Nissan Elgrand - kralj minivanaca

Veličina vozila Nissan Elgrand impresionira. ovo Japanski minivan

Prednosti i nedostaci

Glavna razlika između Nissan Elgrand pogon na prednjim kotačima, Tvrtka ga je prvi put koristila u automobilima ove vrste. Također, prethodni modeli imali su nekoliko značajnih nedostataka.

Prvo, neugodan visoki kat, koji je rezultat lokacije izravno iznad mjenjača.

Drugo, teško slijetanje u automobilu u vezi s istim visokim podom i odsutnost koraka.

U Nissan Elgrandu svi su ovi nedostaci ispravljeni: zbog prijelaza na prednji pogon i nestanka kardanskog vratila, pod pada za čak 129 milimetara i postalo je mnogo lakše sjesti. Osim toga, cijeli je automobil postao niži za 95 milimetara i stekao manje opušten izgled.

Ali, s druge strane, bez obzira koliko su dizajneri pokušali, automobil izgleda masivnije nego elegantnije. Koriste ga trgovci, stvarajući privlačne reklamne slogane: "Omogućuje vam da pogledate dolje", "Stvara jak učinak prisutnosti".

Dizajn interijera

Salon je namijenjen sedam osoba. Zanimljivo je specifična zakrivljena struktura naslona sjedala i prisutnost nogu za svaki putnik.

Kao i većina minivans, Nissan Elgrand ima tri reda sjedala. Treći red je uvećan, a klizna vrata imaju jedinstvenu elektroničku kontrolu smještenu izvan - ova tehnologija nema analoge bilo gdje u svijetu.

U vezi s činjenicom da je cijeli automobil postao niži, povećala se maksimalna visina dizanja vozačevog sjedala, tako da se vozači niskog rasta osjećaju što udobnije.

Zbog činjenice da se model razvio od višenamjenskog do putničkog, uvedene su promjene kako bi se osigurala maksimalna udobnost za sve putnike. Kao što je već spomenuto, sva sjedala su opremljena podiznom nogu koja omogućuje nogama da stoje na podu i podržavaju samo telad.

Sigurnost u Nissan Elgrand također je na odgovarajućoj razini: previsoka je za podizanje nosača ili spuštanje stražnjeg dijela stolice, jer bi to utjecalo na rad sigurnosnih pojaseva.

Ako uzmete u obzir sve ove značajke, postaje očito da model nadmašuje ne samo svoje prethodnike, već i sve svoje konkurente u pogledu udobnosti.

Nissan Elgrand 2011

U 2011. je automobil malo promijenjen. Postajalo je dulje, jače i šire, a veličina međuosovinskog razmaka postala je 3000 milimetara.

Vani, malo se promijenilo, osim što ima još više kroma u rešetki.

Isporučuje se ažurirani minivan u dvije razine opreme - pogon na stražnjem kotaču i pogonu na sva četiri kotača.

Dugi niz godina automobil je malo uspio gubiti svoju popularnost na svjetskom tržištu, a ovom restylingom tvrtka se nada povratku modela na svoju bivšu slavu. Jedna od inovacija je ta da se automobil proizvodi samo s desnim pogonom i isključivo na domaćem tržištu. Nadamo se da će se to uskoro promijeniti, a cijeli će svijet moći uživati ​​u luksuznom automobilu koji se s pravom može nazvati "kralj minivana".