KIA Sportage 2 generacije - sve najzanimljivije o korejskom SUV-u sredinom 2000-ih

Kia Sportage 2 je jedan od najjeftinijih automobila u svojoj klasi. Trošak korištenih modela je sada 430-450 tisuća rubalja. Novo za kupnju ne radi - prestali su proizvoditi. Ali postoje mnoge ponude za kupnju rabljenog automobila u dobrom stanju. Međutim, kako bi se razumjelo je li valjalo odabrati ovaj model ili ne, vrijedno je reći o svim njegovim karakteristikama i značajkama.

Ukratko o modelu

Kia Sportage 2 - stroj koji u potpunosti zadovoljava potrebe jednostavnog čovjeka koji želi postati vlasnik kompaktnog i praktičnog SUV-a. Ovaj stroj omogućava manevriranje u gradu i borbu s lošim cestama. Osim toga, automobil je vrlo udoban - četiri osobe lako se mogu uklopiti u njega. U stražnjem redu, u načelu, možete nositi i tri, ali morate napraviti sobu.

Jedina stvar koja može izazvati razočaranje je prtljažnik. Njegov volumen iznosi 332 litre. Ormar u njoj ne može se prevoziti, ali evo nekoliko vrećica i kovčega - u potpunosti.

Tijelo ima krug nosača. Usput, pouzdaniji su modeli koji su objavljeni nakon restylinga. Njihovi stručnjaci bili su bolje zaštićeni od korozije. To je vrijedno razmotriti ako postoji želja za kupnjom rabljene Kia Sportage 2.

motori

Redak Kia Sportage 2 motora predstavlja tri jedinice. Svatko ima različitu snagu i volumen. Prva opcija - dvotračni motor s 16 ventila, koji proizvodi 140 konja. Motor je pouzdan. Jedini nedostatak je nedostatak zakretnog momenta. Ali on savršeno prihvaća instalaciju sustava dizajniran za rad na ukapljenom plinu. Vrlo ekonomično gorivo. Zato je ova revizija provodila mnoga. Ispada da je dobra alternativa za motore koji rade na dizelu.

Druga jedinica - 2,7-litreni, V-oblikovani, 6-cilindrični. Nije loše dobiva Kia Sportage 2 recenzije. I nije čudo, nakon što je automobil završen automatskim mjenjačem koji čak i nakon 10 godina radi skladno i bez ikakvih šokova.

I konačno, dizelski motor. 112-jaka, jednostavna, ali pouzdana. U kombiniranom ciklusu troši 7-9 litara dizel na 100 km. Usput, 2006 je ova jedinica postala jači od 28 KS. Nakon restylinga snaga je postala 140 KS. A onda - i 150. Neka motor ne postane ekonomičniji, ali strojevi koji su opremljeni s njima, stekli su dinamiku.

usluga

Što može reći o automobilu Kia Sportage 2 recenzije? Zapravo puno. Dakle, kada je ovaj model upravo izašao, zalihe rezervnih dijelova nisu bile česte. Tako su vlasnici otišli na službene trgovce. Zatim su bili ogorčeni što je neugodno. Ali u našem vremenu se ne pojavljuju takvi problemi - postoji mnogo radionica i trgovina gdje se mogu kupiti gotovo svi detalji.

Vlasnici kažu da automobil nema velikih nedostataka, ali ipak to ponekad uzrokuje neugodnosti. Mnogi od njih su povezani sa sustavom pogon na kotačima. Kako to misliš? Jednostavno je - kod modela s pogonom na sve kotače vrlo nepouzdana spojka. A ona je odgovorna za spajanje stražnje osovine! I to radi posao središnji diferencijal.

Ako govorimo o kontrolnoj točki, onda najviše neugodnosti, čudno, donosi ICIE. Često odbije kompresor klima uređaja. I boja i laka premaz tijela ne mogu se pohvaliti trajnošću. Vage i ogrebotine nisu neuobičajene. Ovo je slaba Kia.

Kia Sportage 2 značajke, ali je dobro. Benzinski motori praktički su bez problema. Radite glatko, bez lomova. I ne može se radovati.

Uobičajeni problemi

Također treba spomenuti. Kao što je već spomenuto, specifikacije Kia Sportage 2 su dobre, ali postoje neke nedostatke. Od tipičnih lomova - brzo trošenje ovjesa. Srećom, novi detalji se lako mogu pronaći i možete ih jeftino kupiti. Češće se prekida regulacijska elektronika, kao i senzori temperature.

Pa ipak - ne trebate kupiti rane primjerke. Iza njih postoji veliki nedostatak koji se očituje u buku propelerske osovine. Budući da morate mijenjati svoju podršku. U principu, postupak je stvaran, ali skup.

Sadržaj pakiranja

Konačno - nekoliko riječi o tome što može zadovoljiti svoje potencijalne vlasnike "Kia" druge generacije. Pa, u tom pogledu, stručnjaci su uspjeli i dodijelili model sa svim mogućim zaslugama. Standardna oprema uključuje servo upravljač, kao i regulatori prozora i imobilizator. Osim toga, postoji i središnja bravica. Drugi stroj opremljen je sustavom ventilacije i klimatizacijom. Usput, oni imaju filter.

Dodatne opcije čine ovaj automobil ugodnijim - stoga je poželjno kupiti "naplatu" verzije. U takvim sustavima postoje ESP i ABS sustavi, bočni zračni jastuci i tračnice. Za najvišu verziju i nudi ponudu za štitnike, kontrolu vuče i čak i kontrolu brzine.

U 2008. je automobil bio podvrgnut promjenama. Ali onda nisu bili tako kardinalni. Novi model jednostavno postaje učinkovitiji i izražajniji. Bila je ukrašena izvornom falshradiatornaya rešetkom, snažnim odbojnikom i zanimljivim rubom optike. Retrovizorna zrcala postao je veći, a sjedala u kabini - više. U ostatku je sve ostalo isto kao i prije 2008. godine.