`Nissan` (električno vozilo): tehničke karakteristike, radne karakteristike, povratne informacije

"Nissan" (električni automobil) poznat je kupcima kao Nissan LEAF.

O proizvodnji

Skupština prvih kopija započela je, naravno, u Japanu (u gradu Oppama). A potom, nakon nekog vremena, od 2012. godine, tvrtka je pokrenula proizvodnju tih modela u SAD-u. Nakon toga, automobil je postao još popularniji i najpoznatiji, pa je proizvodnja započela u Velikoj Britaniji.

Krajem prošle jeseni 2010. godine, ovaj je automobil proglašen pobjednicom među elektronskim modelima izloženim za natječaj "Europski automobil godine 2011.". Ali ovo nije jedina nagrada. U 2011 u travnju je automobil izabran kao pobjednik natječaja pod nazivom "Svjetski automobil godine 2011.". Ove su nagrade učinile da je model još popularniji i popularniji. Dakle, sada bi trebali razgovarati o samom stroju.

O modelu

Tvrtka Nissan najavila je svoj električni automobil svoje proizvodnje kao prvo pristupačne i masovno vozilo na svjetskom tržištu. Pa, ovdje je moguće raspravljati. Naravno, automobil je postao popularan. Međutim, stotinama godina, druga električna vozila proizvedena su masovno. Na primjer, 1910. u New Yorku, taksi je vozio ulice, koje su radile na struju. Od 1950-ih, takvi strojevi postali su dostupni u Velikoj Britaniji.

Natjecatelji u novosti tvrtke "Nissan" su. Na primjer, poznati General Motors ili moderni model Tesla S. Ovi strojevi širom svijeta broje nekoliko desetaka tisuća. No, potrebno je prepoznati činjenicu da je LEAF kupljen. Vrijedno je razmotriti i njegove tehničke karakteristike. To će vam pomoći da shvatite kako je tvrtka uspjela u ideji stvaranja dobrog stroja koji troši samo električnu energiju.

dizajn

Nissan LEAF je izgradio novu platformu. Njezin automobil dijeli se s kompaktnim modelom Micra 2011 i poznatom crossover Jukom. Ispod kape je električni motor. Ako prevodite svoju izvornu snagu u konjsku snagu, dobit ćete oko 108 litara. a. Zakretni moment iznosi 280 Nm.

Ovaj automobil je pogon na prednjim kotačima. Najmasovniji i najteži element modela (tj. Akumulatorska baterija) nalazi se na dnu. Dakle, moguće je osigurati automobil s odličnom stabilnošću. Ovo, usput, je jedna od prednosti ovog stroja. Baterija je i dalje element koji osigurava dobru krutost strukture. Tako je hatchback s pet vrata vrlo izdržljiv.

O bateriji

"Nissan" je električno vozilo koje prima specifično "gorivo" iz litij-ionske baterije. Usput, skupljena je za automobil od 192 stanice! Koji je njegov sastav? Element samo dva - litij manganata na pozitivnoj elektrodu, koji se kombinira s grafitom (odnosno, negativno).

Težina baterije je prilično velika - oko 270 kilograma. Nalazi se ispod gornjih sjedala, tako da nema dodatnog prostora. Kapacitet je jednak 24 kWh. Naravno, u usporedbi s drugim strojevima koji rade na dizelu ili na gorivu, Nissan - električni automobil nije tako moćan i brz. Da, a naplata u njemu je oko 160 km. Dakle, nisu svi ljudi električni automobil "Nissan-Leaf" mišljenja su pozitivni. I, moram priznati, ne svi se uklapaju. Treba podrazumijevati da ovaj model nije osmišljen za osvajanje cesta i autocesta, nego za mirno kretanje po gradu - od kuće do posla, do trgovine, do posjeta i natrag. Svakih 160 kilometara morate naplatiti automobil. To se može obaviti i na specijaliziranim postajama i iz stacionarne utičnice. Istina, u prvom slučaju, postupak punjenja trajat će pet sati, a potonji - oko osam. Usput, morate uzeti u obzir činjenicu da je ciklus vijeka trajanja baterije oko pet godina. Dakle, trebali biste očekivati ​​da ćete nakon toga morati promijeniti bateriju ili kupiti praktičniji automobil.

Ciklus naplate

Zanimljivo je da na posebnom punjaču "Nissan" ovaj automobil može biti napunjen energijom u samo trideset minuta. Istina, ne u potpunosti, već samo 80%. Ovaj stroj ima dvije utičnice dizajnirane za punjače. Oboje su ispred automobila. Jedan je za normalno, standardno punjenje, a drugi za ubrzano punjenje.

Danas se baterije skupljaju u Japanu. Oko 65 tisuća setova traje samo godinu dana. Još jedna biljka je odlučeno da se nalazi u Smirni (Tennessee). Tu godišnje proizvede oko 200 tisuća seta.

"Nissan", čija se fotografija prikazuje gore, brzo je postala popularna, a proizvođači, s obzirom na ovu činjenicu, odlučili su poboljšati model. Naravno, poboljšanja su morala dodirnuti bateriju. I to je uspjelo. Programeri su donijeli snagu punjenja i povećali kilometražu na indeks od 123 milja (to je gotovo 200 km). Tako sada stroj može izdržati 40 kilometara više. Vrijeme punjenja je prepolovljeno. Nakon poboljšanja, model se može napuniti energijom za četiri sata. Ipak, stručnjaci razmišljaju o opremanju modela kamerom za parkiranje kružnog prikaza, a salon je završen kožom. "Nissan", čija fotografija pokazuje vrlo kompaktan automobil, izgleda dobro iznutra. U tom smislu, programeri i dizajneri doista uspjeli. Međutim, izvana treba raditi. Ipak, na prvi pogled na ovom stroju postaje jasno da je električna.

Kritika i povratne informacije

Električni automobili "Nissan" u Rusiji također su bili priznati. Naravno, ne postoji toliko mnogo od njih kao high-end prezentirani "Mercedes" ili "Audi", ali takvi automobili također se mogu naći u prostranstvu naše domovine. Naravno, model ima puno kritika. I svi zabilježite istu 200 kilometara da automobil može voziti. Za mnoge se to ne uklapa - želim još neovisnost od vozila. I svejedno, za stroj koji radi na struju da postane doista popularan, potrebno je da se može držati bez punjenja nekoliko dana. Ali to se stvarno neće učiniti već mnogo godina.

Postoje i pozitivne osobine. Trčanje podataka, na primjer. Oni su stvarno dobri. Automobil se kreće od glatko i jednostavno, pokazuje dobar zamah i dobru vidljivost, a ipak je ovaj model ima odličnu izolaciju od buke i skup modernih elektroničkih pribor.

cijena

I još jedna stvar, koja treba spomenuti, pričaju o "Nissanu" (električni automobil). Cijena je ono što je značilo. U Rusiji, ovaj model u prilično dobrom stanju može se kupiti za oko 630-690 tisuća rubalja. Za novac ćete dobiti automobil, u kojem je 109 KS, automatski mjenjač, ​​niska kilometraža, s grijanim sjedalima tuning (sa timer), dobri zvučnici, mekani ovjes i odlična upravljivost. Ali cijena, moram priznati, nije mala. Međutim, za kupnju takvog automobila ili ne, ovo je posao svih.