Moto odijelo: vrste. Proizvodnja kofre sa vlastitim rukama

Postoje mnoge vrste osobnih vozila: automobili, minibusi, itd., Ali svi oni ne daju vam slobodu koju osjećate prilikom vožnje motociklom. Vjetar koji svira u kosi, nadolazeće sunce, strme sunčane naočale, prašnjave ceste. Općenito, jedan je romantičan. Znači, želite ići negdje na putu. Čekaj, što da poduzmem? Uostalom, u motociklima nema prtljažnika za cestovne stvari, a ako postoji, tada se teško može staviti boca vode. Ovdje je ulov. Što učiniti u takvoj "bliskoj" situaciji? Možda je jedini ispravan izlaz motora. Ali kako ih pronaći, kako odabrati? Može li se i učiniti? Ovo nije lak zadatak. Ali mi ćemo početi od početka.

ulaz

Svatko tko je redovito pokušavao voziti motocikl, pitao se: "Gdje ovdje stavljate stvari?" Često je ovo pitanje ostalo retorikalno. Ali ljubitelji dugih putovanja ne mogu ostaviti ovu nijansu u tišini, pa je vrijedno riješiti. Idealno rješenje je sami napraviti vrećicu motocikla. Koje su takve prilagodbe? Ovo je kutija svih oblika i veličina, boja i kvaliteta, koji su pričvršćeni na okvir bicikla pomoću posebnih pojaseva. Ovi izumi se savršeno suočavaju s njihovim izravnim zadatkom - prijevozom stvari.

Razne kutije za rukavice motocikla

Kutija za motocikle može imati bilo koji oblik. Sve postojeće vrste takvih uređaja jednostavno se ne mogu računati. A ovo je jednostavno objašnjenje. Svaki motociklista za sebe čini pojedinačnu ogrtač ormara. No ipak se određene skupine mogu izdvojiti.

Kožne torbe za motocikle su vrlo popularne. Zašto je to? Postoji mnogo razloga za to. Prvo, koža je materijal bilo kojeg motocikla, izgleda stilski. Takav proizvod je jak i otporan na habanje, što je ono što je potrebno u konačnom rezultatu. U najgorem slučaju, kožni kovčezi za motocikl su uvijek u modi. Također je lako pronaći i kupiti.

Plastični nosači motocikla ne zaostaju. Najčešće se vide na skutera i skutera. Plastika je jednostavna, plastična, višenamjenska. Naravno, postoje problemi s tvrđavom, otporom udaraca. Ali to je drugo mjesto zbog jeftinosti. Plastični nasloni za motocikle stoje malo. Možda zbog toga mnogi "budžet" bikeri daju im sklonost.

I posljednji tip - tekstilne trake za motocikl (uobičajene kutije za rukavice na osnovi tkanine). Što im se sviđa? Jednostavnost proizvodnje i relativno mala cijena. Motocikl je složena stvar, zato je uvijek moguće razbiti nešto. U ovom slučaju, osnovica tkiva uvelike ne koristi, jer se svaki incision - i sadržaj se može reći zbogom. Tekstilni nosači motocikla imaju pravo na život i vrlo su popularni među njihovim obožavateljima.

Kupite ili napravite?

Kit motocikla je nezamjenjiva i neophodna stvar. Dakle, svaki bi motor treba ozbiljno pitati za kupnju ove opreme. Ali ima novu stranu novčića.Na prodaji, možete pronaći identične, ponekad standardne uzorke koji se međusobno ne razlikuju ni u čemu. Ali gdje možete dobiti normalan okvir za motocikl. Sa svojim vlastitim rukama, također možete postići zadovoljavajući rezultat. Osim toga, domaći djelići ne lete u puno novca. Individualizam - to je ono što ukrašava i razlikuje svaki bicikliste. Kućni kovčeg je ono što vam treba.

Priprema

Put bikera je sličan onome svakog samuraja. Obojica moraju prevladati sve vrste poteškoća na putu. Upoznavanje s motornim ogrtačima je kako upoznati "Zen". Ovdje vam treba strpljenje, naporan rad i, naravno, ustrajnost. Dakle, stavljajući zajedno sve ove osobine, počnimo s pripremom skice. Ova faza je važna za daljnji rad. Sve je jednostavno. Trenutno se odlučuje o sudbini koffira. Koji oblik ima, veličine, džepove, kopče i druge dodatne parametre. Možete napraviti jedan veliki prtljažnik za motocikl ili dvije male, a općenito, sve što vam se sviđa, što je dovoljno za fantasy.

materijali

Jednako važan dio je izbor buduće osnove, tj. Materijal. Ovdje morate izgraditi vrstu proizvoda. Još jednom vrijedi spominjati: postoje kožne, plastične i tekstilne trake. Svaki materijal ima svoju osobitost. Ali neka je sve u redu.

Koža mora biti debljina od najmanje tri milimetra. Čvrsta, bez vidljivih mehaničkih grešaka, poput ogrebotina, trljanja i nabora. Dobra kvaliteta zahtijeva dobar temelj, pa je tako važno pronaći kvalitetan materijal koji udovoljava svim zahtjevima.

Kutija za motocikle od plastike može se kupiti na tržištu, ne može se napraviti. Tekstilni pretinac za rukavice bit će ušiven s krutog jastuka. Potreban tvrdi okvir. Opet, tkanina mora biti jaka, sposobna držati čak i najteže uvjete.

Proizvodnja motornog kolnika

Svečani trenutak - vrijeme je za trening. Ne žurite nikamo, strpljenje i strpljivost igraju važnu ulogu ovdje. Prvi materijal koji se koristi je koža. Za početak je nužno iscrtati u detalje: strane, podnožje, pokrov, pričvršćivači i ostalo. Potrebno je osigurati da se sve točno podudara s drugima. Rubovi rezanih oblika moraju biti obrađeni tako da su sve grubosti nestale. Za to je nož cipela savršen. Trebali bi, oslanjajući se na nešto čvrsto, poput ogrebotina svih nepravilnosti.

Tako se obrađuju male zagonetke budućih ormara ormara. Što sad? I sada počinje najzanimljivije - šivanje pojedinosti. Na prvi pogled, sve je u redu. Nema igle i niti će uplašiti brutalnog bikera na njegov cilj. No, tu je ulov, koji se izražava posebnom gustoćom materijala. Debeli kožu ne može se probušiti iglom. Naravno, možete primijeniti stare dobre šavove, ali sve rupe će biti prevelike, a sama šava je neujednačena i iskrivljena. Što da radim? Postoji poseban izum za raditi s kožom, zove se utor. Ovaj alat je sličan tankom odvijaču sa zakrivljenim ravnim krajem. Treba ga postaviti na površinu pod kutom od devedeset stupnjeva i voziti posebnim drvenim čekićem.

Ali ako je sve bilo tako jednostavno, proizvodnja kompleta motocikala nije bila teškoća. Novi savjet: koža nije tkanina. Svaka rupa je jasno vidljiva. Iz toga slijedi jednostavno pravilo: na svakom paralelnom dijelu rupe moraju se podudarati. Količina također mora biti ista. To je teško, stoga vrijedi uzimati tvrdu olovku i strpljenje.

Košulje za kožne cipele - završna faza

Ako šivati ​​sve pojedinosti, dobit ćete jednostavnu kožnu kutiju, nenadoknadivu i "suhu". Prema mišljenju biciklista, nešto nedostaje. Prve pojaseve, drugi - nakit. U ovom slučaju, možete ubiti dvije ptice jednim kamenom. Kopče će biti pričvršćene na poklopac kućišta. Ali ne želim opet napraviti rupe, dobiti niti! Pametni ljudi su dugo pronašli izlaz - zakovice nazvane "holniteny". To će služiti umjesto tradicionalnih niti i igala. Da biste popravili trake, trebate napraviti rupe u njima. To možete učiniti bezbrižno, jer će kapica za zakovice sakriti sve nepravilnosti. Načelo zaključavanja: jedan komad, guranje kroz napravljenu rupu, povezivanje s drugom, zatim udarac udarca - i spreman. Ali morate to učiniti pažljivo, kako ne bi savijali "cholnaten". Mali broj tih zakovica izgleda jako mnogo ni ničega. A dodatni obrasci donijet će potpuno novi izgled.

Alternativna opcija

Nema kože - nema kutija? Ovaj argument ne radi ovdje. Uostalom, možete pokušati i učiniti nešto svoj, a ne nužno čak iu klasičnom obliku. Smeđi plastični vrećici teško je izvesti, ali tekstil - upravo je u pravu. Izvrsno je da je tkanina lagana i udobna za rad. Nema napetosti. Opet, vrijedi početi s uzorkom. Pojedinosti moraju odgovarati. Spajanje ih zajedno nije teško. Šivaći stroj će biti obrađen za nekoliko minuta. Tekstilni premazi trebaju okvir. Zamijenit će ga aluminijske cijevi malog promjera.

Moto setove su potrebne za svakog bicikla. Domaći prtljažnik postaje ukras "željezni konj".