti. 264 Kaznenog zakona.

Specifičnost štete

Za kvalifikaciju radnji iz čl. 264 Kaznenog zakona (5. dio), potrebno je da je šteta prouzročena okolnim građanima. Vozač ne stvara štetu za sebe.

Ako su negativne posljedice došle u različitim dijelovima norme, one su sve pripisane krivima. Međutim, kazna se odabire prema dijelu koji osigurava najozbiljniju posljedicu.

Ako se istovremeno šteti nekoliko ljudi, zločin se kvalificira prema prvom dijelu norme.

Kauzalna komunikacija

Njegova prisutnost je obvezna osnova za dovođenje pravde na entitet koji upravlja vozilom.

Kauzalna komunikacija je isključena, ako građanin kršenja pravila uopće ne postoji. Na primjer, pješak je pod kotačem na nezadovoljstvo ili je namjerno potrčao pod pomičnim automobilom. Istovremeno, fizička ovisnost između žrtve i transporta vozila ne ukazuje na povezanost.

Zločini protiv sigurnosti rada transport i promet uzročne veze ima normativni karakter. Zbog toga, moguće je u odsustvu fizičkog dodira. Dakle, vozač će biti kažnjen, ako je njegovo ponašanje je utjecala na kretanje, tako da ostali sudionici već su povrijeđeni treće strane. Prema tome, subjekt koji kontrolira vozilo i odvezli u nadolazeći traku, bit će kažnjen, ako je prepreka stvoren za koji se vozio na toj protu osoba benda, a on nije bio u mogućnosti da se zaustavi ili izbjeći sudar, vozio na pločnik i srušila čovjeka. Akcije drugi građani u ovom primjeru treba tretirati u skladu s pravilima oštećenja nevine ili hitnosti.

dodatno

Pri razmatranju odnosa između vozačevih postupaka i posljedica, pravosudno tijelo mora uzeti u obzir tehničku sposobnost sprječavanja nastanka štete. Ako nije, a izvanredna situacija nije uzrokovana ovom osobom, već drugim subjektima uključenim u cestovni promet, isključena je odgovornost za Kazneni zakon.

Pri razmatranju mogućnosti sprječavanja nezgode, sud mora uzeti u obzir da se trenutak nastanka rizika određuje pojedinačno za svaku situaciju. To uzima u obzir prometnu situaciju koja je prethodila nesreći.