`Sable 4x4 `: pregled, opis, karakteristike

Vozači koji žive u različitim zemljama svijeta odabiru različite automobile za sebe. Ovo je vrlo jednostavno i jednostavno objasniti. U različitim zemljama, njihovom stanju cesta, vlastitim ekonomskim uvjetima i mnogim drugim čimbenicima. Često, ti čimbenici diktiraju vozače zakone automatskog načina rada. Ako je prosječni građanin bilo koje zemlje EU odabire kompaktni automobil, Azijati vrijednost gospodarstva, Amerikanci poštuju veličine ogromni džipovi, ovdje je stanovnik ruske pokrajine ima za cilj maksimalno off-road vozila.

Tema ruskih cesta rodila je mnoge anegdote. A ti stripovi ne lažu. Zato su se vozači prisiljeni prilagoditi postojećim stvarnostima. Dobro je da sada možete lako kupiti pristojan automobil s povećanom mobilnošću, čak i po povoljnim cijenama. Jedan od takvih automobila je pogon na sve kotače "GAZelle Sable".

Realnosti ruskih cesta

Oni koji vole putovati izvan rodnog grada savršeno znaju koliko je teško ponekad doći do mjesta gdje duša naziva. Možda će to biti putovanje u svoje omiljeno jezero, a možda i poslovno putovanje, - nisu svi automobili moći potonuti ceste ruskog zaleđa. Ne možete ni govoriti o odlasku u šumu i prljavštinu - ceste u gradovima su još gore od šume. A ako postoji potreba za hitnim isporukom robe ili prijevozu ljudi u naselje ili drugi grad? Ovdje, prilikom odabira automobila, morate biti vrlo pažljivi.

Mnogo je vrlo ohrabrujuće da je moderno automobilsko domaće tržište spremno ponuditi potencijalnim kupcima veliki izbor različitih cestovnih modela. Međutim, morate znati da će samo ruski inženjeri moći razumjeti ruske ceste. Dakle, najbolji se automobili mogu smatrati onima koji su opremljeni punim pogonom. Dakle, najpoznatiji od njih je novi Sobol, jedan od najnovijih dostignuća Gorky Automobile Plant.

Kakva vrsta zvijeri?

"Divlja zvijer" jest teretni osobni automobil, što je povećalo karakteristike prohodnosti. Automobil bi trebao zamijeniti već postao legendarni "kruh". Ovaj automobil je davno, od prvih verzija, zaradio visok rezultat i oduševljen pregled. Sve je to jednostavan dizajn. Ako vam je potrebna popravka, "Sable" ne zahtijeva puno novaca za to. Također, održavanje ove zvijeri neće letjeti vlasniku u ozbiljnim količinama.

Koja je razlika između novog Sablea?

Različite stroj novog transportnog sustava, koji uz sve kotače diči kardansko vratilo sa SHRUS i zaključavanje diferencijala stražnje osovine. Opremljen sa reduktorom, SUV može nadvladati bilo jaruga. Osim toga, novost osnovala centar blokadu diferencijala, dvostupanjski prijenos slučaj i opremljen hidrauličkim upravljanjem. Osim toga, Sobol automobil ima jedinstven sustav grijanja zrcala.

U izgledu jednostavno ne možete pronaći nikakve razlike - oni jednostavno ne postoje. Unutrašnjost je također ostala potpuno netaknuta kreativnom rukom dizajera. Da, i zašto je to potrebno, jer je pred nama potpuno utilitaristički automobil. On ne mora impresionirati svatko oko sebe svojim izgledom. Stroj je funkcionalan - to je sasvim dovoljno.

U unutrašnjosti

Velika vrata automobila "GAZelle Sable" mogu se otvoriti gotovo bez poteškoća.
Međutim, ovdje su olovke na prednjim stupovima, koji bi trebali biti unutar kabine, iz nekog razloga ne. Vozač i putnici moraju ući u automobil. Oko polovice sjedala u kabini opremljeno je s vrlo čvrstim sidrištima za sigurnosne pojaseve. Putnička verzija modela dizajnirana je za udobno slijetanje sedam osoba.

U salonu ima mnogo svjetala, kao i doista slobodnog prostora. Ispred njih se nalazi zajednička plahta, iza koje postoje dvije velike plafonds. Druga žarulja nalazi se u niši stubišta kliznih vrata na bočnoj strani. Za svaku žarulju postoji zasebna sklopka.

Osim toga, novi "Sable" je prilično udoban - jer ova dva kabina klima uređaji mogu raditi. Jedan od njih je ispred, drugi je postavljen na krov. Zajedno, ovaj par može pretvoriti salon u hladnjak za nekoliko minuta. Što se tiče grijanja, postoje dva grijača. Uz glavnu, postoji i dodatna - ona je ispod sjedala suvozača s desne strane. Oni koji su već imali vremena koristiti grijač na automobilu "Sable 4x4", vrh ostaje samo pozitivan - savršeno zagrijava.

Nadzorna ploča i vozačevo sjedalo

Nadzorna ploča ima dobru ergonomiju i sama je vrlo lijepa. Mnogi su cijenili izvrstan pregled kroz retrovizore. Također, većina je trebala kušati veliki broj različitih pretinaca, držača za šalice. Krov je montiran na krovu. Upravljač je opremljen kontrolama za radio kasetofon, električnim prozorima, kao i zrcalnim sustavom grijanja.

Vozačevo sjedalo je vrlo uobičajeno za one koji barem jednom sjednu za volanom bilo kojeg automobila "GAZ Sable" ili uobičajene "GAZelle". Tu je i upravljač s mogućnošću podešavanja kuta nagiba, a stolica također ima prilagodbe u širokom rasponu.

Ergonomski nedostaju

Sa svim prednostima unutrašnjosti i nadzorne ploče možete vidjeti nedostatke. Dakle, nema mjesta gdje se lijeva noga obično počiva. Nedostaje naslon za ruke - umjesto toga koriste se otvoreni prozori. Ali s ozbiljnom ljetnom vrućom, otvoreni prozor može uzrokovati probleme, ali se ne može zatvoriti. Čini se da je uređaj. Ali oni koji su ga koristili na automobilu "Sable 4x4", recenzije kažu da smisao ove opcije nije dovoljan. U bilo kojoj brzini iu bilo kojem načinu rada, zrak je samo malo hladan.

Sable u gradu

Moram reći da je ovaj automobil u urbanim uvjetima prilično prepun. Govoreći formalno, ovo je automobil. Dimenzije su takve da je bez problema moguće proći kroz središte glavnog grada Rusije. Duljina tijela je jednaka duljini sedans poslovnih klasa - ovdje možete pokušati parkirati u redovima automobila. Međutim, ovdje je već širina - kao kod srednjih vagona.

Mnogi su zadovoljni visinom slijetanja. Dakle, gdje je "Hammer" krov, vozač "Sable" će imati ramena. Najbolji pregled situacije na cesti može biti samo ako - da je vozač kamioneta. Međutim, ima više mrtvih zona. No, automobil "Sable" može se parkirati, čak i bez korištenja suvremenih tehnologija. Možete to učiniti bez parktronica, jer stražnji odbojnik prolazi kroz sve masivne detalje krajolika. Osim toga, sve prepreke mogu se jasno vidjeti u stražnjem prozoru.

Motor

Auto "Sable" proizvodi se s dva motora za odabir. Ovaj domaći benzinski motor UMZ-4216 i američki diesel iz Cummins ISF-a. Već se pokazao savršeno dobro - započinje u bilo kojem vremenu iu bilo kojem, čak i naj ekstremnijim niskim temperaturama. Dizel ima zapremninu od 2,6 litara, benzinsku jedinicu - 2,8 litara. Usput, snaga američkog dizela je samo 120 litara. a. Međutim, kao što pokazuje praksa, to je više nego dovoljno za takav automobil.

Izgradnja jedinice je napredna. Prvo je testiran na običnom "GAZelu", a zatim su bili uključeni u ovaj model. Pouzdan je, dobro popravljen. Glatkiši su samo jedan, i zagrijava zrak izravno u kolektoru. Kada su biljni stručnjaci prvi put vidjeli ovaj motor, bili su vrlo zadovoljni rasporedom pumpe za ulje i vodu.

Filtar za gorivo s mogućnošću grijanja, kao i pumpna crpka - sve je instalirano u jednostavnoj dostupnosti. Također je instaliran neovisni grijač za rashladno sredstvo.

Vrlo se pouzdano približava malim zavojima, ali praktički nema nikakvu brzinu. Motor ubrzava automobil do 100 km / h za pola minute. "Sable" ne voli iznenadni pokreti. On vidi život na filozofski način. Ali jedinica radi savršeno na našem gorivu.

Maksimalna moguća brzina za koju automobil "Sobol" dizel može ubrzati je 120 km / h. U tom je slučaju kretanje automobila prilično mekano, a kretanje pri velikim brzinama prilično je stabilno pri bilo kojoj brzini, pa čak i izvan terena.

prijenos

Posebno za ovu jedinicu razvijen je ručni prijenos s 5 brzina, kao i prijenosni slučaj.

Sustav prijenosa ima malo drugačiji omjer prijenosa. Konstruktori Carter PPC preferiraju pojačanje krutosti rebra. Zupčanici i osovine u kutiji su izrađeni od jakih čelika. Olovni brtviti, kao i ležajevi - nisu domaći, već uvezeni. Pod zamjenom je otišao sinkronizator - sada je također uvezen. Spajanje također nije domaća proizvodnja, ali dobavlja ga visokokvalitetni proizvođač.

Preko slučaja prijenosa također su radili dobro. Sva proizvodnja ovih mehanizama nalazi se u našoj zemlji. Zupčanici se podvrgavaju poliranju, što značajno povećava snagu. To je također pomoglo ukloniti uran tipičan za ovaj model.

Nakon što malo razmišljamo o vrsti velikog pogona za odabir, inženjeri su odlučili primijeniti stalni puni pogon ili koristiti klasični krug. Ova shema je izvanredna po tome što se odavno vrlo uspješno upotrebljavala na poznatim modelima poznatih brandova s ​​pogonom na sve kotače. Jedan od njih - "Defender" iz Land Rovera.

Ova se shema, usput, koristi u Litvi na skupštini "GAZelle" opremljenih poljskim diesel motorima i češkim otpremnim kutijama.

Budući da ste u kabini SUV-a, samo želite prestati gledati obilje poluge koje se drže pod podom. Uz tradicionalni mjenjač za tradicionalni mjenjač, ​​bilo je još dvije. Jedan je potreban za zaključavanje diferencijal. Druga se koristi za promjenu načina prijenosa.

Na drugim suvremenim SUV-ovima, sve ove funkcije zauzimaju jednu polugu, ali iz nekog razloga Sobol tradicionalno nudi dvije poluge. Pa, dobro, pogotovo jer ima određenih prednosti za ovo. Dakle, možete uključiti prebacivanje, bez da zaključate središnju razliku.

Da biste spriječili da se vozač ne bi zbunio u prekidačima, na ploči s instrumentima zalijepljen je dijagram koji razumljivo objašnjava kako se koristi ovaj sustav.

Unatoč tome, ovaj prijenos radi vrlo dobro. Auto vozi pouzdano gdje su drugi usko. Neka ga prođe teško područja, ne uvijek od prvog puta, ali on gura za sebe i može čak napustiti dubok klanac.

"Sable" - tehnička svojstva

Ovaj model dobio je GAZ indeks 2117. Duljina tijela je 4880 mm, širina 2066 mm, a visina 2300 mm. Duljina međuosovinskog razmaka je 2760 mm. Zračenje u usporedbi s prethodnim modelima je povećano i sada je 205 mm, što je prilično dobro za SUV. Tegljenje vozila je 2250 kg, a ukupna težina 2785 kg.

Prijenos, kao što je već spomenuto, mehanički je, pet brzina.
Što se tiče pogona, za novu inačicu to je puna konstanta, ali prošle modifikacije su imale puni pogon, no povezane su po potrebi.

Motor je dizel, četiri cilindra. Točan volumen američke "Cummins" je 2,78 litara. Snažni isti pokazatelji jednaki su 120 litara. s na 3200 o / min. Zakretni moment koji proizvodi ovaj motor iznosi 297 Nm na 1700-2700 o / min. Ubrzanje do 100 km / h s ovim motorom traje 28 sekundi. Za teški automobil "Sable" karakteristike su prilično dobre, ali možete otvoriti svu svoju moć ako se iselite iz udobnog asfalta.

Prednji i stražnji ovjes ovisi o vrsti. Prednje kočnice su disk kočnice, a stražnja strana tradicionalno je tip bubnja.

Kako ovo vozi SUV?

Upravljanje nije jako prozirno. Ako se krećete brzinom od preko 90 km / h, s vremena na vrijeme morate veslati. Ponekad se pozornost privlači ovisnoj suspenziji na prednjoj strani. Kočnice su prilično tvrdoglave, a ABS dobro drži teški automobil. Kada se kočenje na ledu pri brzini od 60 km, automobil se ne isključuje.

S obzirom na činjenicu da je gravitacija vrlo visoka, a zbog osobitosti prednjeg ovjesa na Sobol 4x4 automobilu, povratna informacija gotovo svakog vlasnika ukazuje na to da stroj ne probavlja nasilne pokrete. Morate se lagano kretati.

Ako se iselite iz asfalta

Daleki putovi nisu jaka točka, jer maksimalna brzina iznosi samo 120 km / h. Vlasnici jednoglasno tvrde da čak i na 110 km / h promet postaje neugodan, osim toga, potrošnja goriva značajno raste. Ali to je na asfaltu.

No, vrijedno je zaustaviti off-road, jer su talenti ovog SUV-a, a možda čak i terenskog vozila, otkriveni u potpunosti. Dakle, kontinuirani premosni mostovi, spojeni pogon, dvostupanjski kutija za razvoj, vrlo snažne kardanske osovine, električna bravica stražnjeg diferencijala - ovaj val je ozbiljan set.

Vrijedno je reći da je automobil sudjelovao na Silk Wayu u 2013. godini. Čak i na gume za asfalt, pogon na sve kotače s teretnim vozilom se kreće vrlo pouzdano uz stijene i pijesak, a zimi, uz blato i snijeg, također vozi vrlo dobro. Vozi ovaj auto vrlo cool.

"Sable 4x4" - opoziv

Naravno, nije Land Rover. Mnogi čak i ne žele nazvati ovaj model SUV. Eto, izgled automobila, karakteristike i postavke ovjesa, kao i mnoge druge sitne stvari, odriču se ideja da je to nazivamo terenskim vozilom. Ali, ako pogledate drugu stranu, gledajući današnje moderne križanja ili off-road vozila, kao i direktno izravne konkurente, možemo zaključiti: domaći model bi trebao biti uzor. U blatu se ne potone, a na površini asfalta se prilično ozbiljno kreće. I općenito u automobilu "Sable" tehničke karakteristike na dobroj razini.

Tajna je ovdje jednostavna. Ovo je primjena jednostavne i uspješne sheme pogona na sve kotače. Ovdje je motor smješten uzdužno, prijenos je ovdje odvojen, također prijenosni slučaj.

Međutim, za naše vozače, jedan dobar dizajn očito nije dovoljan. Još nam je potrebna visoka kvaliteta, zatim resursi i pouzdanost. Stoga su stručnjaci GAZ-a uspješno uspjeli. Čak i ako kupite domaću "Sable" s kilometražom, a zatim s odgovarajućom uslugom, dugo će se ugoditi svom vlasniku.

Premještanjem na ovaj stroj, ponekad se čini da ništa nije nemoguće. Osjeća se puna sloboda. Ovdje, vjerojatno, sada će se automobil jednostavno ustati u ovoj prljavštini, i on uzima i odlazi.

Dakle, ovo je prava zvijer pustinje. Da. To čini malo buke, to je metalik, opruge, ne razlikuje se u karakteristikama brzine. No, ovaj je automobil ekonomičan, prostran, ističe se s fantastičnim mogućnostima za patroliranje. A ako smatrate da je cijena "Sable 4x4" od 300 do 700 tisuća rubalja, onda je izvan konkurencije.

Postoji analogni model ovog modela. Ponuđena je i pod markom "Sable", ali je imala niski krov. Tijelo ima ugodan izgled, ali ovdje su bočna vrata uzrokovala oluju ogorčenja od vozača. Ovaj automobil - "GAZ Sable Barguzin". Pozicioniran je kao minivan. Iako udobnost kretanja nije, i daleko iza Mercedes Vita.

Salon ruskog "Barguzina" je mala soba. Vozačevo sjedalo je također prikladno i sasvim ergonomski - to je tradicija za ovu seriju. Izolacija buke izvodi se iznenađujuće dobro, ploča s instrumentima ne uzrokuje negativan učinak.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, ovdje uglavnom benzinski motori. No neki trgovci ponudili su automobile s dizelom iz Cumminsa. "Barguzin" je inačica stražnjeg pogona, ali postoje i modifikacije pogona na sve kotače.

Među pozitivnim trenucima je niska cijena. Na primjer, u osnovni model dostupan je po cijeni od 475 000, a ako kupite automobil s kilometraža, cijena toga - oko 200 tisuća rubalja.

Dakle, saznali smo kakve recenzije i tehničke karakteristike domaćeg automobila "Sable". Kao što možete vidjeti, ovo je izvrstan automobil za lov i ribolovne izlete, ili za one koji samo žele otići off-road s potpunom sigurnošću da se njihov auto neće morati povući iz traktora nakon toga.