Toyota Corolla E120: sve pojedinosti o jednom od najpopularnijih automobila u Japanu

Toyota Corolla E120 smatra se jednim od najpopularnijih i kupljenih japanskih automobila. Mnogi ljudi tvrde da je ovo kvalitetan stroj koji se nikad ne razgrađuje. Pa, ako je ovaj model tako popularan, onda je vrijedno razgovarati o tome i njegove glavne prednosti.

oprema

Glavna prednost Toyotini modeli Corolla E120 je njegova oprema. Popis opreme uključuje sve što vam je potrebno. Ovaj klima uređaj, elektronički pogon ogledala, okomito upravljač, prozori, protublokirajući sustav kočenja i dva zračna jastuka. Ništa neobično, ali ove značajke pružaju Toyotinim ljubiteljima udobnost.

Godine 2002. izvršeno je nekoliko restyling radova. Nakon njih, automobil je postao vlasnik više "svježeg" interijera i eksterijera. A od tada je na domaćem tržištu počelo prodavati najjednostavnije modifikacije ručnog mjenjača i motor s 1,3 litre ispod kapuljača.

Ograničene verzije

Bilo je i više "bogatih" modifikacija Toyota Corolla E120. Nazivali su ih "ograničenim verzijama". To jest, blizu vrha. Koje su im pogodnosti? Elektronski pogon i grijana sjedala za vozača, dobar CD-player, moderan navigacijski sustav, zaslon s više boja, i tako dalje. N. Za svaku konfiguraciju proizvođač je osigurao dvije vrste prijenosa. Prvi - 5-band „mehanika” (iznimka je model s 1,8 litre jedinicom ispod poklopca) i 4-automatskim prijenosom.

Kao i svi prethodni modeli Toyote Corolla E120, vrhunska je verzija bila ponuđena s različitim motorima. A ovo su jedinice snage nove generacije. Među njima - tri motora na benzinu (4 DOHC). To su agregati od 88, 110 i 136, a njihov volumen bio je 1,3-1,5 i 1,8 litara. Ipak, potencijalnim kupcima ponuđena je Toyotina Corolla IX E120 s atmosferskim dizel motorom od 2,2 litre. Mogao je proizvesti snagu od 79 "konja".

Dizajn interijera

Japanci nisu amateri pretencioznosti. Ova je značajka jasno vidljiva u uređenju interijera izdanja "Corolla" 2013. godine. Sada je vrijeme kada svjetski poznati proizvođači ne proizvode automobile, već stvarna umjetnička djela. Što je unutrašnjost vozila Mercedes, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrarihellip - Veličanstveni su! Ali u "Corolla" sve je što jednostavnije i diskretnije. Interijer je udoban, bez sumnje, ali uobičajen. Materijali - plastični, iako kvalitativni. Iako ako osoba želi postati vlasnik maksimalne konfiguracije, dobit će automobil s kožnim salonom, dvostrukom klimom i dobrim multimedijskim sustavom.

Snaga jedinice stare i nove generacije - koja je razlika?

Glavna razlika između novih benzinskih motora i motora prethodne generacije je pouzdaniji lanac pogona mehanizma za raspodjelu plina.

A programeri su obratili veliku pažnju na takav čimbenik kao što je ekonomija i ekološki prihvatljivost motora. Svatko zna da Japanci aktivno zagovaraju da motori troše malo goriva i da u atmosferu naprave minimalnu količinu iscrpljenih tvari. Izrađen je i proračun za daljnju modernizaciju - stručnjaci s namjerom stvorenih jedinica s perspektivama. Također, programeri su smanjili masu motora na minimum. Zbog toga se takozvana specifična snaga povećavala.

Ipak, bilo je nekih nedostataka. Nažalost, novi motori Toyota Corolla E120 primali su kritike od kritičara. I sve zato što imaju premalo održivosti i visoke zahtjeve za kvalitetom goriva i ulja. Stoga, ako osoba želi da mu "željezni konj" dugo služi, potrebno je pažljivo paziti na motor. Inače, bezuvjetnost će rezultirati skupim popravcima.

Nosač ovjesa

Toyota Corolla E120, čija fotografija pokazuje nam prilično atraktivan automobil, dizajniran u tradicionalnom dizajnu japanskog dizajna, odlikuje se kvalitetnom suspenzijom. Pruža pristojnu razinu udobnosti i kontrole. I to unatoč činjenici da je iznenađujuće održiv. Čak i ako upravljate strojem u uvjetima naših ruskih cesta.

A na pluses, možete sigurno pripisati jednostavnost održavanja i dostupnost rezervnih dijelova. Naravno, bilo bi bolje ako je potreba za potonjem bila odsutna, međutim, na žalost, nitko ne isključuje slom.

Vozila, rukovanje i sigurnost

To je također važan predmet, što nužno treba obratiti pozornost, govorimo o Toyota Corolla IX (E120, E130). U kombinaciji s pogonom na sve kotače (takvi modeli su verzije s automatskim mjenjačem - ili 1,5 ili 1,8), stroj omogućuje vozaču da se osjećaju sigurni za volanom, sigurno i ugodno. Također treba napomenuti mekom kočioni sustav (koji je, usput, je oduvijek bila karakteristična značajka „Toyota”). Ako uspoređujete automobil s prethodnicima, radijus skretanja, nažalost, gotovo se nije promijenio. Usput, parametar je važan, osobito ako se radi o urbanim uvjetima.

Sada o sigurnosti. Ovdje je sve standardno: zračni jastuci, namijenjen za suvozača i, naravno, za vozača. Ako osoba odluči postati vlasnik maksimalne konfiguracije, tada će u njegov automobil biti i zračni jastuci za zavjese, kao i zatezači pojaseva. U takvim verzijama Toyote postoje i ograničenja opterećenja, ISOFIX nosači i inercijske brave.

Ova generacija automobila testirana je mnogo puta u raznim testovima sudara. Rezultati tih testova nikada nisu bili ispod četiri zvjezdice. Iako su obično strojevi dobili kao procjene "pet". Ova je razina sigurnosti ključna prednost ovog modela. Istina, postojao je jedan nedostatak. I to je neadekvatna sigurnost prilikom napada na ljude. U takvim slučajevima pješaci neće biti sretni.