Motocikl Zongshen ZS250gs - nova `zvijezda` na `nebu` motocikala

Na "nebu" moto proizvodnje, svake godine sve više i više novih modela izlaze. Htjela bih posebno reći relativno mladog predstavnika (ako se uspoređujete s divnim markama) motocikla opreme Zongshen ZS250gs.

On zauzima položaj takve "srednje" težine između sportskog bicikla i klasičnog cestovni motocikl, koji može kombinirati dvije kategorije kupca u jednom uređaju.

Uostalom, Zongshen ZS250gs izgleda elegantno i lijepo. Osim toga, dobro građena, da se tako izrazim motocikla tehnologije. To privlači pažnju tijekom vožnje nije samo njegov naočit izgled, ali i originalni, usporedive samo s onim bas uvjeren ljudi trčanje buke motora.

Nepoznati razvoju motocikla Zongshen ZS250gs, dizajneri postavili sebi za cilj dati svoj „umotvorina” prepoznatljiv izgled i prepoznatljiv zvuk motora, a oni je dobio po sebi. Međutim, takav vrhunac sa bariton je u stanju podići bar za vrednovanje (u očima ljubitelje moto) nekoliko koraka koji će sigurno dati nekoliko pozitivnih točaka ovog modela.

Ovaj maternica i moćni bas mogu se usporediti samo s povjerenjem muškarca prije bitke. Stoga Zongshen ZS250gs može ostaviti daleko iza sebe i skupu "braću", zvuk pokretnih motora u kojima se ne ističe takav karakterističan baskij. Međutim, trebali biste ostaviti zvuk sam, jer je daleko od dostizanja vas. I razgovarajte o karakteru ovog lukavog i jedinstvenog "borca".

Kao što motociklisti kažu: "Zdravlje je kvaliteta stvaranja kočnica na svojim motociklima". Zato razgovarajmo više o Zongshen ZS250gs, recenzije koje govore za sebe. Uostalom, proizvođač ju je instalirao na njega disk kočnice, dok su dva kotača (čak i stražnji - dva-disk).

Osim toga, ovaj "aparat" opremljen je ABS-om (protublokirajući sustav) i aluminijskih kotača. Malo nije impresivna prisutnost na Zongshen ZS250gs velikog broja plastičnih dijelova. Međutim, takvo oblikovanje više predstavlja počast modi nego konstruktivna potreba. I u većini "japanskih" takva se bolest opaža na gotovo svakom modelu.

Neki svibanj činiti se da je smanjena vjetar pauk - ovo je još jedan drijemanje na sportskom smjeru „jedinice”, međutim, taj faktor ne pokvari motor kao cjelinu i daje mu utjehu prilikom vožnje i pomaže da se smanji otpor zraka, posebno.

Sada razgovarajmo o srcu takvog originalnog i jedinstvenog "agregata", tj. O svom motoru. Zongshen ZS250gs opremljen je četverotaktni motor, ima jedan cilindar s volumenom od dvije stotine i trideset centimetara kubičnih i djeluje na benzin AI-92. Apetit takvog "muškarca" ne premašuje dva i pol litara po sto, što voli ljubitelje štedljivog vožnje. Motor na njemu je 7,7 konja i hladi se na ovaj jednostavan način, tj. Zrakom prisiljen. Kutija za takav motor stavljena je na mehaničku, ali je "izašla" ne duže od dva metra.

Odstupanje od zemlje čak 45 centimetara, što je također važno na primeru. Težina takvog "čuda" je sto i sedamdeset kilograma i pokreće se od električnog pokretača. Iako je prilika da netko od njih dobije udarac, nije otkazana.