"Land-Rover-Freelander-2" s vožnjom: recenzije, kvarovi, popravci, tehničke karakteristike. Land Rover Freelander

Prošle je godine popularni automobilski Land Rover zaustavio proizvodnju Land-Rover-Freelander-2 modela. Umjesto toga sada - Discovery Sport. A za one koji žele kupiti automobil posljednjeg izdanja, ostali su samo modeli s kilometražom. Pogledajmo osnovne varijante ovog slučaja i saznajte kako odabrati rabljeni automobil.

Malo povijesti

Verzija druge generacije pogodila je tržište 2006. i bila je velika potražnja do 2010. godine. No, tada je proizvođač odlučio napraviti mali restyling. Utvrdite da ovaj model može samo optike i diskove, kao i boje tijela.

Oni vozači koji su usko pratili razvoj ovog asortimana znaju da je ažuriranje u 2010. bilo kozmetičko, ali je također instalirana nova, nadograđena 2,2-litarna turbodizelska jedinica. Model 2013. također je prošao modernizaciju, ali praktički nema razlike u izgledu s prethodnim godinama. Sve je unutar i ispod nape.

Ali ovdje sve nije tako jednostavno kao što se čini. Iza tvrtke vodi neugodan lanac događaja od kasnih 90-ih. Power Land Roverrsquo prodan je BMW-u, koji je uzeo nekoliko razvoja za X5, a zatim - treću generaciju Range Rovera odvratnu kvalitetu, a potom transfer tvrtke Fordu. Na Fordu se počela baviti implementacijom novih zbivanja i inovacija, ali slijedila je kriza 2008., a projekt je otkazan. Na početku nulte marke mogla bi se usporediti s talentiranim djetetom koji je volio glazbu, ali na zahtjev svojih roditelja bavio se boksom. Ali, usprkos svim preprekama, inženjeri Land Rovera su mogli nešto poduzeti.

salon

Iza kotača off-road automobila "Land-Rover-Freelander-2" osjeća se neka čvrstoća. Kontrole su velike, zdepaste, a slijetanje je tradicionalno visoka. Vrata se zatvaraju, kao da div naiđe na stablo sa svojim klubom. Istodobno se osjeća visoka strukturna snaga. Što se tiče zvučne izolacije, to nije na vrhunskoj razini. Iako je teško usporediti s onim što čini KIa.

Kvaliteta i materijali završetka mogu se činiti jeftini, a plastična je vrlo oštra i taktilna. Ali nije tako - sve je jako lijepo. Općenito, unutrašnjost je prilično stroga i čvrsta. Sve je učinjeno vrlo klasično. Izgled u ovom interijeru zaustavlja se na ploči s instrumentima s velikim zaslonom u boji. Ovdje možete vidjeti očitanja temperature senzori, razina goriva i druge osobine. Osim pokazivanja putnog računala, izbornik Terenski odgovor lako se prikazuje na zaslonu. Na taj način možete vidjeti način rada sustava i kut pri kojem su prednji kotači raspoređeni.

Pogledajte kako ovaj sustav radi u off-road vozilu "Freelander-2". Test govori za sebe.

Također, potencijalni vlasnik će naći u kabini novi upravljač, ručnu kočnicu, kao i ažuriranu središnju konzolu. Multimedijski sustav zaslon osjetljiv na dodir od sedam inča. Zadovoljava prisutnost kontrole glasa, a za ljubitelje glazbe prikazan je zvuk Meridiana. To su 11 zvučnika s ukupnom snagom od 380 W ili 17 zvučnika s snagom od 825 W. Impresivno? Izvrstan je, ali nije dostupan u bazi podataka.

Neki smatraju da ergonomija unutrašnjosti nije primjetljiva. Ali automobil je jednostavno zapanjujuće u tom pogledu i potpuno opravdava sva sredstva uložena u nju. Osim toga, ovo je posljednji pravi Land Rover.

Pod kapuljačom

Radi se o izvanrednom stanju vozila "Freelander-2", pa stoga moramo pristupiti tom pitanju s ove točke gledišta. Dakle, automobil se ne sjaji savršenošću. Dizelski motor, s tim da se preporuča kupiti ovaj crossover, bio je ranije korišten na Ford Transitu. A onda kada ta osoba koja prodaje automobil, reći će da je motor provjeren vremenom, onda morate shvatiti da je jedinica vrlo zastarjela. Ovi motori su proizvedeni od 2000. Ali u tome nema ništa strašno, naravno. Jedino je potrošnja goriva, kao što je Airbus, te složene elektroničke komponente i prisustvo turbine neće dopustiti da se dizel gorivo isprazni od poznatih kamiona.

U našoj zemlji nudimo terensko vozilo "Frilender-2" diesel. To je već dobro poznati 2,2-litreni motor kapaciteta 160 litara. a. Međutim, još uvijek postoji jedinica od 150 konjskih snaga s mehaničkom ili automatskom kutijom i motorom od 190 konjskih snaga. Za domaćeg korisnika, to je dovršeno samo s automatskim uređajem. Obje jedinice proizvode isti okretni moment. Obje izvedbe imaju turbopunjač s mogućnošću promjene geometrije.

U modelima iz 2013. godine, inženjeri su zamijenili jedinicu s 2,2-litarskim dizelom kapaciteta 240 litara. a. Sada je ekonomično, moćno, s dobrim osobinama vuče.

prijenos

Aisin Warner je dizajniran za brz i brz rad. Ali i kutiju je prilično ekonomičan. Na primjer, rad zakretnog momenta zakretnog momenta ima širi raspon. Programeri su smanjili težinu kontrolne točke i optimizirali je unutra. Mehanička kutija za ovaj model nije prošla nikakve promjene nakon modernizacije i ostala je ista kao i ona.

Automobil koji je podcjenjivao

Da. To je upravo tako. U modelu Top Gear, model je bio nepoželjno odbijen zbog niskog stupnja pojavljivanja. Ali on je talentiran u drugoj. Druga generacija je izgrađena na krutoj platformi okvira. Nasloni za žene na prednjoj i stražnjoj strani. Suspenzija je dugo putovana, jednostavna i održiva. Njezini problemi se ne događaju.

Na putevima vozača pomoći će jedinstveni elektronički sustav kontrole kretanja, kao i stalni pogon na sve kotače. Na terenskom vozilu "Freelander-2" cijena je prilično demokratska, pa čak i pristupačna, ako govorimo o automobilima s kilometražom.

Da, vlasnici kažu puno o nedostatcima u elektronici. Često čini pogreške. O zastarjelom motoru već je rečeno, zvukove radne suspenzije će se čuti vrlo jasno. Međutim, što se tiče izgleda, ovdje je moguće raspravljati sigurno. Ljubavnici vjeruju da je idealna: jednostavna, brutalna i lakonična. Uz sve te nedostatke, automobil se pokazao pravi borac. I popravak ("Freelander" druga generacija), kada se pravilno upravlja, bit će sveden na zamjenu potrošnog materijala.

Tehničke specifikacije

Motor - 2,2 litre, kapaciteta 150 ili 190 litara. a. Potrošnja goriva iznosi 7,0 litara na 100 km. Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Automobil može prevladati trakove do 500 mm.

Kako odabrati?

Razgovarajmo o odabiru pravih automobila. Dakle, model je izdan od 06. do 14. godine. Zato postoji i mnogo opcija na sekundarnom tržištu. Na terenskom vozilu "Frilender-2" cijena je od 600 tisuća za kopije prvih godina puštanja na 2,5 milijuna rubalja za maksimalnu opremu. Ali, naravno, cijena je malo precijenjena. Odaberite križanje od 3-4 godine i 2,2-litreni jednostavni turbo-dizelski uređaj.

Proizvođač nudi jamstvo za automobil za razdoblje od tri godine. Kupnjom trogodišnjeg automobila kupac će zasigurno primiti servisnu povijest. Ovo je mala, ali još uvijek sigurna u budućnosti. Motori su posebno popularni turbo dizel s kapacitetom od 150 litara. a. To je bolje programski, a turbina se hladi uljem i antifrizom. Također razlika u porezu.

Koji su "Freelander" 2. generacije?

Među kompletnim setovima može se identificirati tri. Ovo je S, SE, HSE. Motori za odabir, također, zapravo, tri. To su već poznati dizeli, kao i benzin s 2 litre kapaciteta 240 "konja". Kompletni setovi međusobno se razlikuju od materijala salona, ​​elektronskih funkcija i opreme, ali i eksterijera.

repairability

Mnogo je napisano o off-road vozilu "Freelander-2" s kilometražom, recenzije, nedostaci - sve je to vrlo jasno. Među nedostatcima - samo Fordov motor. No, preporuča se kupiti ovaj dizel s automatskim mjenjačem. To je više ekonomično i savršeno odgovara modernim stvarnostima.

Problemi s uređajem neće. Filter dizelskih čestica nema i nije bilo. Umjesto toga, postoji katalizator, pa praktički nema problema. S motorom da prijenos - ima visok resurs.

Forumi često pišu vlasnici o modelu "Frilender-2" s kilometražom. Recenzije zapravo nisu zabilježene nedostatke.

Mnogi uspijevaju voziti bez popravka na 300 tisuća kilometara. Da biste to učinili, samo trebate redovito mijenjati ulje, filtar za gorivo i druge tehničkih tekućina i potrošni materijal.

Često pišu o problemima s "spaljenim" prijenosom. Oni samo slijede iz činjenice da se ulje promijenilo nepravilno. Nakon 130 tisuća proizvođača preporučuje zamjenjujući remen, kao i reklama. Ovi rezervni dijelovi bit će relativno jeftini. Također se preporučuje da redovito mijenjate masti u kućištu prijenosa. Mijenja se s vremenom.

Obustava off-road automobila "Frilender-2" s trčanje: recenzije, nedostaci

Vlasnici tvrde visoku pouzdanost sustava. Vrlo rijetko netko piše da je do 150 tisuća zamjena amortizera. Često mijenjati postolja i čahure. No, ako je potrebno, prednja apsorberi moraju biti zamijenjeni.

Što se tiče kočnica, ovdje se mijenjaju samo jastučići. Sve ostalo ima visok resurs. Cijene su prilično niske i podizanje za one koji kupuju takve automobile.

nalazi

Općenito, sigurno možete kupiti terensko vozilo "Frilender-2" s vožnjom. Pregledi, nedostaci pokazuju da je stroj dulje vrijeme bez problema. Vlasnik je dužan samo pridržavati se propisa. Ovo je izvrstan automobil za one koji ih dobro poznaju.

Dakle, saznali smo što "Freelander" SUV druge generacije ima recenzije, prednosti i nedostatke.